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Thema: Zubehör Bremsleuchten hinten (https://www.goldwing-forum.de/forum/topic.php?id=39952)

Zitat von guenni300:

Wer hatte zusatzbremsleuchten, blinker hinten, mit Schalter oder ohne oder garnichtssss

...wenn sich hier nun alle melden, die "oder ohne oder garnichtssss" montiert haben, dann wird das ja eine lustige Diskussion...

Also: ja, ich habe hinten an meiner Wing Blinker. Und die werden mit einem Schalter betätigt.
Oder verstehe ich Deine Frage jetzt nicht richtig?

Lieben Gruß
Heinrich

Ich kann mit einer Zusatzbremsleuchte am Topcase-Träger punkten....

Hinten: Boomerang LED, LED Schmutzfängerspitze ganz unten, Topcase LED Leiste, Fahnenstange (nach hinten beleuchtet)

Natürlich kann die Rennleitung alles stilllegen. Hat ja weder ABE noch TÜV noch irgendwas.
Dafür hat der liebe Gott den Schalter erfunden...

Schalter auf "AUS" und die Rennleitung darf dich weiterfahren lassen.

Günni,
Ob sich das lohnt?
Nur, wenn es DIR gefällt.
Dann lohnt es sich.

Die Boomerang's ergänzen optisch die eher mickrigen original Leuchten, könnten fast wie original durchgehen.

Die Topcase Leuchte ist ein schönes Chromteil,
und wenn Du bei der Programmierung (über Bluetooth) der Effekte ( Standl.-Brems.-Blinker ) konservativ bleibst dann macht das den Rückanblick noch nicht so aggressiv sondern fügt sich harmonisch in die Topcase Formen. (siehe GL1500 und SC47)

Die LED am Schmutzfänger rundet die Optik ab.

Es ist keine gute Idee, das rechteckige Katzenauge zu entfernen, ( wird bei jeder 3. Renn- Maschine mit dem Schutzblech entfernt und von der Rennleitung streng kontrolliert).Sogar mit dem Zentimetermaß.
Weis nicht genau warum jemand das Schutzblech abschneidet, ich glaube die Maschine ist danach schneller.

Bei den LED Leisten rundum sollte man im StraßenV. Vorsicht walten lassen.

Die gelben Katzenaugen sollte man nicht entfernen (wie beim Fahrrad, Vorschrift),

Wenn 2 oder 3 dezente Blinker funktionieren, muss das nicht aufdringlich sein, wenn dann aber nur vorne, 7 Blinker Leisten leuchten, dann würde es einige "Gruppen" "negativ überraschen".
Genauso wie rotes Licht auf der Seite.

Ich denke einige der LED leuchten sind in einer Grauzone.
Bei "Voller Beleuchtung" durch die Stadt zu fahren (außer bei der geführten Lichterfahrt) ist es meiner Meinung nach "Mut oder Verzweiflung".
Das kann dann im Straßenverkehr mal ca. 300 Euro und eine Mängelkarte bedeuten.

Und der Schalter kann nicht immer 100% sicher sein, wie sagt man?
Was dran ist muss leuchten, was nicht dran sein darf, muss ab.


Aber ich akzeptiere, wenn GW Fahrer sagen , das Sie seit 30 Jahren mit voller Beleuchtung durch die Stadt fahren, nie angehalten wurden und auch niemals beim TÜV mit 500 leuchtenden LED bemängelt wurden.