|
Moin
Bin kein Techniker ….hatte ähnliche Probleme damals als meine nach ca. 9 Jahren wieder zum Leben erweckt wurde.
Sie sprang immer an , ging dann kurze Zeit später aus , als wenn sie langsam abstirbt.
Problem konnte ich nicht so genau lokalisieren evtl. ein Produkt aus mehreren Ursachen.
Mein Tank war von innen verrostet ,der kleine Siebdrahtfilter im Tank saß zu mit Roststücken . Diese Stücke wurden beim Anlassen immer wieder an das Sieb gezogen . Der Benzinfilter saß ebenfalls ziemlich zu .
Wie oben schon erwähnt der Tankdeckel …… war völlig verschmockt .
Nachdem ich Tank entrostet ,das Sieb und den Spritkanal (Rohr saß gefühlt komplett zu) im Tank und den Tankdeckel vom Schmock und Rost befreit hatte , lief sie und ging nicht aus. Lief zwar wie nen Wurstbrot ,aber nach einer Vergaserreinigung war das auch Geschichte .
Letztendlich glaube ich ,dass meine zuwenig Sprit bekommen hat und die Spritversorgung rund um den Tank die Hauptursache war.
Wenn du Tankdeckel und evtl. Filter ausschliessen kannst , würde ich es mit einem prov. Tankersatz ( Flasche etc.) versuchen um ein Problem mit der Spritversorgung auszuschliessen. Ob das alles Sinn macht ,kann ich dir nicht 100% sagen , bin wie gesagt kein Techniker. Das Problem mit dem zugesifften Vergaser nach längerer Standzeit wird dir aber wohl jeder 1000er Fahrer hier bestätigen.
Nach dem Reinigen heisst es dann fahren, fahren, fahren …..
Gruß
Gereon
PS: Viel Erfolg ….. gib sie nicht auf / ab
GL1000 76er Bj
|