Das Thema Goldwing ist kein einfaches.
Zuerst wollte ich nur eine alte 1500er weil die schön aussieht und ich das Motorrad immer irgendwie toll fand. Als Kindermotorrad wollte ich nicht mehr als 5- 6000 Euro ausgeben. Ich hab verstanden, daß man Glück haben kann, aber evt. nur eine Goldwingbaustelle bekommt. Das muß nicht sein. Also GL1500 letzte Baujahre mit wenige Kilometer. Da ist man dann aber schon im Bereich 8000 - 9000€. Da fangen aber schon die ersten GL1800 an. Also 1800er angeschaut. Anders, aber nicht schlecht (vor allem mit ABS). Aber auch da, hohe Kilometerleistungen haben manchmal Getriebeprobleme (echt schräg eigentlich). Also niedrige Kilometerleistung. Jetzt bin ich schon bereit bis 14.000 € auszugeben.
Versicherungsbestätigung inkl. Vollkasko ist schon da. Patek Uhr verkauft und jetzt beginnt die Suche. Warum gibt es so viele 1800er ohne Scheckheft??? Bei manchen habe ich den Eindruck sie wollen ihr Motorrad gar nicht hergeben, zumindest bei der Kommunikation. Wenn es so weitergeht, muß ich mir ne neue kaufen
Der Goldwing Honda Fuchs ist da, trotz höherer Preise, vielleicht gar nicht so schlecht. Er gibt ja immerhin Garantie. Hat die Firma allgemein einen guten Ruf?
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