[ Neue Beiträge ]
Autor Nachricht

Thoralf

(Mitglied mit Biete)


Themenstarter

als ich meine Wing wie so oft abstellte und den Rückwärtsgang als Sicherung einlegte hörte ich ein deutliches Klackern,als ich dann in die Garage fuhr und den ersten Gang einlegte war alles wieder weg, heute brauchte ich den Rückwärtsgang zum rangieren,da war es dann wieder dieses klackern auch im Leerlauf. Wenn ich die Kupplung gezogen habe war es wieder weg und beim fahren auch nix.
Kann es sein,daß die Bowdenzüge nachgestellt werden müssen und wenn ja wo,bestimmt direkt hinter der Tankverkleidung wo auch der Hebel ist,da sind doch irgendwelche Einstellmuttern für den Bowdenzug,ich will da morgen mal rangehen und wäre für hilfreiche Tips dankbar,vielleicht ist es ja auch was anderes
vielen Dank im voraus

#1  17.09.22, 13:49:24

erich6856



Ich meine die einstellhülsen von dem Zug sind rechts, schau mal, auch hinter der Steckverkleidung beim Ölstab.


Gruß Erich
wer später bremst, ist länger schnell

http://www.go2mfn.de/

http://www.stoc-saar-pfalz.net/
#2  17.09.22, 16:31:56

Marcus



Genau.
Wird rechts nachgestellt.
Man sollte dann nur noch wissen wie.
Beide müssen auf den Entsprechenden Markierungen stehen.





Grùße aus dem schönen Sauerland
Marcus
GL 1500 SE (X) - 50th. Annyversary


Wer nicht will findet Gründe - wer will findet Wege
#3  18.09.22, 09:48:26

Thoralf

(Mitglied mit Biete)


Themenstarter

hall in die Runde,ich hab mich vorhin dabei gemacht die Bowdenzüge einzustellen und es funktioniert auch alles wieder. Ich muß nur sagen die Index Merke ist ja leicht zu finden aber die Bezugsmarke dazu, ich weiß nicht wo ich da schauen sollte,ist die am Motorblock???ich hab ja das WHB dabei gehabt aber leider nix dergleichen gefunden. Ich bin auch der Meinung das mein Bowdenzug nicht freigängig genug war,denn als ich den Hebel mehrere male etwas schneller hin und her bewegte,da war er ausgehangen,ich hab ihn dann mit Öl auch freier bekommen und mir kommt es so vor,als ob ich den Hebel jetzt auch leichter bewegen kann.
Also nochmals ein Dankeschön für die hilfreichen Tips,ich war der Meinung gewesen, um die Bowdenzüge einzustellen müßte ich die linke Tankatrappe entfernen aber so war es dann doch einfacher.
Wär schön,wenn mir jemand mal ein Bild senden könnte wo die Bezugsmarke ist
Danke

#4  18.09.22, 12:10:28

Marcus



Am Getriebe finde ich nur diese eine Marke für den rechten Zug.
Die muss überein stimmen.
Alles andere kann man dem WHB entnehmen.


Grùße aus dem schönen Sauerland
Marcus
GL 1500 SE (X) - 50th. Annyversary


Wer nicht will findet Gründe - wer will findet Wege
#5  18.09.22, 22:36:15

Thoralf

(Mitglied mit Biete)


Themenstarter

nochmals danke

#6  19.09.22, 05:45:54
[ Neue Beiträge ]
Gehe zu:
Forum Regeln:

Es ist ihnen nicht erlaubt, neue Beiträge zu schreiben.
Es ist ihnen nicht erlaubt, neue Themen zu erstellen.
Es ist ihnen nicht erlaubt, ihre Beiträge zu bearbeiten.
Es ist ihnen nicht erlaubt, ihre Beiträge zu löschen.


HTML Code ist AUS
Board Code ist AUS
Smilies sind AUS
Umfragen sind AUS

Benutzer in diesem Thema
Es lesen 1 Gäste und folgende Benutzer dieses Thema:

Ähnliche Themen
Thema Antworten Hits Letzter Beitrag
Gehe zum ersten neuen Beitrag Forums-Förderung 2021
40 358433
29.12.21, 11:33:32
Gehe zum letzten Beitrag von Karl-Heinz
Gehe zum ersten neuen Beitrag Ventilspiel GL 1800
23 15159
19.02.23, 09:40:59
Gehe zum letzten Beitrag von Wolle18
Gehe zum ersten neuen Beitrag Forums-Förderung 2020
38 241230
01.01.21, 09:53:23
Gehe zum letzten Beitrag von Karl-Heinz
Gehe zum ersten neuen Beitrag Wartungsintervalle Einstellung Ventile Kosten - Motor
11 8876
22.01.17, 17:52:22
2 Dateien
Gehe zum ersten neuen Beitrag Meine neue hat kleine Mängel
75 21898
02.12.23, 11:22:06
Gehe zum letzten Beitrag von Flüsterer
Archiv
Impressum

Ausführzeit: 0.0521 sec. DB-Abfragen: 18
Powered by: phpMyForum © Christoph Roeder