Moin ,
ich hab folgendes Problem :
Kerze von Nr.2 ist komplett verrußt .
Als ich das Moped gekauft habe war die Kerze zwar dunkler als die anderen , ging aber noch .
Nach 800mls sieht das jetzt völlig anders aus .
Ich hab die Vergaser gereinigt und mit neuen Gemischsschrauben und Düsen versehen sowie die Schwimmerstände korrekt auf 15,5mm eingestellt und das Gemisch auf 3 Umdrehungen .
Das einzige was ich blöderweise noch nicht gemacht habe sind die Air Cutoffs .
Ist es möglich das sich das Air Cutoff von Nr.2 zersetzt hat und dadurch der Vergaser so gnadenlos
überfettet ?
Bis auf einen Knick bei 3000 U/min läuft der Motor eigentlich gut , Kompression ist auch ok , Kerzen sind nicht ölig . Kerzen 1,3,4 sind mir eigentlich sogar einen Tick zu hell mit hellgrau .
Hab grad keine Idee mehr und würde mich sehr über Input freuen .
Viele Grüße und vielen Dank im Voraus

Hallo ,

ja , Wärmewerte bei allen identisch , Bezeichnung nach Manual .

Hatte jetzt noch weiter recherchiert , kommt ggf die Zündspule auch in Betracht ?

VG

Hatte schon mal die Kerzen getauscht von 2 auf 4 und auch mal neue rein , ohne Verbesserung .

Dieses Thema gabs schon mal Anfang 2022 , aber gab kein Ergebnis

Danke erstmal fürs Brainstorming !

Schaun wir mal was sich so ergibt an Erfahrungen

VG

Hi ,

Kompression bei allen vieren 11 bis 11,5
Choke zieh ich nur kurz , ist auch genug Spiel im Zug
Zündkabel und Stecker gut , kein Widerstand messbar
Ventil verbrannt : glaub ich nicht da volle Kompression . Hab aber auch das Werkzeug dafür da ..
Kerze getauscht und auch neue rein = gleicher Effekt
Kolbenringe ok , Kerze nur Ruß , kein Öl . Druckverlusttest auch vollkommen unauffällig .
Ruckeln tut sie nicht , zieht eigentlich gut , nur bei 3000 hat sie ein Loch unter Last
Kerzenbild gut bei 1,3 und 4 , nur bei Nr.2 kohlrabenschwarz , also generell nicht zu fett

Fischen im Trüben .....

Tendenziell würde ich auf Luftmembran tippen . Bau Sonntag mal wieder die Vergaser aus und check das.

VG

Hallo Erich ,

um 1 und 1,5 Umdrehungen reingedreht ergab keine Veränderung ...

VG
Cord

hei moin sammen , ja also vergasser zu fett bekommt zuviel sprit , du hast doch den vergaser gereinugt kann es sein das die schwimmer hängen bleiben , oder luftfilter verdreckt ist schaue mal den vergaser genau an

hei moin dann wüerde ich sagen vergaser überprüfen,

Nabend ,

synchronisiert hatte ich die vor 1000 mls .

Ich warte jetzt auf Schlechtwetter und zerleg sie nochmal , diesmal komplett und mach auch neue

Air Cutoffs rein .

Dann schau ich mal weiter .

Vielen Dank erstmal für euren Input

Nabend ,

wie schon gesagt , ich bau die nochmal auseinander und schau sie mir nochmal genau an .....

Mit der Qualität der Rep.Sätze kann ich nur beipflichten , bin Werkzeugmacher und schraub auch schon seit über 40 Jahren .
Vom Maschinenpark wäre ich auch in der Lage Drosselklappenwellen und Schieber zu buchsen sowie neue Klappen herzustellen.
Hoffe mal das es nicht so schlimm wird .

Schönen Abend noch zusammen