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Sieht halt nur sche... aus

Hi @TiKa76
Du scheinst deine Aussage aus Pressemitteilungen zu ziehen.
Ich hab meine Info aus Werkstatthandbuch (siehe Anhang), ausserdem: einfach mal ausprobieren, bei meiner SC79 bremst es hinten ausschliesslich mit der Fussbremse (oder Feststellbremse).
Daher steh ich immer noch dazu: Handbremse bremst ausschliesslich vorne.
Wie im Schema zu erkennen, wirkt die Handbremse nur auf die 4 äusseren Bremszylinder vorne. Die Fussbremse hingegen wirkt auf die 2 mittleren Bremszylinder vorne plus hinten.

Ich kenne das seit meiner cbr1100xx anders.

Wir kommen zwar jetzt etwas vom Fussrasten-Thema ab, aber hier nochmal im Detail:

Alle Bremszangen haben 6 Kolben.

Wenn ich nur die Handbremse ziehe, dann werden folgende Brems-Kolben betätigt:

• Vorne Rechts, 4 Stk.
• Vorne Links, 2 Stk.

Wenn der Bremsdruck vorne höher wird, dann wird über den zusätzlichen Brems-Zylinder vom linken Bremssattel, Bremsdruck auf 4 Kolben der hinteren Bremszange aufgelegt (siehe Bild).


Wenn ich nur die Fußbremse betätige, dann werden folgende Brems-Kolben betätigt:

• Vorne Rechts, 2 Stk.
• Vorne Links, 4 Stk.
• Hinten, 2 Stk.

Nur zur Info…

Die Bremssättel der GW - vorne wie hinten - sind 3 Kolben-Schwimmsättel. Es trifft somit nicht zu - wie hier im Beitrag geschrieben - dass die Bremssättel der GW 6 Kolben hat.

Zum Thema…

Wer sich solche Highway-Boards montieren möchte, möge es tun, wer nicht, möge es einfach lassen. Schaut man sich z.B. auf div. GoldWing-Treffen um, dann findet man recht wenige Fahrzeuge, welche keine Highway-Boards verbaut haben. Meiner Einer hat keine montiert, da es insbesondere auf der rechten Seite nicht passt, da räumlich der Beiwagen - sozusagen - im Weg ist.

Wenngleich nicht ganz zum Thema, aber durchaus vergleichbar…

Diese ganzen BlingBling-Lämpchen und sonstige Show-Beleuchtung ist auch nicht erlaubt und trotzdem sind diese - für mich - unnötigen Stromverbraucher an vielen GW‘s verbaut.

Somit sehe ich es wie schon gesagt… - jeder wie er mag und jeder trägt dafür auch die Verantwortung.

RIVCO AEROPEGS® FLIP OUT HIGHWAY PEGS IN SCHWARZ/SILBER FÜR HONDA® GOLD WING

>> für SC 47
>> für SC 68
>> für SC 79

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Entschuldigt für noch ein Mal OT, aber das Kombi-bremssystem Thema ist einfach zu spannend.
Das Mysterium ist nun gelöst: die SC79 hat tatsächlich sowohl bei Fussbremse wie auch bei Handbremse C-ABS, aber Honda hat das System weiterentwickelt, und es ist anders, wie gedacht:

-Bei der Fussbremse, wird das "konventionelle C-ABS" eingesetzt, das physische System, wie im Hydraulikschema dargestellt und erkennbar. Bremst also vorne und hinten. So weit, so gut.

-Bei der Handbremse hingegen, ist hydraulisch tatsächlich nur die Vorderbremse eingebunden, jetzt kommt das Aber: die Hinterradbremse wird zusätzlich bei Bedarf, elektronisch aktiviert (ähnlich wie die Berganfahrhilfe). Es handelt sich hierbei um das "elektronische C-ABS", ist also anders als bei den früheren GW Modellen.

Daher, beim Testen auf dem Zentralständer, bremst hinten nichts mit, das Hinterrad dreht bei gezogener Handbremse frei. Aber während der Fahrt wird je nach Tempo, wie stark man die Handbremse betätigt UND abhängig vom Modus (Tour, Sport...) die Hinterradbremse aktiviert. Faszinierend.
Im Anhang Auszug aus dem WHB SC79.
/OT Ende.

Fein erklärt...hier mal etwas anschaulicher für die SC79.

Weis zufällig jemand welchen Durchmesser der Sturzbügel hat ?