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Beitragssammler


Themenstarter

Hallo liebe Forummitglieder,
Schön dass es Euch gibt zunge raus
Wir sind neu hier und hoffen einen Rat von Euch zu bekommen. Wir sind mit unsererGL1800 2006er, 40tkm (Trike CSC) vom Urlaub zurück und jetzt habe die Befürchtung mein Getriebe ruiniert zu haben weil wir auch einen Minicamper 250kg mitgezogen haben wütend . Sind vorsichtig meist mit Tempomat 90kmh bei 2500 Umdrehungen gefahren. Das war vielleicht auch falsch. Waren schon 2x davor so unterwegs, da war noch alles ok.
Im 5. Gang spürt man jetzt aber bei Drehzahl 2200 und 2600 ein gleichmäßiges leichtes Klopfen oder eine Art rucken, hören tut man aber nichts.
Ist die Drehzahl darunter oder darüber, ist es weg. Auf den anderen Gängen ist auch nix. Schalten geht auch problemlos. Hat jemand von Euch sowas schonmal gehabt? Kann man so weiterfahren oder ist es was Ernstes? Wenn ich die Preise sehe die gepostet werden was Getriebereparaturen kosten…
uupps

#1  11.09.21, 13:13:30

Flüsterer

(Mitglied mit Biete)



Würde mir mal die Kardanwelle anschauen bzw die Befestigung der Kreuzgelenk(E) - je nachdem, was da ab dem Motor herumgebaut wurde. Ist eher eine Fehlerquelle als der Motor bis zur Abtriebswelle...


LG aus Wien - Umgebung von Martin

'90er GL1500SE - verkauft
'91er Pan European ST1100 - verkauft
'02er GL1800
'06er BMW K1200LT
aktiv auf Wechselkennzeichen
Kymco AK550i

'86er Kawasaki GPZ1000RX - verkauft
#2  11.09.21, 18:23:01

Beitragssammler


Themenstarter

Hallo Martin,
Herzlichen Dank für den Tipp:prost:
Liebe Grüße
Jürgi

#3  11.09.21, 21:18:57

Beitragssammler


Themenstarter

Hallo Martin,
Herzlichen Dank für den Tipp prost
Liebe Grüße
Jürgi

#4  11.09.21, 21:44:47

GL1800-Biker



Hallo und Herzlich willkommen ihr bei uns.

Zitat:
Sind vorsichtig meist mit Tempomat 90kmh

Das ist aber laut STVO/STVZO 30 km/h zu schnell.


Höstgeschwindigkeit 60 km/h Motorrad mit Anhänger


Liebe Grüße
Gerhard

GL1800 Navi/Airbag
Baujahr 2007


“Jede Wahrheit braucht einen Mutigen, der sie ausspricht!”
#5  19.09.21, 14:37:37

st1100

(Mitglied mit Biete)



60 km/h gelten nur in Deutschland lachen
Im Rest der Welt darf ein Moped mit Anhänger schneller fahren !

Ich kann mir nicht vorstellen, dass eine Fahrt mit 90 mit Anhänger das Getriebe ruiniert.
Bei dem Tempo hast Du vielleicht 10 oder 15 PS Last auf dem Antriebsstrang.

Wenn Du ohne Anhänger mit Tempo 130 fährst, belastet das Deinen Antriebsstrang mit der mehrfachen Kraft und das muss das Moped meiner bescheidenen Meinung nach locker abkönnen.

Ich bin schon mehrere 10 TKM mit Anhänger unterwegs und fahre in der Regel Tempo 80 - 100 ohne irgendwelche Probleme und da war auch der Jaufen bergauf mit Tempo 100 dabei.
Ich fordere das Moped schon, aber sie muss ja theoretisch auch Vollgas aushalten.
Der Antriebsstrang ist für 119 PS und 167 Nm ausgelegt und das mit 600 kg Gesamtgewicht.





Tommy
#6  21.09.21, 16:31:20

GL1800-Biker



Zitat:
60 km/h gelten nur in Deutschland lachen
Im Rest der Welt darf ein Moped mit Anhänger schneller fahren !

Stimmt!!
In Italien darfst Du gar nicht mit Anhänger fahren.
https://www.adac.de/rund-ums-fahrzeug/zweirad/motorrad-roller/recht/italien-motorrad/


Liebe Grüße
Gerhard

GL1800 Navi/Airbag
Baujahr 2007


“Jede Wahrheit braucht einen Mutigen, der sie ausspricht!”
#7  30.09.21, 13:40:55

MacGyver



Ich kann mir nicht vorstellen, dass das Problem beim Kardan liegt. Sonst wäre es unabhängig von der Gang-Geschwindigkeit-Hänger Kombination.

Ist das Problem auch vorhanden, wenn kein Hänger dran ist (nachträglich getestet)?

Ich könnte mir noch eine Vibrationsinterferenz vorstellen, die resultiert aus Motoren-, Antriebsrad- und Hängerrad-Drehzahl. Auch könnte diese Kombination zusätzlich durch die Profilminderung resultieren.

Sowas kenne ich von der Pan-European:
Dunlop RoadSmart 3, 80km/h, 5. Gang
Dann geht eine "Vibrationswelle" von vorne bis nach hinten mit etwa 30Hz, dauert etwa eine Sekunde und wiederholt sich alle 3 Sekunden. Dieses Phänomen gibt es nur bei diesem Reifentyp. Entweder man sowas akzeptieren und fährt halt etwas unter oder etwas mehr als 80km/h oder man wechselt den Reifentyp. Ich hatte es akzeptiert, da der Reifen einfach nur top war (für mich!)

Dass ihr das Getriebe ruiniert habt durch die 90km/h mit Hänger, kann ich mir beim besten Willen nicht vorstellen, das wäre ein statischer Belastungsfehler seitens Honda. Wenn ich mit 160km/h und über längere Zeit, zu zweit und mit Gepäck über die AB fahre, ist die Belastung vom Motor und Getriebe bei weitem höher als bei euch mit 90. freuen


Lieber Kurven ohne Ende, als ein Ende ohne Kurven.
GL1800 SC68 / ST1300 SC51
#8  05.10.21, 08:19:00

daddy

(Mitglied mit Biete)


Bei meinem 18 Trike hatte ich einen AH ,welcher mit 450 kg Gesamtgewicht zugelassen war. habe das Trike mit über 55000 km OHNE Getriebeprobleme an Fa Fuchs verkauft.
Ich muß dabei sagen, dass ich nicht unter 100 km h unterwegs war. Das schnellste waren 160,weil mein Schwiegervater ins KKH kam und wir zum Treffen bei GRIN - GO waren. Die Fahrt ging nach Hannover

#9  09.10.21, 20:03:23
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