An meinen beiden 1997er GL1500 dreht der Anlasser auch, wenn der Kill-Switch betätigt ist... springt dann einfach nicht an die Fuhre.

Grüße,
Sören

Was hast du denn jetzt alles geprüft ??
Ich würde jetzt als erstes schauen, Sicherungen, selbst wenn sie ganz erscheinen kann es sein das sie keinen Durchgang haben, sie sind ja gesteckt. Hatte schon ganze Sicherungen aber keinen Kontakt im Steckplatz.
Wenn Strom durch die Sicherung geht, kämmen die Zündspulen drann.
Wenn natürlich kein Strom anliegt würde ich das Zündschloss Prüfen, das Stromführende Kabel, also die Farbe, ist aus dem Stromlaufplan ersichtlich. Vieleichtkann hier ein Spezialist die Farbe nennen das du es leichter hast. Auch die Stecker Säubern.
Gibt es Strom vom Schloss kommt der Switch drann.
So muß man eins nach dem Anderen Prüfen, denn unsere Mopeds brauchen auch Liebe.

Also wenn Strom an der Zündspule anliegt ist ja die rechte Seite von Marcus seinem Schaltbild ok würde ich sagen, Impulsgeber soll auch ok sein, nur die Benzinpumpe hat keinen Strom ??? der wird ja unterbrochen vom Killschalter und ???
Zündfunke, hasde schon mal Probiert wenn die Kerzen ausgebaut sind ??

Bin mal gespannt was der Fehler war.

Wurde denn hier eine Lösung gefunden?
Ich habe das selbe Problem.

@Cool on the Road
Kann auch der Neigungssensor sein.
Das Dreieckige Teil das unter der Sitzbank sitzt. Rechte Seite beim Stoßdampfer. Einfach mal den Stecker abziehen und die beiden äusseren Steckverbindungen mit ein kurzem Kabel überbrücken. Im Stecker sind drei Kabel, aber nur die beiden äusseren überbrücken. Das ist ein Quecksilberschalter, der geht schon mal gerne nach 30 Jahre kaputt.
Einfach mal ausprobieren ob es daran liegt. Der Schalter muß nicht umbedingt drin sein, habe ich schon öfters ausgebaut.
Oder hast Du ne Alarmanlage verbaut? Sorry, kenne ja deine Maschine nicht.
gruß Keysch