Der Ölwechsel ist ja wohl voll in die Hose gegangen

P.s.

Wie sieht denn das Ölsieb aus ?

Moin, Sieb nach unten.

So heute habe ich mal einen Plan gemacht was aus der GL werden soll oder besser wie sie mal wird. Das Bike wird nur noch über 2 Taster im Lenker gesteuert, die ganze Elektrik wird neu gemacht nur das Ladesystem bleibt so wie es ist. Ich werde einen GPS-Tacho verbauen, neue Brems und Kupplungsarmatur sind unterwegs. Stahlflexleitungen kommen rein, der Rahmen wird angeschliffen und neu gelackt. Die Sitzbank wird im Cafe Racer Stil. Led-Blinker vorne und hinten 3 in 1 Leds. Die Tankanzeige fliegt raus da kommt der Tacho rein. Ist aber noch ein langer Weg bis sie wieder zum Leben erwacht. Für die Puristen hier im Board wahrscheinlich ein Graus, eben altes Bike neue Technik. Mir fallen bestimmt noch ein paar Sachen ein. Jetzt aber erst mal den Motor zusammenbauen und wieder einbauen.

Gruß Ralf

Hier noch ein paar Bilder

So nachdem ich ja fast mit dem Motor fertig bin wollte ich mal den Rahmen schleifen. Angefangen und dann den Rahmen gedreht und der Supergau Rohr vom Hauptständer gerissen. Erste Überlegung war den ganzen Rotz in Teilen zu verkaufen, 2 Gedanke anderen Rahmen kaufen. Keine schlechte Idee in die Börse geschaut vielleicht doch nicht Also Martin hier aus dem Board mal angeschrieben. Er hat auch sofort geantwortet Danke dafür. Ist wohl die Schwachstelle vom Rahmen. Ok dachte ich neuer Rahmen ist zu teuer also Wig ist in der Garage leg ich mal los das Ergebniss ist auf den Bildern zu sehen. Das rostige Teil ist der Halter von innen für den Hauptständer. Also es geht weiter. Alte Kiste immer neue Überraschungen
Es ist auch grade eingeschweißt sieht auf den Bildern schief aus.

Wenn nix mehr geht….
Emil Schwarz

Saubere Arbeit. Sieht gut aus!

Martin, wieso nur Denken, wie war das noch mal:
Ich denke, also bin ichs.

Vielleicht kann ich ja auch mal was beitragen hier im Board. Da ich ja den hinteren Bremszylinder überarbeiten muss und dann eine Stahlflexleitung dran soll. Habe gestern einen Fred hier im Board gelesen wegen den Nippel der im Bremszylinder steckt wo die Bremsleitung rein geht ob man den raus kriegt. Da ich ja ein bisschen verrückt bin und gerne Sachen ausprobiere, dachte ich mir probier es einfach, mehr als das ich den Bremszylinder schrotte passiert ja nicht. Den Nippel habe ich ausgebohrt dann hängt er am Bohrer und kommt gleich mit raus. Hört sich an als wenn er in eine Gummidichtung gepresst ist. Wenn das Teil raus ist ist der Gewindegang leider nicht tief genug um mal die vorhandene Bremsleitung einzuschrauben. Ich habe einen 7,5mm Bohrer genommen und das vorhandene Loch tiefer gebohrt, natürlich so das man das vorhandene Gewinde nicht beschädigt. Da ich keinen passenden Gewindebohrer hatte habe ich einfach die Bremsleitung eingeschraubt bis es nicht mehr ging, dann einfach mit ein bisschen Kraft oder Mut weiter eindrehen. Die Schraube schneidet das Alu ohne Probleme. So jetzt kann man jede Flexleitung nehmen ohne so eine starre Leitung nehmen zu müssen. Viel geschrieben für so eine kleine Sache. Ich weiß natürlich nicht ob es schon jemand hier gemacht hat. Hier die Bilder dazu.