Hallo Wingtreiber,
mal ne Frage an euch, welche Reifen verwendet Ihr und wieviele KM fährt ihr damit.
Schön wäre es auch zu erfahren wie zufrieden ihr mit euren Reifentypen seit und welche
Vor- und Nachteile ihr meint.
Ich habe aktuell den Dunlop Elite 4 drauf und habe ihn schon 6000 Km gefahren.
Ich meine er läst sich gut fahren aber dieser Sägezahn macht mich kirre.
Der Metzler soll noch schlimmer sein und nur 8000 Km halten.
Gelesen habe ich vom Bridgestone nicht wirklich was vernüntiges.
Der Avon soll 15000 Km halten und soll gut sein.
Ich bin jetzt auf alle fälle verunsichert und zähle auf eure Hilfe.

Liebe Grüße
Hermann

Ich schliesse mich Tommy inhaltlich voll an. Laufleistung ist nicht diskussionswürdig, da man nie gleiche Vergleichsparameter hat, siehe Tommys Beitrag zu Fahrstil. Ich habe inzwischen alle für die 1800er erhältlichen Reifenpaarungen durch, die Bridgestones sind die beste Wahl.

Die Avons kleben auch wie Pattex, aber bauen zum Ende hin superschnell ab. Da geht bei zügigen Gangart an einem Tag der vermeintlich noch StZVZO-konforme Gummi bis zum Abend auf blank. Auch Goldwinghaus Fuchs in Uslar montiert mit ihrer wohl langjährigsten Erfahrung die BT´s mit Tommys Begründung, die ich voll unterstreiche.

Alle Angaben beziehen sich auf trockene Fahrbahn, bei Nässe ist die Goldwing, egal mit welcher Reifenpaarung, mit Vorsicht zu genießen, alle Pneus haben wegen des enormen FZG-Gewichts schlechte Nasshaftungseigenschaften, wobei auch da der BT von allen Schlechten noch der Beste ist, aber auch nicht wirklich gut.

Ich fahr zwar eine SC 68, aber....
so ein großer Unterschied sollte ja da nicht sein.

Ich habe jetzt seit ca. 2500 km den Metzler Cruisetec drauf und bin sehr zufrieden.
Bei Regen war der, soweit man das bei Fahrten innerhalb Berlins beurteilen kann, auch ok.

Den Sägezahn kann man vermeiden: Luftdruck um 0,1 - 0,2 bar erhöhen.
So ein Bridgestonetechniker, als ich ihn vor Jahren deswegen bei einem anderen Reifen und einen anderen Mopped gefragt hatte.

Moin Wingbowler,

und hast Du angehalten und sofort die Luft abgelassen?


Luftdruckangaben gelten immer für den kalten Reifen.
Und mein RDMS, hat mir auch schon mal während der Fahrt gesagt daß 3,8 bar im Hinterreifen sind.
Deswegen laß ich aber keine Luft ab, der hat im kalten Zustand 2,9.

Der Sägezahn bildet sich immer bei warmen Reifen, ich habe sogar Hinten 3,3 und Vorne 3,0 bar in kaltem Zustand drauf. Ich habe keinen Sägezahn weder an der Wing noch an der Pan.

Ich hatte hinten immer 3 bar drin im Bridgestone und trotzdem Sägezahn.
Dafür hatten alle anderen Moppeds die ich mit BT 45 gefahren bin immer vorne Sägezahn.
Ich sag mal wer keinen Sägezahn hat, fährt auch keinen Bridgestone

Hier ein kleiner Auszug aus dem Wikipedia Eintrag zum Thema Sägezahnbildung, unter der Rubrik "Vorbeugung":

Der Sägezahnbildung kann durch regelmäßigen Tausch der Reifen (zirka alle 5.000–8.000 km[1][2]) von vorne nach hinten vorgebeugt werden.

Der hintere Schlappen passt doch vorne gar nicht durch die Gabel!

(Natürlich bezieht sich das auf PKWs und nicht auf Mopeds, wird aber erst viel weiter unten erklärt. Sorry, konnte es mir nicht verkneifen!)