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SergeantJoe

(Mitglied)

Themenstarter

Guten Abend liebe Leud.

Mein Leerlauf geht nicht rein, wenn meine GL warm ist und ich stehe. Ich kann auch dann nur ganz schlecht in den zweiten Gang schalten. Ich habe heute im Stau gestanden und musste den ganzen Stau mit gezogene Kupplung fahren. Ihr könnt euch ja vorstellen, dass dann die Hand einschläft.

Hat jemand einen Tipp, oder mal das selbe Problem gehabt?

LG SergeantJoe

#1  22.05.22, 19:59:20

wingwastl

(Mitglied mit Biete)



Wann wurde das letzte Mal das Motoröl getauscht?


__GL1800F '15__



Wenn einem soviel Gutes wird beschert, ...
#2  22.05.22, 20:10:26

SergeantJoe

(Mitglied)

Themenstarter

Da ich sie neu restauriert habe, letztes Jahr. Bin bisher 500km gefahren.

#3  22.05.22, 20:14:45

Olli/Lippstadt

(Mitglied mit Biete)



Stimmte das eingefüllte hinsichtlich Viskosität, denn es ist verdächtig, dass es nur bei warmen Motor auftritt.

#4  22.05.22, 23:03:38

kamikaz27

(Mitglied)



Hallo Joe

Fahre eine 1000er , wird aber wohl technisch ähnlich/gleich sein?

Bei mir die gleichen Probleme bei längerer Fahrt unter warmen/heissen Temperaturen.

Früher regelmäßig , dann Wechsel der Ölsorte von „weiß ich nicht mehr“ auf PoloEigenmarke/ mineralisches Öl (roter Behälter) ….dadurch viel besser , nur bei extrem heissen Tagen ab und zu Probleme .

Seit ich auf Globus-Baumarkt NoName Mineralische Plörre umgestiegen bin , habe ich noch keine Probleme gehabt. Allerdings war auch Corona bedingt meine Ausritte nicht sooo häufig.

Ich würde wie meine Vorredner zuerst mal sehen , welches Öl du fährst ……
Gruß
Gereon


GL1000 76er Bj
#5  23.05.22, 16:03:57

kamikaz27

(Mitglied)



Hallo Joe

Fahre eine 1000er , wird aber wohl technisch ähnlich/gleich sein?

Bei mir die gleichen Probleme bei längerer Fahrt unter warmen/heissen Temperaturen.

Früher regelmäßig , dann Wechsel der Ölsorte von „weiß ich nicht mehr“ auf PoloEigenmarke/ mineralisches Öl (roter Behälter) ….dadurch viel besser , nur bei extrem heissen Tagen ab und zu Probleme .

Seit ich auf Globus-Baumarkt NoName Mineralische Plörre umgestiegen bin , habe ich noch keine Probleme gehabt. Allerdings war auch Corona bedingt meine Ausritte nicht sooo häufig.

Ich würde wie meine Vorredner zuerst mal sehen , welches Öl du fährst ……
Gruß
Gereon


GL1000 76er Bj
#6  23.05.22, 16:04:40

SergeantJoe

(Mitglied)

Themenstarter

Guuuden Abend.

Danke euch schon mal für die Antworten. Ich war beim polo und über die Datenbank meinten die, dass ich ein 10w-40 nehmen soll, was ich auch tat.

Wenige Tage später kam das Handbuch, da steht ja etwas anderes drin, wenn ich mich recht entsinne. (habe es gerade nicht zur Hand)

Was habt ihr für ein Öl in eurem Moped ?

LG und vielen Dank.

#7  23.05.22, 19:57:47

kamikaz27

(Mitglied)



Ich fahre 20w50 ……mineralisches Öl , kein Teilsyntetisches ….. ob das die 1100er bekommt ,weiss ich aber nicht …wie gesagt ,ich fahr die 1000er.

Mit 10W40 hatte ich massive Probleme mit der Kupplung ….. ständiges rutschen bei hohen Drehzahlen . Und das Problem mit dem Leerlauf schalten.

Gruß
Gereon





GL1000 76er Bj
#8  23.05.22, 20:20:04

Dr.Goldwing

(Mitglied mit Biete)



Gereon hat natürlich recht.
Alle alten GL1000/1100 benötigen ein Mineralisches Motoröl.
Hier ist 20W50 Mineralisch in Motorrad Spezifikation immer die beste Wahl.

Gruß, und alles wird gut sagt der Doc

#9  24.05.22, 19:48:59

SergeantJoe

(Mitglied)

Themenstarter

Na dann danke ich euch doch vielmals und werde euren Rat beherzigen.

Schönen Abend euch noch lachen cool

#10  24.05.22, 20:42:14
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