nur mal so nebenbei:

ich wollte vor ca 3 jahren meine AHK mit Gutachten vom Tüv Süd Deutschland ordentlich eintragen
lassen...

Prüfer wörtlich:

*Heutzutage werden AHK überhaupt nicht mehr eingetragen, auch nicht bei PKW, man soll das Gutachten
einfach immer dabei haben, im Handschuhfach bei den üblichen Papieren...das reicht.*

@olafT
Das hat der TÜV Prüfer bei mir in NRW aber ganz anders gesehen. Der meinte das eine Eintragung absolut notwendig ist. Ich will auch nicht mit einem Polizisten z.B. in Bayern anfangen wollen zu streiten. Die wissen es doch meist selber auch nicht so genau, da die sowas zu selten sehen. So steht es in den Papieren und ich habe meine Ruhe.

Ich werde jetzt zeitgleich zu der Anfrage an den Sachverständigen in Würzburg
auch verschiedene Ingenieur-Büros, die sich mit Berechnungen von Festigkeitensnachweisen auskennen,
anschreiben.

Ich halte euch auf dem Laufenden.

Gerd

Wenn alle wissen was gespielt wird, aber keine sagt was..

Oh nee, mir tut der Bauch weh vor Lachen..

Hallo Zusammen

Bin auch gerade dabei mich mit einer AHK für meine SC79 zu beschäftigen.

Hatte eine AHK bei der GL1500 und GL1800 (SC47) montiert.
Diese wurden beim Hersteller vor Ort eingebaut und dort eingetragen.
Weil der Hersteller eng mit dem Tüv Prüfer vor Ort zusammenarbeitet.

Welcher Tüv Prüfer kennt sich heute wie damals damit aus.
Der fragt zuerst nach einer ABE. Gibt es nicht (noch nie).
Wenn er einträgt hat er auch die Verantwortung, wenn was passiert.

Soweit ich mich erinnere , wird mit einem Gutachten "immer" eingetragen und die ABE muss nur mitgeführt werden. (dasselbe wie bei Felgen)
Und wenn der TÜV Prüfer dann noch bei Honda nachliest oder nachfragt,
Steht dort seit vielen Jahren : Für Anhängerbetrieb "nicht geeignet".
Auch Honda will keine Verantwortung übernehmen, obwohl Honda weiß, das tausende einen Hänger ziehen.

Auch ich habe ca. 10 Jahre einen Hänger hinter der GL1800 gezogen und wurde nicht deswegen kontrolliert.
Das ist aber nicht der Punkt.
Es geht auch um die Versicherung bei einem Unfall ( mit Hänger im Schlepptau).
Wie heißt es dann: Nicht eingetragen, schade, ABE des Motorrads war erloschen beim Unfall.

Aber sorry, ich kann mich natürlich auch irren und alles ist "heute" ganz cool, weil es niemanden mehr interessiert.
Keine Versicherung, kein TÜV, keine Polizei.

Obwohl ja die "Führerscheinbestimmungen" sich geändert haben und jüngere Winger keine Hänger hinter einem Motorrad mehr ziehen dürfen.( hat nur mit dem Fahrer zu tun, nicht mit der Eintragung)

Sorry, etwas lang geworden, aber wenn ich total falsch liege , schreibt mir hier.
Dann brauche ich keinen Aufwand betreiben und klatsch die AHK einfach dran und gut ist.

Freue mich wenn ich falsch liege.

Armin

Ich sehe das genauso Olli,

Ich kaufe eine AHK nur , wenn der Hersteller das Teil selbst einbaut und über den TÜV bringt.

Armin

Nee Olli
Völlig normal.

Bei meinen 2 AHK war das Motorrad Christoph in Herbolzheim (Eigenprodukt für GL1500) (Insolvent)
Und bei der GL1800 Airbag war das auch in Herbolzheim( ich glaube das war der ehemalige Meister von Christoph) der das in 2007 in Eigenregie gebaut hat mit einem Gutachten.
Ich war jeweils für 2 Tage vor Ort und Er hat die AHK selbst angebaut und durch den TÜV gebracht.

Die AHK für meine neue GL1800 Tour DCT Airbag 2024 wird von einer Fa. in Nordeutschland hergestellt, angebaut und Tüv abgenommen.

Also alles cool.

Armin

Null problemo Olli

Deshalb bin ich wieder im Goldwing Forum , um zu lernen vom Schwarm Wissen.
Wir geben Erfahrungen weiter und helfen einander.

Ja Olli das stimmt,

Immer sich etwas absichern, vieles an der Wing was angeschraubt wird ist irgendwie Grauzone.
Wenn man es nicht übertreibt und es ruhig angehen lässt, wird man eher ein schmunzeln sehen als
den Zeigefinger.
Das ist jedenfalls meine Erfahrung in über 30 Jahren mit der Goldwing on Tour.