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Thema: Eintragungen, ABE, Teilegutachten (https://www.goldwing-forum.de/forum/topic.php?id=40129)
Geschrieben von: duke_edward am: 15.10.25, 14:18:03
@pfaelzerwildsau
Falls Du die Trittbretter abbaust habe ich Interesse daran. Einfach per PN.
Geschrieben von: Ricky am: 15.10.25, 20:20:23
Ich habe die gleichen Tritt's wie die Pfälzerwildsau.
Die kann man kinderleicht verstellen.
Bei mir sind sie max vorn.
Gibt es dafür ne ABE?
Ich finde nix zum runterladen und eine Marktland Homepage finde ich nicht.
Geschrieben von: pfaelzerwildsau am: 15.10.25, 20:25:35
ABE war bei meinem Hobel dazu nicht dabei.
Wie gesagt, ich werde sie erst einmal demontieren, da mir die Beinposition nicht zusagt.
Verkaufen werde ich sie aber erstmal nicht, wer weiß, was nächstes Jahr sein wird.
Geschrieben von: Saddletramp am: 15.10.25, 21:51:52
Hallo Ricky
Solche Trittbretter für den Sturzbügel( und alle anderen Chrome und LED Teile) kommen alle (auch Markland) aus den USA.
Dort ist egal was der Goldwinger an seine Wing schraubt.(naja fast)
Wenn Du die dann in der EU kaufst und an Deine Wing schraubst machst Du dies auf eigene Gefahr.
Immer.
Die USA Teile Hersteller interessiert es nicht, welche Vorschriften wir in Deutschland (EU) haben.
Deshalb werden keine Fußrasten oder andere Chromteile ein Gutachten oder ABE vom Hersteller beilegen oder liefern. (auch die Trittbrett Anlage im Austausch der Original Rasten)
Nochmal , die Sturzbügel-Trittbretter sind hier nach STVZO nicht erlaubt zu benutzen, wie sollte es dann eine ABE geben ,selbst wenn ein Hersteller dieses möchte? 
Geschrieben von: Ricky am: Gestern, 13:05:44
Hi Saddletramp
Klingt logisch 
Naja, ich habe immer genügend Werkzeug dabei. Bei dumme Fragen kann ich die Dinger vor Ort abschrauben 
Geschrieben von: Olli/Lippstadt am: Gestern, 15:44:41
Hallo Ricky, das gelingt repressionslos nur, wenn Du einen zugänglichen Cop als Kontrolleur hast. Ansonsten folgt die OWI-Anzeige (Betriebserlaubnis durch unzulässige Anbauteile erloschen, 50 Euro Bußgeld plus 38,50 Euro Verwaltungsgebühren, kein Eintrag in Flensburg). Wenn der Cop meint, dass die Betriebssicherheit sogar beeinträchtigt wird (z.B. die Argumentation Sturzgefahr bei Schräglage), kostet der Spaß 118,50 Euro inkl. Gebühren und einen Punkt in Flensburg und eine Weiterfahrt wird untersagt. Das Abbauen am Kontrollort erspart dann nur die verbotene Weiterfahrt und natürlich auch die übliche Mängelkarte = Wiedervorführung des Krades in ordnungsgemäßem Zustand.
Letztlich muss jeder selber wissen, wie er mit diesem Umstand umgeht, da mag ich dem Finger nicht auf andere zeigen, da einige Finger immer auf mich zeigen. Ich bin nämlich jahrelang mit unzulässigen LED-Leuchtmitteln im Scheinwerfer der SC47/68 rumgefahren, da dies für mich bei Dunkelheit ein deutlicher Sicherheitsgewinn durch bessere Ausleuchtung der Fahrbahn war. Vor der HU habe ich die LED´s immer ausgebaut und die OEM-Fadenbirnen eingesetzt, andere Kollegen berichteten hier, dass sie ohne Tausch sogar ohne Probleme eine neue Prüfplakette erhielten. Ich bin einige Male kontrolliert worden, da waren die LED´s nie Thema, also Schwein gehabt. Man darf sich allerdings nicht darauf verlassen und muss das Bußgeld als Betriebsrisiko einkalkulieren .
Geschrieben von: Saddletramp am: Gestern, 16:15:26
Hallo Ricky,
Es gibt natürlich eine Unterschied zwischen Theorie und Praxis.
Ich hatte die Sturzbügeltrittbretter an 5 Wings in 30 Jahren montiert und auch benutzt.
Keinerlei Probleme .
Auf der Autobahn wenn du 5-8 Std unterwegs bist, sind die Trittbretter für mich bequemer.
Aber ich hatte zum Schluss 2x ein Erlebnis in der Stadt mit Füße auf dem Trittbrett, da wäre es beinahe passiert, es ging um Zentimeter.
Jetzt auf der SC79 habe ich die Trittbretter bewusst weggelassen, Sicherheit geht vor Bequemlichkeit.