Die Lager würde ich einfach vermessen und bei SKF bestellen - oder einfach die LiMa einem Betrieb anvertrauen, der sich auf die Reparatur von solchen spezialisiert hat - der hat eventuell die Teile lagernd und das passende Know-how und Werkzeug inklusive Prüfgeräten und Garantie und gefällt mir persönlich von der Nachhaltigkeit her.

Hab das mal so aus einer pdf Rauskopiert wo die Wartung der Lima Erkärt wurde.
Da die Angaben in DM sind ist das schon ein wenig Älter
Evt helfen dir diese Angaben.


Vom freien Handel:
1 Simmering oder Wellendichtung 22 x 38 x 8 mm DM9.00
1 O-Ring OR 82 x 4 P8 Perbunan DM3,60
und jeweils geschlossene Lager:
1 Lager hinten (rückseitig) Normbezeichnung SKF 6000
d10xD26xB 8 DM12,70
1 Lager vorne (antriebsseitig) NSK 60/22 DDUCM DM25,60
d 22 x D 44 x B 12 auf dem Lager steht die Bezeichnung NSK 60/22DU

Hallo Rainer !
Es gibt in einem großen Internetkaufhaus neue Lichtmaschinen komplett für 150 Euro. Dann hättest du wenig Arbeit und für laaange Zeit Ruhe...

Top !

Moin mal an alle Interessierten ,

Ich habe jetzt doch erstmal zu einer neuen LiMa aus dem Zubehör gegriffen.
Der Händler aus Bad Breisig . (warum die Heimlichtuerrei ?? )

Meine GW ist elektrisch gesehen original und unverbastelt .
(ausser Griffheizung - über ACC )

Nun kann man ja mal sehen wie lange diese Dinger wirklich halten.
Ich lese hier immer wieder von "massenweisem LiMa Sterben" .
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Die Reparatur der originalen geht aber weiter .
Sie hat funktioniert - also ganz normal die Batterie geladen.
Durch die defekten Lager gab es aber "leichte Vibrationen" in den Griffen - so zwischen 1400 - 2000U/min.

Den Simmerring habe ich in den CMS.NL bestellt - die Maße sind aber weiter oben schon geschrieben worden .
die Lager:
Rillenkugellager NSK 60/22DDUC§ 22x44x12 mm
Rillenkugellager SKF 6000-2RSH/C3 10x26x8 mm
Kohlebürsten von BOSCH 1 127 014 022

Auseinander gebaut ist die LiMa -jetzt kommt Sommer- fahren und so ...

Und kann auch sein das das ganze Zeugs jahrelang in nem Karton rumliegt - und irgendwann entsorgt wird..... maybe .

Wenn ich dran denke werde ich hier weiter berichten , ob's geklappt hat oder Probleme gab .

Gruß Rainer

Ach wie nett den alten Thread mal wieder zu lesen ,
gerade gestern war ich in Leer , die (damals ) neue Lima war wohl schon beim Einbau Schrott .
Man konnte die Lager deutlich mahlen hören .
Is gleich in's Altmetall geflogen .

Jetzt ist eine RICK'S für den 4-fachen Preis und 80A verbaut ... mal sehen wie lange diesmal .

Gruß an alle , Rainer

PS : Und die alte Originale ist jetzt auch in die Mülltonne geflogen .