Hallo, habe folgendes Problem, ich will eine AHK an mein noch zu bauendes Gespann(1800/Summit) mitbestellen. Frage: Kupplung in die Mitte oder Kupplung auf höhe des Hinterrades ?
Und weiß einer was ich mit der Wing überhaupt ziehen darf????
Grüße aus Köln
Volker

Hllo siggi habe heute mit Fa. Stahmer tel.
lt. Stahmer sind 250-300kg. drin.
Bleibt noch die frage,Mitte oder doch hinter dem Hinterrad.

Muß in diesem Fall ausnahmsweise und auch ausnahmslos dem Hinweis von WingKing zustimmen, was ansonsten eher nicht der Fall ist. Da das Zugfahrzeug ohnehin schon das rechtslastige Boot zu schleppen hat, würde der Anhänger hinter dem Krad durch zwangsläufiges Verlängern der Längsachse des ziehenden Fahrzeuges die Wirkung des asymetrischen Fahrverhaltens noch verstärken. Des weiteren denke ich, daß der Gespannbauer mit einer AHK hinter dem Krad in Konflikt mit der Konstruktion des für die 1800er erforderlichen Hilfsrahmens für den Beiwagenbetrieb kommen würde. Aber auch da kann Stahmer Dir die fachtechnisch besten Empfehlungen geben. Weiter ist allerdings zu bedenken, daß auch heute noch immer gem. StVO für den Anhängerbetrieb eine Höchstgeschwindigkeit von 60 km/h vorgeschrieben ist. Nicht gerade eine komfortable Reisegeschwindigkeit, weder für den Gespanntreiber noch für andere Verkehrsteilnehmer.

Wäre es denkbar die Ahk zwischen mitte Gespann und Hinterrad dh. 2/3 vom Gesammten zu montieren? Damit hätte ich einen Kompromiss? Hat das schon mal jemand gemacht?
Volker