Hallo, ich kenne nur eine Firma, die das reibungslos
über die Bühne bringt, das ist die Fa. Fuchs in Uslar.

Wollte zum Abschluss nochmal eine Rückmeldung geben.

Der Tip von "Ede", Fa.Fuchs in Uslar anzusprechen, war goldrichtig.

Habe mir die Anhängerkupplung für meine SC79 2024 beim Fa. Fuchs in Uslar einbauen lassen.
Von Anfang bis Ende eine perfekte Aktion im Fuchsbau.

Einen Termin bekommen, der Einbau inkl. TÜV Abnahme verlief wie geplant an einem Vormittag.
Die AHK ist von guter Qualität.

Der Service der Fa. Fuchs ist schon was besonderes.
Da das Wetter am Einbautag nicht so toll war, bin ich schon am Vortag angereist und habe ein Zimmer
im hauseigenem Hotel bekommen. (im Preis enthalten).

Dazu wurde gleichzeitig noch die Handbremse umgebaut und "ENTSCHÄRFT".
Tolle Arbeit von Fa. Fuchs.
Problem jetzt auch bei mir gelöst.(wäre eigentlich die Aufgabe von Honda gewesen)

Dann die Frontscheibe noch "verbreitert" und auf geht's meinen "neuen" Anhänger abgeholt.
Das I-Tüpfelchen war, das man mir anbot die Original Scheibe per Post (kostenfrei) nachhause zuschicken, damit ich auf der Wing nicht ein Platzproblem bekomme. ( vorbildlich)
Also wenn ich hier all mein Gepäck nicht reinbekomme, dann sollte ich mir wohl doch ein Wohnmobil zulegen.
Für mich ein perfekter Tag, der dann doch etwas lang wurde.

Dazu ein großes "LUFTZELT" besorgt . (Aufbau/Abbau etwa in 15 Minuten, man wird ja nicht jünger)
Jetzt können die Reisen starten.
Hoffe auf den Sommer'24 und auf ein paar schöne interessante Goldwing- Treffen....

Hallo Günter

Die AHK vom Fuchs ist, im normalen Sprachgebrauch, nicht abnehmbar.
Anhängelast=200Kg , Stützlast 20Kg.
Hatte bisher 3 verschiedene Kupplungen an GL1500/1800, keine davon war abnehmbar.
Natürlich kann man hinten eine Platte mit dem Kugelkopf abschrauben.
Die Konstruktion ist aber nicht dafür gebaut, dies öfter zu tun.

Ich habe einen Schuring Campmaster2 . (baugleich Schuring JM600)
Ist aus NL, einer der wenigen, die heute noch Anhänger für Motorräder Neu bauen.
Sehr nette Leute bei Schuring, Riesen Ersatzteillager auf der Homepage.
Ist nicht gerade formschön hinter der Wing hat aber einen "gewaltigen Stauraum" in allen Dimensionen und hat ein zGGw von 275 Kg. (Zelt ausgebaut), ist also auch für ein Trike interessant.
Darauf kommt es mir an.

Die "offizielle" Höchstgeschwindigkeit ist in Deutschland 60 Km/H.
Das ist, finde ich, aber recht gefährlich auf der Autobahn, für mich und die anderen Verkehrsteilnehmer, ein Verkehrshindernis.
Jeder überholt einen.

Ich habe noch von keinem gehört der mit 80 Km/H angehalten wurde und bin ca. 15 Jahre mit Hänger hinter der Wing gefahren.(es sei denn, da stand ein Schild "60 Km/H) )
Natürlich gilt immer die STVZO.

Ich kann mich an eine Werbemitteilung (mit Bild) der Fa. Freweehl erinnern, wo Sie Ihren Anhänger
"International" auf der Rennstrecke hinter einem Motorrad mit 155 K/H getestet haben.
Ich hatte 2 davon, sehr stabil hinter der Wing.

An der Wing wird technisch nichts extra geändert.
Allerdings muss jetzt das Hinterrad nach "unten" raus.
Für die Werkstatt kein Problem.

