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Schrankwand


Themenstarter

Nabend zusammen, nachdem ich zu faul war das ganze Brimborium der Heckpartie, Sturzbügel, Zusatzbeleuchtung etc. abzubauen, hab ich heute meine Schrankwand mal auf die Hubbühne gebockt, vorne nur zur Vorsicht etwas unterbaut und mit 2 Spanngurten zusätzlich gesichert. Es war zwar mächtig eng zwischen den Koffern aber im Endeffekt hat das Moped jetzt wieder einen neuen Hinterhuf. Allerdings habe ich auch gute 5 Stunden benötigt und ein paar nicht jugendfreie Flüche sind mir auch entfleucht. Jeden Tag möchte ich so etwas allerdings auch nicht machen... mit Augen rollen
Schönen Abend noch und Grüße aus Köln.


Et hätt noch immer jot jejange...
#1  26.05.21, 21:06:19

Beitragssammler



Ja, Hinterradausbau bei der GL ist nicht wirklich die Arbeit, die zu meinen liebsten Beschäftigungen gehört. Kann deine Flüche vollkommen nachvollziehen.
Liebe Grüße vom "der_ententreiber" zwinkern

#2  27.05.21, 07:06:44

Sunshine

(Mitglied mit Biete)



Man kann aber auch einfach den Reifenwechsel durch anheben des Heckteils durchführen. Anbauten brauchen dann nicht abgebaut werden.

KLICK auf das Bild öffnet die Beschreibung:






Wingergruss Hubert
Und immer schön oben bleiben!
Ex: GL1500 SE Bj, 90, 94, 97, 98, 99, GL1800 Bj. 2003
Aktuell: GL1800 Bj. 2005 30 Jahre Anniversary

https://www.goldwinger.info
#3  27.05.21, 10:36:43

Seppel55



Zitat:
Man kann aber auch einfach den Reifenwechsel durch anheben des Heckteils durchführen.

Das Moped hat eine Anhängerkupplung, Koffer-Spoiler und Reling. Das geht mit Heck anheben nicht so einfach.

#4  27.05.21, 11:03:58

Sunshine

(Mitglied mit Biete)



... und warum sollte das nicht gehen? Reling und Spoiler bleiben dran. AHK ev. die beiden vorderen Schrauben lösen ansonsten wird sie mit hochgeklappt. Aber wie so oft ... man kann .. muss aber nicht.
Je nach Moped, Anbauteile, gute oder weniger gute Kabelführungen wird jeder seine Methode finden oder alle mal ausprobieren. Ich kenne mittlerweile alle drei Varianten.
Bin aber nicht so der Schrauber! alles wird gut


Wingergruss Hubert
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#5  27.05.21, 11:54:54

Sunshine

(Mitglied mit Biete)



Aber Seppel55 du hast recht, ganz einfach war es bei der 15er noch nie so ganz ... einfach wird der Hinterreifenwechsel erst bei der 18er. freuen


Wingergruss Hubert
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#6  27.05.21, 13:03:12

Marcus



Pech gehabt. Mal eben den linken Koffer abschrauben ist nicht aber für die Steckachse hätte es doch gereicht die Schalldämpfer nach unten zu drehen.



Grùße aus dem schönen Sauerland
Marcus
GL 1500 SE (X) - 50th. Annyversary


Wer nicht will findet Gründe - wer will findet Wege
#7  27.05.21, 13:39:15

Schrankwand


Themenstarter

@Marcus
Nur mit der Steckachse ist es aber nicht getan. Auch die Halterung des Bremssattels musste gelöst werden, jedenfalls konnte ich das Rad ohne lösen nicht heraus bekommen. Vielleicht hab ich mich beim ersten Mal auch nur zu dämlich angestellt... mit Augen rollen


Et hätt noch immer jot jejange...
#8  27.05.21, 18:29:15

keysch

(Mitglied mit Biete)


Hinterrad 5 Stunden?? Echt jetzt? lol lol


Statt immer nur auf die Rechtschreibfehler zu achten, sollten EINIGE mal lernen, den Inhalt zu verstehen!!!!
#9  27.05.21, 21:51:25

olafT.

(Mitglied mit Biete)



lachen

mit rad ins auto wuchten, zum reifenservice fahren, dort 2 std warten bis ein monteur zeit hat einen neuen reifen auf die felge zu montieren...das ganze bezahlen, wieder heim fahren, feststellen das der volldepp den reifen mit laufrichtung falsch herum montiert hat, zurück zum reifen-wagner fahren...usw...usw...
da sind dann manchmal 5 std schon ganz gut lachen zunge raus

@ schrankwand:
alles richtig gemacht, fürs erste mal respekt !
manche schneiden in die rückwand des koffers ein größeres loch durch das man an den bremssattel kommt... das erleichtert vieles...und wird oft mit einer plastikplatte und panzertape wieder verschlossen.


