Jo Klaus Werner

Zur ersten FRage: ja!
Zur zweiten FRage: Stimmt, die SC 79 ohne DCT braucht keine H-Bremse.

Ich meine mal gehört zu haben, das Fahrzeuge mit automatischen Getrieben immer mit einer Feststellbremse ausgestattet sein müssen.
Fahrzeuge eben ... da wird wohl keine Ausnahme gemacht.
Mein Schwager weiß zu berichten, das sein HONDA Silver Wing Roller auch eine Feststellbremse hat - die der Fähige vom Überprüfungsverein bei der HU vergessen hat. Stattdessen hat er sich über die Kontrollleuchte im Instrumentenpanel und den schlechten Anzug beim anfahren gewundert .....

Gruß

Helmut

Jau, den 600er SilverwingScooter hatte ich auch mal, Parkbremse wie an der SC79. Und achtet im Tagesfahrbetrieb sowie bei den fälligen Inspektionen darauf, dass die Bremse hochwirksam eingestellt ist/wurde. Ich hatte nach der frischen 24000er-Inspektion erst am Jaufen auf der Passhöhe das böse Erlebnis, dass die Parkbremse quasi funktionslos war, trotz frischer Durchsicht für 400 Öcken. Man kann das Moped dann, wie Ralf schreibt, nur noch mit "Hinterrad bergab" abstellen, bei zu viel Gefälle unmöglich, es sei denn, man kann die mit Vorderad gegen eine Leitplanke, Baum o.ä. gegen Wegrollen sichern.

Zu Hause im Flachen wurde die Parkbremse von mir quasi nie benutzt, aber am Jaufen fiel es dann auf, wie wichtig sie ist und wie schlampig der HH gearbeitet hatte. Meine Silverwingzeiten waren in Vergessenheit geraten, ein wenig muss ich mir das auch ankreiden . Man schickte mir dann vom HH aufs Handy eine PDF-Datei des WHB zur Bremseinstellung, ich korrigierte das Spiel dann im Urlaubsquartier. Der Mech vom HH behauptete felsenfest, er hätte die Bremse geprüft .

Ihr könnt mich gerne kleinlich nennen, aber ich hatte bei den ersten Zeilen des Textes
zunächst Verständnisschwierigkeiten bis ich begriff, das er die "Feststellbremse" meint.
Bei der DCT sollte man zwecks klarer Identifikation auf die Unterschiede zwischen Hand- und Feststellbremse achten...

Wenn die Bremse korrekt eingestellt ist, rollt das Moped "ohne Motorkraft" auch bei Gefälle keinen Meter, gleichwohl das verlinkte Teil gegen Wegrollen und als "Klaumichnicht" ein nettes Zusatzfeature ist.

"Die Wirkung der orig. Feststellbremse ist nicht besonders gut.
Ich hatte schon die Situation dass die DCT trotz angezogener FSB am Berg
rückwärts weggerollt ist.
Seitdem traue ich ihr nicht mehr und verwende an steilen Stellen lieber das hier:

https://www.tecbike.de/bremshebelfeststeller-brakefix.html

Und die hat den Vorteil, dass man sie auch nicht vergessen kann beim weiterfahren.

Gruß Andy"

Hallo Andy,
das Problem der schlechten Feststellbremse...bist Du.
Einfach mal nachstellen und die funktioniert wieder.????

Das deckt auch meine Erfahrungen.

Wenn das Ding exakt eingestellt ist, kommst sogar kaum weg ohne den Motor vorher abzuwürgen ( außer man hat es Bein Start extrem eilig).