Moin, bist Du Dir da sicher ? Die Reservelampe kommt erst sehr spät wenn der Zeiger praktisch schon ganz unten ist. Man meint ,der Tank wäre fast leer wenn man das nicht kennt. Vielleicht ist der Sensor auch defekt. Der meiner ersten 15er war das auch. Ich habe dann immer nach Kilometer Stand getankt.( Nach 280 km fahrt ) Wundert mich etwas , das so eine Grundlegende Funktion nicht vorhanden sein soll aber sei's drum.

Die Kontrollleuchte kann man im nun freien Platz oder ganz rechts im Armaturenbrett nachrüsten
wozu das Natürlich ausgebaut werden muss.

Schwieriger wird es bei dem Sensor selber.
Der ist im Original seitlich an der Benzinpumpe befestigt, ist ein einzelnes Bauteil und vermutlich neu nicht mehr zu bekommen oder Hondatypisch Sauteuer. Es ist wie gesagt ein Sensor und hat mit der Tankanzeige selber nichts zu tun. Die sitzt links seitlich im Tank mit dem Schwimmer.
Mit der Verkabelung wird das sicher etwas Aufwendig vom Tank wo das Kabel rausgeführt werden muss, es seih denn, es sind auf dem verschraubten Tankverschluss unterm Sitz alle Kontakte vorhanden wie bei der Aspencade oder SE.
Also Benzinpumpe und Sensor.
Keine Ahnung wie das bei der Interstate ist.

Das wird das selbe oder ähnlich sein wie bei der 13er Pan, bei Ebay gut zu sehen.



der Kollege wollte schon sein Moped verkaufen weil ihm keine Werkstatt helfen konnte, die Tankanzeige blinkte nur noch ,egal wie voll der Tank war. Hab ihm einen neuen Sensor eingelötet und gut wars.Er fährt das Moped heute noch.

Bei meiner 1500 SE 91 ist die Reserveanzeige links neben dem Ölkännchen.
Kannst Du mal ein Otto von der gesamten Armatur einstellen.

Aber es ist doch einfach.

Nehme einen Reservekanister oder ein adäquates Behältnis, stelle das auf den Boden neben deine Wing, Schlauch in den Tank, ansaugen und in das Behältnis am Boden.
Zündung einschalten und warten bis der Tankinhalt im Kanister oder Behältnis am Boden ist. Leuchtet irgendwo etwas?

Die Reserveanzeige ist evtl. Von der Holzverkleidung (ist doch eine) verdeckt, nicht mit ausgeschnitten worden.
Wenn sich die Verkleidung ohne Schaden abnehmen läßt dann mal darunter schauen.

Genau.
Hatte ich damals auch gemacht.

@ Erich,

Danke und gut zu wissen das die Pumpe Inzwischen Nachgebaut wird.

Krass.
Da ist tatsächlich nur das Nötigste so wie's aussieht.

Danke für das Bild.

In der Tankanzeige die Tanksäule könnte die Anzeige sein.
Doch mal den Tank leersaugen bei Zündung an?
Schlauch muss aber quasi vor der Sitzbank an der tiefsten Stelle sein.

Viel Erfolg und berichte

Dann ist das so.

Wenn's meine neue wäre, würde ich gelegentlich voll tanken, vollen Reserve Kanister links rein und schauen bei welchem Zeigerstand der
Anzeige sie tatsächlich aus geht.

Kilometer vorher auf Null stellen.

Warum ?
Weil die Tankgeber der 15er auch nicht immer genau stimmen.

380 km sollten immer drinn sein.
Ich hatte bei meiner ersten 15er US Modell das selbe Problem da die Reserveleuchte Defekt war.
Bis zum Stillstand schafte sie beim Test genau 410 km.
Dabei Autobahn max. 110 km/h und Landstraße wie man darf.
Bin auch eher der Ruhige Fahrer.

Getankt habe ich danach dann immer bei ca.180 mls.und war so immer noch genug Reserve vorhanden.
190 mls. / ca.300 km sind aber auch kein Problem.

Wichtig ist, dass die angehängte Lampe 3,4W aufnimmt - sonst leuchtet sie zu früh (weniger Leistung) oder gar nicht (zu viel Leistung)

Normale Gummi Fassung für Glassockel Lampe, Kabel mit Stecker (wegen Ausbau vom KI weiß zum Kontakt führen (sehr einfach), am Sensor anstecken, ferddich. Kostet nix und funktioniert.

Du wirst vielleicht bald auf eine SE umsteigen,also mach die keinen zu großen Aufwand...