Hallo zusammen,
nachdem ich nun den Vergaser gereinigt, die Vorderradgabel, Cockpit mit Elektrik, Motor und Rahmen lackiert und etliche Baustellen an dem Motorrad beseitigt habe, war heute Hochzeit. Der Motor kam wieder in den Rahmen. Die Wing sah echt schlimm und vernachlässigt aus. Räder, Heckantrieb usw. wurden natürlich auch gemacht. Etliche Teile mussten gekauft werden.

Vor ein paar Jahren hatte ich diese blaue GL schon mal revidiert und etwas verändert. Ein paar kleine Änderungen werden diesmal auch gemacht.

Supertolle Arbeit, besonders der "Vorher-Nachher" Vergleich vom Motor zeigt was man aus solchen alten Schätzen noch "erwecken" kann. Schade das du kein Vorher-Nachher Bild eingestellt hast, da würde man das wohl noch viel mehr erkennen. Respekt vor deiner Arbeit.
Klaus

Servus,
also bei dem Dichtring hätte ich keine Bedenken. Zum Stecker, es ist für uns einfacher, wenn du die Kabelfarben dazuschreibst. Nicht jeder hat die Verkabelung einer fast 50 Jahre alten Maschine im Kopf

Gruß
der Indianer

Hallo Frank,

daß ist der Stecker für den Lüftermotor.
Der Kabelstrang sollte aber unter den Zündkabel verlegt werden.

mfg
Manfred

Es geht voran. Den Auspuff überdenke ich nochmal. Ist ein Harley Teil mit E Nummer und Kat.
Ich denke, der Klang wird nicht so dolle sein. Leider hatte mir der Verkäufer trotz Nachfrage versäumt mitzuteilen, dass die Dämpfer hinter den Hitzeschutzblechen nicht besonders schöne sind. Somit muss ich zumindest momentan mit den Dingern so wie sie sind leben. Werde nochmal weiter schauen. Der erste Startversuch lief leider ohne Ergebnis ab. Batterie lade ich nach und versuche es morgen nochmal. Zündfunke ist da, Sprit auch. Evtl. habe ich doch irgendwo einen Dreher in der Einstellung der Unterbrecher, oder schlicht die Kabel der Zündspulen an der Steckverbindung vertauscht. Oder beides, oder nichts davon. Mal schauen. (Warum sind die Fotos verdreht? Habe es mehrmals probiert. Werden immer so angezeigt.)

Respekt ! da stecken unzählige Stunden drin...

Bin schon lange am überlegen ob ich das auch mache, oder sie als "Orginal Scheunenfund" genau so
lasse...
eine große Box aus Plexiglas drüber und als Deko so an die Wand stelle bzw hänge ?





eigenhändig so aus einer Scheune im Osten gezerrt, ist seit 1982 still gelegt, noch die ersten
Reifen drauf...
Der Kickstarter ist die Krönung finde ich
(hab sogar neue Gummikappe dafür in Ebay gefunden)

1982 ???
Da hatten wir doch noch die Mauer. Wie ist die denn dann nach "drüben" gekommen?

@Becko
Sieht sehr gut aus. Ich mag die Sitzbank. Hätte nicht gedacht das die optisch so gut zur GL passt.

Danke Euch,

ca. 100 Stunden Arbeit. Ich hatte sie eigentlich als Winterprojekt erworben. Bin nun aber schon fast fertig. Mal sehen, wie es mit dem Motorlauf klappt.
Ansonsten nur noch Kleinigkeiten. Den Auspuff werde ich nochmal angehen. Mir gefällt das einfach mit den Hitzeblechen nicht so richtig. Ohne sind die mir zu angelaufen und angekratzt.

@ Christian SU: Die Sitzbank habe ich in Vietnam bestellt. Die werben mit den Bänken im Internet. Ich habe sie mir nur etwas anders fertigen lassen. Den Höcker flacher und etwas länger als die sonst im Angebot haben. War kein Problem. Die Sitzbank war nach drei Wochen hier. Ist sehr gut verarbeitet. Perfekte Nähte, gute Haptik und recht edles Finish. Ich glaube die Kombination aus flachem leicht nach unten gestellten Lenker (Clubman-Style) und die Höckersitzbank in Verbindung mit 20 mm tiefer gelegtes Heck (Koni) ergibt eine recht coole Linie und ist nicht zu sehr gewollt auf Cafe Racer. Sie sollte einfach nur etwas sportlicher daher kommen, ihr eigentliches Erscheinungsbild aber nicht verlieren.


@ Olaf T: Ich hoffe, du machst vor dem Transport noch den Kickstarter ab!!!

Der wird in der Regel nur aufgesteckt. Oder wurde der angeschweißt?