GoldWing-Forum (https://www.goldwing-forum.de/forum/index.php)
-- Technikbereiche (https://www.goldwing-forum.de/forum/board.php?id=5)
---- GL 1800 (2001 bis 2017) (https://www.goldwing-forum.de/forum/board.php?id=10)
Thema: Bremsbeläge vorn und hinten (https://www.goldwing-forum.de/forum/topic.php?id=38790)


Geschrieben von: Thoralf am: 20.08.23, 20:10:06
sind die Bremsbeläge, Bj02, vorn und hinten die gleichen und welche eignen sich am besten


Geschrieben von: Stefan 1500er am: 20.08.23, 20:34:15
Ja sind die gleichen
Hinten singen vorn organisch
Ich hab immer trw drinn


Geschrieben von: Stefan 1500er am: 20.08.23, 20:34:52
Ich meinte sinter


Geschrieben von: Thoralf am: 20.08.23, 21:00:02
hallo Frank,
warum unterschiedliche, ich hatte bei der 1500er auf allen die Sinterbeläge montiert


Geschrieben von: Christian SU am: 20.08.23, 22:29:39
Nein, die Beläge hinten und vorne sind unterschiedlich. Haben auch verschiedene Ersatzteilnummern.


Geschrieben von: Thoralf am: 20.08.23, 22:37:48
https://www.ebc-brakes.de/start.php5?&page=artikel&Mod=6000211&Au=607713&LG=&Shop=2&Ma=60000000&Bj=67713


Geschrieben von: WingBowler am: 20.08.23, 22:39:37
Meine haben folgende Nummern:
Hinten 06435-MCA-026
Vorn 06456-MCA-016


Geschrieben von: mhertkorn am: 28.09.23, 20:58:02
Hallo,

Wenn gewechselt wird, würde ich nur die Original Nissin Bremsbeläge nehmen, sind am besten.

Gruß,
Martin


Geschrieben von: Flüsterer am: 28.09.23, 21:41:38
TRW Sintermetall - sind genauso gut und haltbar wie die mit "Honda" gebrandeten... Und unterscheiden zwischen vorne und hinten.

Ist wie mit NGK Zündkerzen - natürlich kann man die auch bei Honda kaufen...

Ebenso die Gummieckventlie - haben vorne und hinten unterschiedliche ET Nummern - der einzige Unterschied ist die Farbe...Ich baue immer die von Bridgestone... Siehe NGK


Geschrieben von: keysch am: 28.09.23, 21:55:16
Sorry Leute, aber wenn man davon schon keine Ahnung hat sollte man direkt die Finger von den Bremsen lassen. mit Augen rollen alles wird gut
meine meinung

PS:
Es sollten nicht nur die Beläge gewechselt werden, die Gängigkeit der Bremssättel ist fast noch wichtiger.
Bei der 18er hat jeder Bremssattel zwei Entlüftungsventile,(plus eins vom Anti Dive) wenn man nicht weiß welcher wofür Finger weck.
Sorry Leute, von den Bremsen hängt euer Leben ab.
Wenn keine Ahnung, Finger weck.


Geschrieben von: HPK am: 29.09.23, 10:13:48
Keysch, goodposting

Ein herzliches Moin aus Neuharlingersiel. Urlaub geht heute zu Ende.


Geschrieben von: mhertkorn am: 29.09.23, 21:22:08
@Fluesterer

"'TRW Sintermetall - sind genauso gut und haltbar wie die mit "Honda" gebrandeten... Und unterscheiden zwischen vorne und hinten.

Ist wie mit NGK Zündkerzen - natürlich kann man die auch bei Honda kaufen...

Ebenso die Gummieckventlie - haben vorne und hinten unterschiedliche ET Nummern - der einzige Unterschied ist die Farbe...Ich baue immer die von Bridgestone... Siehe NGK'"

---

Ich habe da eine andere Erfahrung, hatte die Nissin drin und war sehr zufrieden, dann gewechselt auf TRW Sintermetall, die Bremsbeläge sind stumpfer.
Wieder gewechselt auf Nissin, sind einfach giftiger und wirklich gute Bremsbeläge,
das ist meine Erfahrung, kann jeder halten wie er will.

Die Linke zum Gruß,
Martin


Geschrieben von: Stonie am: 30.09.23, 09:18:43
Deshalb seit Jahren nur AP-Racing Beläge.
Lucas waren mal gut war aber vor TRW.


Geschrieben von: G-Treiber am: 06.08.24, 17:42:14
Hallo,
habe hier gerade die neuen TRW Bremsbeläge für vorne. Bin überrascht, die haben nur 3,1 mm Dicke. Wo ist die Verschleißgrenze?
Die noch eingebauten haben noch ca 2 mm. Danke und viele Grüße
Charly


Geschrieben von: tbone am: 06.08.24, 18:05:03
Haben die nicht eine Kerbe/Nut die die Verschleissgrenze anzeigt?


Geschrieben von: G-Treiber am: 06.08.24, 20:23:18
Muss ich mal nachsehen.

Dachte, 2mm seien wenig, aber wenn es neu nur 3 mm sind, wären das ja noch zwei Drittel.

Vielen Dank und
Grüße Charly


Geschrieben von: G-Treiber am: 08.08.24, 18:58:37
Hallo,

habe grade nachgesehen. Stimmt, da sind Nuten in den Belägen. Bei den TRW sind die ca. 2,1-2,2mm tief. Das heißt die Verschleißgrenze liegt bei ca. 1mm Restbelag.
Bei den vorhandenen sind die Nuten auch noch sichtbar.

War etwas verwirrt, da ich gerade bei meinem Zweitmotorrad ebenfalls die Bremsbeläge tausche wollte, da ist die Verschleißgrenze bei den Vorderen 2mm. Die sind aber auch 5-6mm dick....

Danke und
Viele Grüße
Charly


Geschrieben von: bernie am: 09.08.24, 14:54:13
Vorsicht: Folgende Aussage kommt von einem Nichtauskenner, der nicht selber schraubt.

Mein Münchner Honda-Papst hat mir gesagt, daß bei der SC47 (wahrscheinlich auch 68?) die vorderen Bremsbeläge (links und rechts) vom Belag her verschieden seien. Man solle vermeiden, sie beim Einbau zu verwechseln. In der Tat haben sie auch verschiedene Teilenummern, obwohl sie identisch aussehen.

Ich hatte es bei der SC47 mal aufgeschrieben:
Vorne rechts war die Nummer 06456-MCE-016,
Vorne links war es 06455-MCA-016

Nach dem Umstieg auf die SC68 habe ich nicht mehr nachgeschaut, weil ich's ohnehin machen lasse.


Geschrieben von: G-Treiber am: 14.08.24, 14:49:18
Hallo,

bin jetzt etwas unschlüssig:

Honda listet in der Tat zwei verschiedene Teilenummern für vorne rechts und links.

Allerdings bieten auch namhafte Hersteller wie Brembo vorne für rechts und links die gleichen Beläge an für die SC47 ABs von 2001.

Da die TRW jetzt schonmal hier liegen, werde ich sie mal probieren.

Vielen Dank für die informativen Antworten.

Viele Grüße
Charly