Berechtigte Frage ! Ich vermute einen Softwarefehler beim Programmieren. Und wenn das bei Honda so lange dauert, wie bei der Beseitigung der Garmin-Bugs, dann müsst ihr Euch noch ne Weile auf den resetbaren Tageszähler verlassen.

Mir ist hierzu folgendes aufgefallen: Die Verbrauchsanzeige für den aktuellen Verbrauch (Fuel Consumption, diese Klötzchen, die von links nach rechts mehr werden) friert nach dem Wegnehmen des Gas (Drosselklappe auf Nullstellung) in der letzten Position ein. Sobald man den Gasgriff etwas betätigt fällt die Anzeige sofort ab. Ich weiß es zwar nicht genau, aber ich gehe davon aus, dass die SC 79 ne Schubabschaltung hat, also keine Einspritzung von Kraftstoff bei geschlossener Drosselklappe. Geht man nun davon aus, dass die Software für den aktuellen und den Durchschnittsverbrauch auf identische Daten zur Darstellung zugreift, dann könnte hier der Fehler liegen. Die Software zeigt Verbrauch an, obwohl die Drosselklappen geschlossen sind und kein Kraftstoff fließt ( oder zumindest nur in geringen Mengen, sofern keine Schubabschltung).

Moin liebe GW-Gemeinde,

schaut mal hier rein: „Meldung an Honda zu fehlerhafter Verbrauchsanzeige“ und meldet eure Daten an Hans vom GWCD, wie von G. Oldwing vorgeschlagen. Habe ich auch getan und von Hans eine Rückmeldung erhalten. Wenn Honda reichlich Meldungen erhält, gibt es eher eine zeitnahe Verbesserung.

Beste Grüße aus Hamburg

Holgi

Update nach 5500 km:

tatsächlicher Verbrauch: zwischen 4,9 und 5,5 l - also absolut ok

aktuelle Verbrauchsanzeige (Balkendiagramm im Display): immer um die 8-10 l, also völlig Banane

Verbrauch über Tageszähler (A oder B): immer um die 7-8l, also auch zu hoch

Reststrecke mit der Tankfüllung: meist nur um die 300 km nach dem Volltanken(!) und somit auch nicht korrekt

lt. Fuchs ein bekanntes Softwareproblem, zu dem es wohl (immer noch nicht) keine Lösung gibt



mein Modell: BJ 21, 1800 DCT Airbag

Moin aus Hamburg,

hier gibt es zum Thema weitere Informationen. https://www.goldwing-forum.de/forum/topic.php?id=37852&

Garry ist mit dem GWCD dran, wartet aber auch noch auf Hondas Rückmeldung.

Holgi

Seltsam, bei mir stimmt es zu 100%.

Das Problem tritt nur bei EURO5 Modelle auf, also ab BJ 2021.

Am Freitag war ich beim Freundlichen für die 12.000km Inspektion meiner 2021 DCT.
Der Händler hat das Problem notiert aber hatte keine Ahnung oder Wissen davon.
Ein Softwareupdate gibt es nicht, das hat er schon geprüft.
Ein DCT und Motor SW Update gab es und die wurden auch eingespielt, die DCT läuft jetzt sanfter bei Gas zurücknahme.
Honda soll jetzt wirklich mal aktiv werden wegen der Verbrauchsanzeige!

Hallo SC79-Fahrer der "new generation", hier der Grund für die ungenaue Anzeige und das wird beim HH durch ein Update behoben. Das Schreiben stammt von einem HH .

Ich finde über die Honda-Webseite einige Honda Motoradhändler in deiner näheren Umgebung, daher erschliesst sich es mir nicht, warum du da 500km durch die Republik geigen willst

Hab nun meine erste Tankfüllung seit dem Update durch, und zwar bis zum letzten Tropfen, hab den Tank heute bewusst leergefahren, und möchte hier gerne davon berichten: endlich verdient die Restreichweitenanzege den Namen, den es hat:

• Total km gefahren von Tank voll bis leer: tatsächlich 420km, laut Bordcomputer (BC): 455km Reichweite (also rund 10% überschätzt)
• Reserveanzeige leuchtet auf: BC gibt noch 64km an, real bin ich 72km gefahren bis leer.
• kurz vor leer: BC zeigt 20km Restkm, bin noch 22km weit gekommen bis Motor aus.

Die letzten km waren gemütliche Überlandfahrten
Die Restreichweitenanzeige ist somit für mich endlich absolut brauchbar und hinreichend genau.

Hab danach 21l getankt, und so war der Verbrauch real bei 5.0l/100km, BC hat 5.1 berechnet.