Alle sagten: Das geht nicht. Dann kam einer, der wußte das nicht und hat's einfach gemacht :-)
#10  28.05.21, 08:51:40

Seppel55



Zitat:
Hinterrad 5 Stunden?? Echt jetzt?

Keysch, für dich als Profi GoldWing Schrauber ist das viel Zeit.

Damals 1992, bei meiner ersten 15er habe ich für das Hinterrad aus- und einbauen fast zwei Tage gebraucht.
Habe Stück für Stück das komplette Heck (Topcase, Seitenkoffer) demontiert.
Später bin ich dann auf den "Heck hochklappen Trick" gekommen. Hatte im Carport oben einen Hacken und habe das Heck mit einem Seil oben gehalten. Da hat die ganze Aktion noch knapp 2 Stunden gedauert. Ist alleine aber eine ziemliche Würgerei, das Heck wieder passgenau an den Rest vom Moped zu bekommen.
Jeder fängt mal an und lernt zwinkern

Gruß Wolfgang


#11  28.05.21, 11:17:55

Flüsterer

(Mitglied mit Biete)



... Und wenn man mit der 1500er 25 - 30.000km / Jahr fährt, freut man sich über die 1800er, da dauert der Radwechsel 10 Minuten...


LG aus Wien - Umgebung von Martin

'90er GL1500SE - verkauft
'91er Pan European ST1100 - verkauft
'02er GL1800
'06er BMW K1200LT
aktiv auf Wechselkennzeichen
Kymco AK550i

'86er Kawasaki GPZ1000RX - verkauft
#12  28.05.21, 11:18:50

Seppel55



Zitat:
Radwechsel 10 Minuten...

Aus- und einbauen in 10 Minuten. Das will ich sehen zwinkern
Hast du Schnellverschlüsse an der Achse und an den Bremssätteln?
Ich glaube eher das die Zeit in Österreich langsamer vergeht, oder es einem so vor kommt lachen

Gruß Wolfgang


#13  28.05.21, 11:40:25

Sunshine

(Mitglied mit Biete)



@Seppel55: Die 10 Minuten für den Radausbau ist bei der 18er. Bei Seitenlage der Wing brauchen nur die fünf Radmuttern gelöst und dann kann das Rad abgehoben werden. Ist wie bei beim Pkw.

@Schrankwand: Das vergrößern des kleinen Bremsenentlüftungsloches im linken Koffer bis zur Größe einer Montage- und Serviceluke erleichtert nicht nur den Zugang zum Bremssattel, sondern auch das Entlüften der Hinterradbremse bei Bedarf.

so z.B.


Wingergruss Hubert
Und immer schön oben bleiben!
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Aktuell: GL1800 Bj. 2005 30 Jahre Anniversary

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#14  28.05.21, 13:01:35

Flüsterer

(Mitglied mit Biete)



Zitat:
Seppel55
Zitat:
Radwechsel 10 Minuten...

Aus- und einbauen in 10 Minuten. Das will ich sehen zwinkern
Hast du Schnellverschlüsse an der Achse und an den Bremssätteln?
Ich glaube eher das die Zeit in Österreich langsamer vergeht, oder es einem so vor kommt lachen


Bei der 1800er, wie ich geschrieben habe... Mopped auf die rechte Seite legen, kurzer Schlagschrauber mit 19er Nuss, fünf Mal "pfrrt" und du gehst mit dem Rad... Ein Traum...

Darum ist bei uns der km-Fresser die 1800er geworden, die 1500er darf bei uns bleiben...


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#15  28.05.21, 18:26:22

Schrankwand


Themenstarter

Also den Tipp mit dem "Serviceloch" werde ich auf jeden fall mal beherzigen, danke dafür. Und beim nächsten Reifenwechsel gehts ja dann vielleicht etwas schneller... dadr


Et hätt noch immer jot jejange...
#16  28.05.21, 19:50:32

Maxx18

(Mitglied mit Biete)



Was kostet eigentlich der Reifenwechsel bei der 15er in der Werkstatt?


Grüße aus dem Norden
Georg

#17  29.05.21, 05:56:10

Walter Zilly

(Mitglied mit Biete)



190€ für beide Reifen. Vorne 66€ und 124€ der Hintere. Bezieht sich auf den Arbeitslohn.



Gruß
Walter
#18  29.05.21, 07:21:08

Maxx18

(Mitglied mit Biete)



WOW! Bei meinem Schrauber jeweils 40 €


Grüße aus dem Norden
Georg

#19  29.05.21, 08:39:36

Walter Zilly

(Mitglied mit Biete)



Orginal Honda Werkstatt


Gruß
Walter
#20  29.05.21, 11:49:14
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