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eisfutzi

(Mitglied mit Biete)

Themenstarter

Ich weiß das dieses Thema schon öfters kahm aber heute hat es mich auch erwischt.
Bin eine Tour gefahren. Unterwegs angehalten Motor aus ist aber wieder angesprungen.
Zuhause in die Garage gestellt und Motor aus. Danach wollte ich noch einmal starten aber außer einem Klick kahm nichts.Es kommt immer nur ein Klick.
Batterie ist neu und Killschalter auch nicht.
Kann da noch ein Relais defekt sein oder liegt das am Anlasser?
Werde am W.E. noch mal nachschauen.


Träume nicht dein Leben
Lebe Deinen Traum!
GL 1500 verkauft
GL 1800 verkauft
Triumpf Tiger Explorer
#1  01.04.21, 15:41:59

Stefan 1500er

(Mitglied mit Biete)



du hast zwei anlasser reales eventuel eins defekt hatte ich auch schon versuch sie mal anzuschieben oder brücke eins dann weist du ob eins defekt ist


Gruß aus Franken

1800er Bay 01

in Black

#2  01.04.21, 20:27:20

Stefan 1500er

(Mitglied mit Biete)



kannst mich auch anrufen hast doch meine nummer


Gruß aus Franken

1800er Bay 01

in Black

#3  01.04.21, 20:27:55

eisfutzi

(Mitglied mit Biete)

Themenstarter

Hallo Stefan,
Schön was von dir zu hören aber deine nummer hab ich nicht mehr.
ich werde am W.E. mal nach den Relais schauen.
Die beiden Relais befinden sich neben der Batterie wenn ich mich entsinne.
Habe die 1800 erst seit 1,5 Jahre und bisher noch keine Reparaturen.
L.G.


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Triumpf Tiger Explorer
#4  01.04.21, 22:50:35

Christian SU

(Mitglied mit Biete)



Batterie wurde gerade gewechselt, da neu. Kabel noch fest an der Batterie?


Meine Zweirad Stationen:
Hercules M5 * Yamaha DT50M * Zündapp KS50 WC TT * Yamaha DT125 * Suzuki GT 550 * Suzuki GSX 550 ES * Yamaha XT 500 * Kawasaki VN 1500 C * Kawasaki VN 1500 Classic Tourer * Honda GL 1800

Meine SC47:

Bleib wie du bist - sei du selbst! Es sei denn, du bist Batman. Dann sei wie Batman.
#5  01.04.21, 23:49:48

Xolger



Auch wenn die Batterie neu ist, ist immer der erste Verdacht!
Seit die Batterien nicht mehr kurz vor Gebrauch gefüllt werden, sondern gebrauchsfertig verkauft werden müssen weiß keiner, wie lange die schon gestanden hat. Gut möglich, dass diese "neue" Batterie schon ein Problem hat.

Holger

#6  02.04.21, 08:29:54

Flüsterer

(Mitglied mit Biete)



Das kann ich bestätigen - die schauen in der Batteriebude nicht schlecht, als ich die Batterie vor Bezahlung schon mal auf die Spannung getestet habe... 10,9V Spannung an einer "neuen" AGM Batterie sind wohl indiskutabel... Hatte nur zwei, die andere hatte 11,6V - hab dann woanders gekauft...


LG aus Wien - Umgebung von Martin

'90er GL1500SE - verkauft
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'02er GL1800
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Kymco AK550i

'86er Kawasaki GPZ1000RX - verkauft
#7  02.04.21, 10:00:23

eisfutzi

(Mitglied mit Biete)

Themenstarter

Hallo dei Batterie ist in Ordnung 12,8V
Ist ja vorher auch angesprungen.
Ich komme morgen erst dazu um Ursachenforschung zu betreiben.


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#8  02.04.21, 13:50:17

eisfutzi

(Mitglied mit Biete)

Themenstarter

Hab jetzt mal die Relais überprüft und die sind i.o.
Hab jetzt den Verdacht das der Anlasser einen weg hat.Ist mir aber etwas zu viel Arbeit die ganzen Verkleidungsteile abzubauen.
Anschieben weiß ich nicht wieviel meter sie braucht bis sie anspringt.


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#9  03.04.21, 17:51:52

Flüsterer

(Mitglied mit Biete)



Ist eine Alarmanlage verbaut?


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#10  03.04.21, 20:00:03

eisfutzi

(Mitglied mit Biete)

Themenstarter

Da ist keine Alarmanlage drann


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#11  03.04.21, 20:12:14

eisfutzi

(Mitglied mit Biete)

Themenstarter

Jetzt springt sie wieder an. Wahren die Relais.


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#12  10.04.21, 13:09:38

Dürrenberger



nun mach mir mal den Erklärbär.
Im Beitrag #9 schreibst du "Hab jetzt mal die Relais überprüft und die sind i.o."
und jetzt, es waren die Relais?

Gruß Uwe


eine Gold Wing fährt nicht los, Sie legt ab
#13  10.04.21, 15:58:29

Stefan 1500er

(Mitglied mit Biete)



Es waren die magnetschalter rechts neben der Batterie
Frank hat sich nur falsch ausgedrückt


Gruß aus Franken

1800er Bay 01

in Black

#14  11.04.21, 09:41:23
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