Musste nach einigen Jahren wieder meine gabelfedern tauschen.
Nun sind die federn von wirth länger und haben keine zusätzliche Hülse mehr.
Das fahrverhalten ist katastrophal, bei keiner Geschwindigkeit darf man den lenker loslassen.
Das Rad fängt sofort an massiv zu flattern.
Schöne S******

Flatternde Lenker kenne ich eigentlich nur von verzogenen oder verspannten Standrohren, von schlecht ausgewuchteter Felge oder wenn der Trägerrahmen der Verkleidung irgendwo nicht fest verschraubt ist.
Vielleicht wäre auch von zu hohe Spannung der Federn oder zu viel Luftdruck in der Gabel ein Grund.
Interessant wäre, ob das Flattern sich bei veränderter Geschwindigkeit erhöht oder nachlässt bzw. ob im Lenker verstärkt Vibrationen zu spüren sind beim Fahren?

Aber die Standrohre der GL1200 haben schon noch den Druckluftanschluss oben an der Gabelbrücke?
Oder wurde diese Funktion irgendwie stillgelegt? (Kann ich mir eigentlich nicht wirklich vorstellen sowas)
Egal welche Gabelfeder in den Rohren stecken,... 0,4 bis 0,5 Bar sollten schon auf den Rohren sein, die Gabel wurde ja dafür ausgelegt.

also , ich habe meine 12er jetzt 17 Jahre und das erste was ich damals gemacht habe, ist der Federnwechsel.Habe Wirth drin und fahre ohne Druckpolster. Die Abdichtung ist alles noch original.
Alles ruhig bei jeder Geschwindigkeit. Unruhe gabs nur mit schlechten Reifen. Am besten sind die Metzeler. Habe jetzt gerade Dichtungen und Gabelöl gewechselt. Alles ok. Montage wie im WHB beschrieben und alles gut. Immer gut drauf achten, dass es keinen Verzug gibt.
Vielleicht konnte ich helfen. Grüße Hans

Hallo Beitragssammler,
bin beim durchstöbern auf deinen Beitrag gestoßen. . .
Hat sich das Lenkerflattern erledigt ?

Schon mal nach dem Lenkkopflager geschaut ?

Hallo ,
was es nicht alles gibt ????
Aber danke für Info . . .