Wenn die Pfütze unterm Hauptständer ist, am Getriebeende, ist wahrscheinlich der Kupplungsnehmer undicht. Dieses Teil wäre zu erneuern,
https://www.my-bikeshop.de/product_info.php/info/pfz870_KUPPLUNGSNEHMERZYLINDER-REP-SATZ.html

Mann kommt anfürsich gut dran, viel Spaß.
war bei mir auch letztes Jahr.

es ist hauptsächlich im vorderen Bereich an der Unterseite vom Bugspoiler und wo das Hitzeschils vom Krümmer ist

So isses.
Kenn ich von meinen 12ers auch.

Stimmt so nicht.

Wenn der Schlauch vom Ausgleichsbehälter noch dicht ist (evt ersetzen) und weit genug in die Flüssigkeit hinein ragt (auch der Teil intakt?) dann hält sich der Kühler dadurch voll - wenn man sie Flüssigkeit bei abgenommenen Kühlerverschluss nicht direkt sieht, dann ist etwas undicht.
Es ist simple Physik, die das erklärt.

Und wenn sich in der Garage auf den Eiskalten Metallteilen des Kühlers u.s.w Schwitzwasser bildet, welches dann Irgendwann unten abtropft ist das auch Physik und vollkommen Normal.

Es liegt an dem großen Temperaturunterschied und der Luftfeuchtigkeit.
Wir hatten hier die Letzen Wochen immer um 2bis 6 Grad und dann von heute auf Morgen 16 Grad und Regen.
Wenn du da das Tor aufmachst hast du alles sofort beschlagen und Nass.
Die Fliesen in der Garage konnte ich dann mal eben feucht wischen ohne Eimer.


In der Saison egal wie lange sie steht, ist das Phänomen nicht zu beobachten.
Wenn sie also im Sommer kein Problem hat, kann es für mich keinen anderen Grund haben.
Vorne rum alles abgebaut hatte ich beim ersten mal vor Zieg Jahren auch aber keine Undichte festgestellt.

Mein Freund mit seine beiden Harleys hatte die Tage das selbe Problem.
Alles Pitsche Nass.
Mopeds, Garagenboden, alles.

Eine gute Heizung in der Garage würde helfen, aber beheizt mal 50 qm. mit nach oben offenen Giebel.

Oha, der Winterkoller ist da....

Thoralf, es gibt doch so Entfeuchtungskissen, vielleicht hilft's.
Ein Kollege hatte seine Wing auch unter einer Plane, im Frühjahr war seine Weiße Sitzbank voller Schimmel, war schon Ärgerlich.

Zu Zeiten meiner 12er Standard und der F6C hatte ich leider eine ähnlich unzulängliche Überwinterungsmöglichkeit.
Daher hab ich beide Moppeds in dafür vorgesehene Behältnisse eingetütet.
Es gibt verschiedene Hersteller und sie wurden vor etlichen Jahren auch mal von Polo, Louis usw. vertrieben.
Die, ich glaube, CORRODOM genannte Tüte ist in den ersten Jahren VCI emitterend, d.h. es soll sich innerhalb der Tüte eine korrosionshemmende Schutzatmoshäre aufbauen.
In Verbindung mit einem am Lenker hängenden Entfeuchtungsbeutel war das eine zufriedenstellende absolut trockene Überwinterung.
Einfach Tüte ausbreiten, Moped positionieren, Tüte drüberziehen, Entfeuchterbeutel anhängen und Reissverschluss oben zuziehen.
Man sollte nur darauf achten, die Tüte unten an den Standpositionen des Moppeds (Räder und/oder Hauptständer) entsprechend gegen Beschädigung zu schützen
und dass der Entfeuchterbeutel frei hängt und keinen weiteren Kontakt zum Mopped hat.