Frage an die Gemeinde und Experten.
Es geht hier um eine Wing Bj. 2008, SC 47 mit 79.000 km auf der Uhr.
Folgendes ist passiert: Ich bin ganz normal bei schönem Wetter gefahren. Irgendwann, an der Ampel, will ich wieder losfahren, und merke, wie die Kupplung etwas durchrutscht. Es ging dann aber wieder.
Bei einer leichten Steigung greift die Kupplung so gut wie überhaupt nicht mehr, sodass ich fast zum Stillstand komme. Hangehalten, Gang eingelegt, aber nichts? Nicht einmal die Drehzähl hat sich beim Gangeinlegen verändert!? Die Kupplung kuppelt überhaupt nicht mehr ein. Man kann ganz normal die Gänge einlegen, kann aber nicht losfahren, weil kein Vortrieb bzw. weil die Kupplung nicht greift.
Nächster Tag, Maschine kalt, Kupplung greift beim Gangeinlegen, Fahren kein Problem. Sobalt der Motor etwas wärmer wird, greift die Kupplung nicht mehr. Sie greift ÜBERHAUPT NICHT MEHR!?

Und Ja, ich Fahre schön etwas dickeres Motorenöl. Das hier fühlt sich aber völlig anders an, als ein wenig unter Last rutschende Kupplung.

Bin fur sachdienliche Hinweise dankbar

Hallo zusammen :-),
so wie ich es verstanden habe ist es kein einfaches Kfz-Öl, sondern natürlich schon ein für Nasskupplungen taugliches Motoröl.
LH
Heinz

Äääääh

Erst einmal danke für eure Antworten.

Ich benutze seit 5 Jahren das Liqui Moly Motorbike 4T 15W-50, ohne Probleme.

Markus, der Kraftaufwand ist beim Kuppeln der gleiche geblieben.

Große Insepektion mit allen Flüssigkeiten usw. Februar 2024 beim freundlichen und autorisierten Hondahändler. Keine Hinterhof-Werkstatt. Wobei die auch nicht schlecht sein muss.