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UliB.

(Mitglied mit Biete)


Themenstarter

Ich habe wieder gebastelt und wollte alle Interessierten daran teilhaben lassen.
Dieses Mal ging es um eine bessere Bremse am Vorderrad meiner GL1100 SC02, Bj.81.

Serienmäßig ist hier eine Einkolbenanlage mit 276er-Scheiben verbaut, ich wollte wenigstens eine Zweikolbenzange haben, die sich ohne große Probleme adaptieren lässt.

Als passend herausgestellt haben sich die Zangen der Honda VF 750 F, RC15 (Interceptor). Die bieten zwei 32er-Kolben. Gegenüber den 42,8 mm messenden Kolben der Einkolbenzange ergibt sich so schon eine größere nutzbare Bremskolbenoberfläche (14,4 cm² zu 16,1 cm²).
Der Original-Sattelhalter der rechten Zange kann unverändert übernommen werden. Für die linke Zange kommt der Sattelhalter einer Honda XBR 500 zum Einsatz. Auf der Innenseite müssen lediglich drei Gusserhebungen leicht geglättet werden. (Danke an Harald Bertsch - auch hier im Forum unterwegs - für die Infos). Alles passt ohne weitere Anpassungen. Da ich einen anderen Lenker montiert habe, habe ich die Bremsanlage noch um eine Bremspumpe von der Honda VF 500 F ergänzt (5/8 Zoll-Pumpe).

Ausgiebige Testfahrten stehen noch aus und eventuell ein Scheiben-Upgrade. Auch hier habe ich schon Spender im Auge.

An alle TÜV-Fürchtigen. Die Anlage ist nicht eingetragen, ließe sich aber bestimmt machen, da es sich um Original-Honda-Teile handelt. Andererseits steht auf den Zangen "Honda", wie bei den späteren GL1100-Modellen auch. Merken dürfte das niemand.

Gruß
UliB.


Ich bin schon zu alt um noch jung zu sterben
#1  31.10.23, 15:59:32

Flüsterer

(Mitglied mit Biete)



Mal eine ganz blöde Frage - ist die Felge hin? Das sieht so aus als wäre sie in der Nähe der Nabe zwischen den Speichen gerissen.

Kenne mich aber bei den 4Zylinder Modellen nicht aus.


LG aus Wien - Umgebung von Martin

'90er GL1500SE - verkauft
'91er Pan European ST1100 - verkauft
'02er GL1800
'06er BMW K1200LT
aktiv auf Wechselkennzeichen
Kymco AK550i

'86er Kawasaki GPZ1000RX - verkauft
#2  01.11.23, 07:00:31

UliB.

(Mitglied mit Biete)


Themenstarter

Servus Martin.
keine Sorge. Die Felge muss so sein. An der GL 1100 sind sogenannte Comstar-Felgen verbaut (serienmäßig), die aus mehreren Segmenten zusammengesetzt und dann vernietet wurden.

Siehe auch hier: https://de.wikibrief.org/wiki/Comstar_wheel


Gruß
Uli


Ich bin schon zu alt um noch jung zu sterben
#3  01.11.23, 08:30:56

UliB.

(Mitglied mit Biete)


Themenstarter

Teil zwei des Bremsen-Upgrades - andere Bremscheiben

Auch hier kommen die Originalteile der Honda VF 750 F, RC15 zum Einsatz.
Durchmesser und Schüsselung sowie Lochkreis passen perfekt.
Einfach austauschen.


Fahrversuche mit der komplett neuen Bremse stehen noch aus. Folgen aber, sobald das Wetter mitspielt.

Gruß
UliB.


Ich bin schon zu alt um noch jung zu sterben
#4  08.11.23, 17:52:03

Tom Cruiser

(Mitglied mit Biete)



goodjob


GL1200 Standard - Schee wars!

Gruss aus der Oberpfalz
Tom

Traue keinem Ding das du nicht selbst vermurkst hast!
#5  09.11.23, 07:54:48

LastMohawk



Hey Uli,
die Scheiben schauen klasse aus. Muss ich mir merken :-)
Bin gespannt auf deinen Fahrbericht.
Gruß
Harald



#6  09.11.23, 11:50:43

UliB.

(Mitglied mit Biete)


Themenstarter

Danke für die Blumen,

ich werde berichten, sobald ich getestet habe. Kann bei den aktuellen Rahmenbedingungen allerdings etwas dauern.

Gruß
Uli



Ich bin schon zu alt um noch jung zu sterben
#7  09.11.23, 13:12:12
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