War gestern beim TÜV und der Prüfer wollte logischer Weise alle Lichter leuchten sehen, alles soweit so gut, jedoch der Warnblinkschalter geht nicht mehr raus, kein Siegel ????

Bevor ich die ganze Einheit ausbaue oder mit WD40 ertränke, kann mir jemand Erfahrungstipps geben?

Und beim regelmäßigen Putzen immer alle Schalter mehrmals betätigen. Das hält sie "geschmeidig".

Falls der Schalter noch drinn hängt .....

Versuch ihn beim langsamen reindrücken etwas quer rauf oder runter bzw. nach links oder rechts zu drücken.
Manchmal kommt er dann wieder zurück.
Der ist innen nur verharzt bzw. schmutzig.

Bei hat die Woche der Schalter vom Rückwärtsgang gehakt. Einfach mal ölen schon geht das wieder

Bei Zerlegen hängt man da vorsichtshalber ein ausgebreitetes Geschirrtuch unten die zu zerlegende Schaltereinheit. Ich bin bei meiner 1100er Pan European vor Jahren auch mal eine Stunde mit Taschenlampe auf allen Vieren durch die Werkstatt gerobbt, bis ich diese dämliche Kugel wieder gefunden hatte.

In diversen Dosier-Nasesprays ist im Pumpmechanismus auch eine kleine Kugel drin, vielleicht passt die. So 'ne Flasche Nasenspray bekommt man für ca. 5 - 6 € fast rund um die Uhr, auch wenn man vom Notdienst-Apotheker schon mal schief angeguckt wird.
Die Feder von einer bestimmten Nasenspray-Dosierpumpe passt, um es noch mal zu erwähnen, in den Blinkerschalter als Rückstellfeder und ist deutlich günstiger als der komplette linke Schalter

Gruß

Helmut