Das GoldWing-Forum - Thema: Mit der Goldwing liegen geblieben

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Mit der Goldwing liegen geblieben

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Christian SU

(Moderator)

Ich würde auf jeden Fall den Anschluss am Tank, wie von gravnov beschrieben, prüfen. Stecker abziehen und sich die Kontakte (auf beiden Seiten) ansehen. Ich tippe auch auf eine elektrische Verbindung.

Frage an die SC79er:
Gibt es irgendwo im weiteren Kabelverlauf von der Benzinpumpe noch Stecker? Ich würde alle diese Stecker im Verlauf bis zur CDI kontrollieren. Nicht nur ob die Stecker festsitzen, sondern auch ob diese Korrosion und/oder Brandmarken haben.

Meine Zweirad Stationen:
Hercules M5 * Yamaha DT50M * Zündapp KS50 WC TT * Yamaha DT125 * Suzuki GT 550 * Suzuki GSX 550 ES * Yamaha XT 500 * Kawasaki VN 1500 C * Kawasaki VN 1500 Classic Tourer * Honda GL 1800

Meine SC47:

Bleib wie du bist - sei du selbst! Es sei denn, du bist Batman. Dann sei wie Batman.

#41

13.08.24, 08:56:29

FairKehr

Themenstarter

Wie gesagt - werde ich auf jeden fall checken. Daran glauben, dass das die Ursache ist, kann ich aber nicht. Grund: Die Aussetzer kamen nur unter Last. Sobald das Gas zurückgedreht wurde lief der Motor wieder sauber.
Aber egal - einen Versuch ist es wert ...

Besten Gruß aus dem Sauerland
Hans-Jörg (FairKehr)

#42

13.08.24, 09:35:32

Christian SU

(Moderator)

Das ist kein Grund das es nicht eine elektrische Verbindung sein kann. Bei Last kann mehr Strom fließen oder es kann einen "Beschleunigungsruck" geben, wodurch Kontakte beansprucht werden können. Alles möglich, da hilft nur testen und checken.

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#43

13.08.24, 09:41:47

FairKehr

Themenstarter

Deshalb checke ich es auch auf jeden Fall. Eine kleine Möglichkeit ist immer noch eine Möglichkeit.

Besten Gruß aus dem Sauerland
Hans-Jörg (FairKehr)

#44

13.08.24, 10:10:00

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