Hallo Günter,

mein Anhänger: "CSC Escapade Elite" hat mit 720 Liter Volumen (Stauraum) ausreichend Platz für einen Urlaub mit meiner weltbesten Ehefrau und all ihrem Gepäck, Schuhen, Kleidern und anderen unglaublich wichtigen Dingen, auf die man auf Reisen nicht verzichten möchte

HI Günter

Ich habe den Schuring Anhänger gerade gebraucht gekauft. Im neuwertigen Zustand.

Die AHK muss ein Gutachten haben, natürlich fachmännisch montiert/verkabelt und beim TÜV geprüft werden.

Nach meiner Info hat nur der Fuchs "im Augenblick" eine in Serie mit Gutachten.( für SC79 )
Die bei Schuring ist nach meiner Info ohne Einbau, Gutachten und Abnahme (ist ja NL).(SC79)

Der CSC Elite war auch meine 1. Wahl. , neue ESC wird es in Deutschland wohl nicht mehr geben.
Gebrauchte sind schwer zu bekommen, werden wohl an "Angehörige weiter vererbt".

Ein 1-Rad Anhänger ist nicht mein Ding, zu wenig Platz, hässlich, .
Vorteil : keine Geschwindigkeitsbeschränkung.

Für mich kein Vorteil, plane einfach mehr Fahrtzeit ein und genieße die Landschaft.

Schöne "Biker" Hotels sollten immer eine (Tief) Garage haben.


Was ist ein Klein Anhänger Ohne Räder?

Da ich nicht immer so viel Platz brauche, um einen Anhänger mitzuführen, habe ich mir einen gebrauchten Fahrradträger für die Anhängerkupplung gekauft und alles weggebaut, was man für den Fahrradtransport braucht. Übrig geblieben ist eigentlich nur der Montagemechanismus. Auf diesen habe ich eine Halteplatte für ein Topcase montiert. Darauf ein 47 Liter Topcase, da geht schon eine Menge rein.
An den Träger noch Kombinierte Blinker-Rück und Bremslichter (bei den üblichen Ketten ab 39,-€).
Träger mit Halteplatte und Topcase wiegt komplett 9 KG, bleiben noch 11 KG Für das Gepäck (Stützlast 20 KG). Das reicht mir oftmals.
Ist also ähnlich wie das Körbchen von Fuchs, aber ich finde das Topcase praktischer (wasserdicht), Topcase oder die ganze Konstruktion ist blitzschnell abgenommen.
Und vor Allem kein Tempolimit.
Gebrauchte Fahrradträger ab 30,-€ und etwas Denk- und Bastelarbeit.

Ob das Ganze allerdings irgendwelchen Vorschriften widerspricht, keine Ahnung.

LG Henry

Hallo Henry
Das mit der Box hinten das gab es schon mal.
Ich denke die Schweizer warn's:
siehe Bild.
War aber teuer, und dauerhaft ein Zusatzgewicht hinten am Ende anzubringen, verlagert den Schwerpunkt.
Nicht meine Lösung.

...ich hatte das Glück, dass mein Bekannter sein "Ausstellungsstück" (das komplette Gespann) für eine neue SC79 in Zahlung geben wollte.

Allerdings hat er keinen Händler gefunden, der ihm das alles für einen vernünftigen Preis abnehmen wollte, weil die Wing schon 279.000 km auf dem Tacho hatte!
Ich habe ihn gefragt, ob er mir den Anhänger vielleicht einzeln verkaufen würde, dann wäre es für ihn leichter, nur sein "altes" Motorrad zu verkaufen...

... hat er gemacht!

Frage:
wozu brauchst Du andere Federbeine???
Für den normalen Anhängerbetrieb hinter der GW sind die keinesfalls erforderlich...

Ach ja, und selbst wenn der Anhänger 300 kg vollbeladen wiegen könnte, darfst Du hinter der GW sowieso nur 200 kg ziehen. Mehr gibt die AHK nicht her...
Und diese 200 kg merkst Du während der Fahrt nicht!

Übrigens: eine noch so leichte Sozia verändert das Fahrverhalten eines Motorrads mehr, als ein voll beladener Anhänger ...ist meine Erfahrung

Hallo Armin,

eben nicht dauerhaft, sondern nur wenn ich es brauche, an- oder abmontiert mit einem Handgriff.
Und vollbeladen maximal 20 KG merkst du nicht.

LG Henry