Mahlzeit,

vielleicht geht es dem einen oder anderen hier auch so wie mir.
Mit meinen 1,70m bin ich nicht gerade der Riese auf der Wing und habe deshalb vielleicht eine "unglückliche" Höhe.
Nach ein bis zwei Stunden fahren schmerzt mir der Nacken extrem.
ich hab da ständig einen unangenehmen Luftzug drauf.
Ich habe schon eine breitere Scheibe drauf - wie manche von euch im Video von Garry gesehen haben - aber die entlastet meine Schultern, nicht aber den Nacken.
Wenn ich die Hand an die Aussenkante der Scheibe halte, dann ist da schon ordentlich Dampf drauf bei 90-100 kmh. Aber irgendwie muss sich das im Nacken wieder sammeln.

Hat wer von euch gleiche Erfahrungen und evtl. eine praktikable Lösung ?
Ich meine damit nicht: tu dir nen Schal drum....
Oder ist das konstruktiv eine aerodynamische Fehlleistung seitens Honda ?
Gibt es Zusätze die man noch am Windschild anbringen kann ?

Grüße André

Moin,
vielleicht liegts einfach an der Höhe der Scheibe.
Bei mir war die Oberkante der Scheibe genau in Augenhöhe, so dass ich immer einen "langen Hals" machen mußte, um drüberwegzusehen. Habe allerdings keine Nackenschmerzen davon bekommen, wohl auch, weil ich ein Halstuch trage.

pitzelmann

Hallo,
Ich bin 1,90m und habe 3 Scheiben probiert: die originale kleine GW Bagger Scheibe, die originale GW Tour Scheibe und die höhere und breitere Givi Scheibe.
Je höher die Scheibe, desto mehr zieht es im Nacken und der Rücken wird auch kalt. Im Sommer gar kein Problem und kaum merkbar aber bei Temperaturen unter 15 Grad merkt man es schon. Under 10 Grad wird es dann ungemütlich, der Nacken kühlt richtig ab weil es ordentlicht "zieht" von hinten.
Bei meine Naked Bikes (KTM Enduro und BMW) gibt's dieses Problem nicht und bleibt der Nacken wärmer wie auf der Goldwing...
Anscheinend ist es ein bekanntes Problem, es wird von den Amis in diverse US Foren auch genannt.
Es ist wohl von der Aerodynamik vom Moped bestimmt, ob da eine anders gewölbte Scheibe (mit Recurve oben) Abhilfe bietet wäre mal zu testen. Oder die Scheibe 10-15 Grad steiler stellen mit Unterlegbüchsen wäre auch einen Versuch wert.

Gruss

Ich bin 1,80 und eher ein Sitzriese (kurze Beine, langer Oberkörper). Eins der ersten Dinge, die mir aufgefallen sind, da ich meine SC79 erst Ende September gekauft hatte: Es zieht mehr im Rücken, als bei der 15er. Meine 15er war eine SE, hatte also die Fußheizung. Diese kleinen Klappen bringen nicht wirklich viel, um die Füße zu wärmen. Aber genau diese kleinen Klappen sorgten dafür, dass die komplette Luftverwirbelung hinter der Verkleidung komplett verändert wird. Mit geschlossener Fußheizung wurde es gleich an der Unter-/Rückseite der Arme und am Rücken kalt. Bei geöffneter Heizung blieb es da deutlich wärmer.
Meine SC79 ist mit der etwas breiteren Showcrome-Scheibe, mit den klaren Windabweisern unterm Spiegel und mit den klaren Windabweisern entlang der Beinschilde ausgestattet. Die bringen insgesamt viel, aber nicht im Nacken. Dramatisch fand ich das allerdings bisher nicht, bei Temperaturen über 25 Grad ist es sogar eher angenehm.
Kurz: Ja, es zieht im Nacken und im Rücken schon.

Hallo,

ich habe einen Spoiler am oberen Teil der Scheibe von MRA montiert.
Dieser ist sehr flexibel einstellbar und dadurch läßt sich der Wirbel, welcher den Sog verursacht, recht gut brechen.
Ganz weg ist der Sog aber nicht, liegt einfach auch an der Größe der Verkleidung.

Wir haben uns angewöhnt, bei kühlem Wetter Kaputzenpulli´s zu tragen, die Kaputze im Nacken ist sehr komfortabel und vom Sog ist nichts mehr zu spüren.

Gruß Tobias.

Ps.: Der Spoiler läßt sich auch auf meinem Avatar-Bild erkennen.

Ja, Olli. V-Stream... besten Dank.
Ich schaue mal wo es die gibt und welche Maße sie hat.
Nützt ja nichts wenn sie wieder zu hoch ist.
Wenn ich die absäge, sind die Ohren weg....

Hab die F4 drauf, wenn die Scheibe ganz oben ist, ist leichter Zug von hinten vorhanden.
Durch die Recurve kann die Scheibe auch sehr gut in einer tieferen Stellung gefahren werden, hier ist kein Zug mehr spürbar.
Bin im Urlaub bei über 30 Grad mit der Scheibe ganz unten und mit ausgestellten Belüfter gefahren.
Mit dieser Scheibe Top, mit einer geraden Scheibe waren deutlich mehr Verwirbelungen vorhanden.
Windabweiser bringen sehr viel, hatte die Honda dran, damit war es mit ausgefahrener Scheibe fast Windstill aber mit leicht höherem Zug von hinten.
Zur Zeit habe ich die Kuryakyn Windabweiser dran (aus Gründen der Optik) oben und unten, nur in Kombination zusammen funktionieren die.
Am Zug im Nacken nur leichte Verbesserung.

Denke aber auch das die Lenkerposition der Goldwing hier eine Rolle spielt. Der ist einfach zu tief.
Auf der 1200er mit höherem Lenker war es noch am angenehmsten.
Auf der SC47 hatte ich ähnliche Probleme.
Ähnlichen Effekt könnte ich auch auf der E-Glide beobachten, da ist der Lenker auch weiter unten.
Die RoadGlide Ultra mit dem hohen Lenker war hier von der Sitzposition am bequemsten. Hier konnte ich stundenlang ohne Nackenprobleme fahren.

Ja hatte die Scheibe auch bei Wingstuff bestellt.
Aber da war der Preis noch ok.

Schon mal an nen Spoileraufsatz auf die Scheibe gedacht, z. B. mra x-creen tour spoiler?

Ich habe ja die Scheibe so gekürzt, dass ich in tiefster Stellung gut drüber schauen kann.
Ich sehe dann genau auf den Spoiler.
Mit dem Aufsatz hätte ich mir das Absägen also sparen können.
Trotzdem ein lieb gemeinter Tipp. Besten Dank.

Gruß André