Sorry
doppelt gepostet.

Habe das MA-1 von ca. 1 Woche aus den USA erhalten und wollte auf mein neues Handy mit Android 11 warten. Doch ich konnte es nicht mehr erwarten und hab es heute mit meinem alten Samsung S9 mit Android 10 probiert. Es klappt!
Die einzige Schwierigkeit bei der Installation betrifft noch den Teil, der nun hinfällig ist: das Starten von Android Auto über usb-Kabel. Das begann wieder damit, dass für eine halbe Sekunde eine Abfrage eingeblendet wurde, ob man AA den Start nur einmal oder immer erlaubt. Nach einigen Versuchen habe ich dann die Schaltfläche "immer zulassen" erwischt und dann ging es. Dann das usb-Kabel abziehen und schnell das MA-1 einstecken. Anschließend noch die BT-Verbindung am Handy bestätigen und fertig.
Tolle Sache.
Bleibt nun noch, sich die Bedienung von Google Maps und TuneIn an der linken Lenker zu gewöhnen. Aber das wird schon.
Musik höre ich nun über TuneIn vom Handy, über das bordeigene Radio (FM) der USB-Stick, Navigation über das bordeigene Navi oder Google Maps ggf. Waze über Android Auto, TElefon ebenfalls über AA.
Im Stand klappt das alles prima, die Probefahrt steht noch aus. Aber so weit sehr gut.

Die Steuerung per Sprachbefehl wäre schon toll. Aber wie teile ich z.B. mit, dass die Kartenansicht gezoomt werden soll? Das ist alles noch sehr hakelig!
Viel gravierender ist allerdings, dass nach einer 2,5-stündigen Probefahrt mit Navigation über Google Maps und Radiohören über TuneIn der Akku meines Handys von 98 auf 16% zurückging. Nun ist das Handy S9 auch nicht mehr das Neueste, aber das ist einfach zu wenig. Für die Rückfahrt mußte ich das bordeigene Navi benutzen, das aber keine Staus oder Verkehrsstörungen anzeigt. Das ist Google Maps schon viel besser.
Ansonsten war die Verbindung über den MA-1 sehr stabil, keine Abbrüche, schnellen Verbindungsaufbau, auch problemloses Wiederverbinden nach Tankstopp.
Für die Stromversorgung werde ich versuchen, den 2.USB-Anschluß im linken Koffer zumindest zeitweise zu nutzen.

Hallo Leute,
hab heute den CarlinKit 4.0 Adapter im Topcase eingesteckt. Kabelloses CarPlay ist das Stichwort.
Leicht zu verbinden und startet jedesmal sehr zuverlässig. So steht der Akku meines iPhone nicht den ganzen Tag unter "Druck".
Morgen gehts für eine Woche auf Testfahrt nach Südtirol...

Hallo Momo,
es gibt dazu nicht viel zu sagen und das ist ja das tolle .

In den USB-Port im Topcase eingesteckt und einmal in der Goldwing im Menü mit "immer verbinden" angemeldet wie beim iPhone auch dann kommt die Anmeldung bei verbundenem Headset immer automatisch und zuverlässig gefühlt 30sec nach einschalten der Zündung.

Wenn du dein Handy laden möchtest hast du die Möglichkeit auch direkt an diesem Modul.

@Udobo
Also bei mir sagt es immer HS nicht verbunden daher kein Start von CarPlay
HS ist SRC -System
Ziehe ich nun das carlinkit raus und verbinde es erneut bei verbunden HS funktioniert es.
Aber dann kann ich doch gleich das TEL. anschließen!?!?
Oder liegt es am HS was sich zu langsam verbindet?
Für Lösungen wäre ich dankbar.

Bei mir sind zwei SENA 20S Headsets in Betrieb.
Alles tadellos.
Bin auch nicht bestochen worden

Ich habe zwar kein Carlinkit, aber ich habe das Sena SRL2 und ein iPhone.
Mir ist Folgendes aufgefallen:
Schalte ich das Headset ein und stecke das Handy ans Kabel bevor ich die Zündung einschalte, verbindet sich nach ein paar Sekunden das HS und wenig später wird auch CarPlay aktiviert.
Schalte ich jedoch erst die Zündung an und dann das Headset, muss ich erst das iPhone entsperren, damit CarPlay gestartet wird. Das auch, wenn ich die Zündung zwischendurch mal eingeschaltet habe, ohne das Headset zu aktivieren oder das iPhone anzustecken.
Die Reihenfolge ist wohl wichtig. Könnte mir vorstellen, dass das mit dem CalinKit auch so ist.