Hallo zusammen,
Hier wie in der Vorstellung angedroht mein Thread zum Thema Beleuchtung und TÜV.
Meine aus Österreich importierte GL leuchtet wie ein Weihnachtsbaum. Ich finde das auch super und möchte so wenig wie möglich zurück bauen.
Die Anbauteile sind alle Zubehör von damals, ich habe sogar einen Katalog mit DM Preisen dazu bekommen in dem alles markiert ist.
Ich war bisher aber immer aus der Fraktion “so wenig wie TÜV mäßig möglich” am Motorrad haben (Bobber/Chopper Fahrer)
In die andere Richtung (so viel wie möglich) kenne ich mich null aus.
Vorne hat die gute ca 16 Lichter die Orange leuchten und hinten sehr viele in rot die Teilw. Als Bremslichter fungieren.
E Zeichen finde ich stellenweise keine.
Da ich jetzt aber nach der Einfuhr erstmal eine komplett Abnahme benötige würde ich gerne wissen was alles eingetragen werden muss, was eintragungsfrei und was unzulässig ist.
Evtl. Hat ja jemand eine ähnliche Beleuchtung an seiner Maschine und kann mir einen Auszug aus dem Schein schicken.
Der erste TÜV Prüfer bei dem ich war hat mich wieder weggeschickt weil er ehrlich war und gesagt hat das er von solchen Sachen nicht wirklich Ahnung hat…

Vielleicht kann mir hier wer helfen.
Grüße vom Bären

Soweit ich mich erinnern kann, sind Zusatzbeleuchtungsteile nicht eintragbar.

Bei Scheinwerfern und Rückleuchten gilt es die passenden Prüfzeichen zu haben und wenn es sich um Frontscheinwerfer aus Kunststoff handelt, dann brauchst du die passende Bescheinigung dafür.

Mir den orangenen Leuchten wird das so eher nichts, die bekommst du wohl kaum hier durch den TÜV.

Wenn ich da mittlerweile etwas falsch liegen sollte, dann können mich die Kollegen gerne korrigieren.

Ja richtig, alles abschaltbar bauen, zu Showzwecken einschaltbar. Ich habe den Schalter versteckt im Handschuhfach in der Verkleidung verbaut.

Ich kann mich da den Vorrednern nur anschliessen:
Das bekommt man in DE nur mit viel Glück über den TÜV.

Glück, das ich bei meinem Erstbesuch nach dem Erwerb meiner Schnecke in völliger Unwissenheit sogar hatte. Aber der nächste TÜV kommt bestimmt.......

Gruß, Schleicher

sichtbare Schalter zum jederzeitigenan + ausschalten der vielen bling bling,aber zusätzlich 1 versteckten Hauptschalter,damit nicht jeder dran rumspielen kann + und für die Rennleitung. Und dann ein bisschen Glück und Verständnis beim Prüfer,dann wirds schon gehen. Viel Glück

Mein Schalter sitzt im linken Staufach und ist auch während der Fahrt jederzeit zugänglich.

Na ja, das mit dem "Eintragen zu Showzwecken" habe ich bisher nicht gehört, aber man lernt ja nie aus. Hast Du da auch was an rechtlichem Fundament (Link zur StVZO o.ä.) in petto ? In meinem bisherigen Rechtswissen ist mir das noch nicht untergekommen. Selbst die Auto Tuning- und Poserszene diskutiert sich nen Wolf bei der vergeblichen Suche nach einer Einzel-Abnahme, z.B. für deren Unterflur-LED-Beleuchtung und ähnlichen LED-Anbauten.

@Olli:

Ich kenne das von diversen US-Car-Treffen speziell bei alten Polizeifahrzeugen,
deren Originalzustand erhalten werden soll. Die Sirenen und originalen Einsatzlampen z.B.
fallen darunter, die ja normalerweise abgebaut werden müssen.
Allerdings ist das schon ein paar Jahre her, als ich davon hörte. Durchaus möglich,
das sich dort etwas geändert hat oder dass das nur bei echten Oldtimern geht.
Ich habe aber auch schon bei einem Winger einen entsprechenden Eintrag im KFZ-Schein gesehen,
auf einem Treffen in Senftenberg. Eine 1500er war's. Aber auch das liegt schon 'ne Weile zurück.

Ich bin bei dem Kaiserwetter jetzt mal nach Uslar zu Fuchs gefahren. Wie ich es sagte, bestätigt Tobias, eine Eintragung der Kirmesbeleuchtung zu Showzwecken ist nicht möglich. Selbst angebaute betriebsbereite Leuchtmittel müssen bauartgeprüft sein, deshalb wird alles ohne Prüfzeichen mittels Schalter bei Mopedbetrieb abgestellt. Wer mit Kirmeslights das Moped in Betrieb nimmt, handelt auf eigenes Risiko.

Hallo Zusammen,

Vielen Dank für die vielen Rückmeldungen.
Ich werde nächsten Freitag mal zum TÜV fahren (nicht morgen )
Mal sehen was die sagen.