Hallo Leute,

in einem anderen Forum ( Goldwingcountry.de ) werden unter der Rubrik " Generell" eigenartige Dinge bezueglich Neuzulassung von Trikes in Deutschland abgehandelt.
Schaut doch mal bitte rein und sagt euere Meinung dazu.
Ich kann nicht mehr sagen, was nun Sache ist. Hat das Motorradhaus Fuchs mit seiner Ankuendigung recht? Gibt es eine gesetzliche Grundlage, dass neu umgebaute Trikes in Deutschland aufgrund der Abgasnorm nicht mehr zulassungsfaehig sind?
Wenn ja, wieso sollen da Trikes der Fa. EML eine Ausnahme sein? Haben die einen speziellen Abgasfilter? Wenn EML Trikes noch mit dem gleichen monstroesen Vorderbau, wie ich ihn in Erinnerung habe, gebaut werden, muessten sie einen hoeheren Luft und Rollwiderstand gegenueber US-Umbauten aufweisen und somit schlechtere Abgaswerte. Es sei denn, EML hat noch etwas eingebaut, was die Abgaswerte drastisch reduziert. Mir ist nicht bekannt, dass Honda spezielle Fahrzeuge mit besonderen Abgaswerten an EML liefert. Hat von euch jemand Ahnung?
Als Haendler fuer US-Trikes waere die Klaerung der Frage fuer mich wichtig, da 2 Interessenten fuer US-Trikes bereits das Interesse annuliert haben. Auch fuer sonstige Trikeliebhaber in Deutschland waere es wichtig, dass Klarheit entsteht. Ich konnte keine offzielle Quelle finden,
die sich mit dieser Frage beschaeftigt. Immerhin bedeutet die Anschaffung eines Trikes ein grosses Investment.

Ich bitte bei Antworten sachbezogen zu bleiben. Es geht nicht darum, wer was verkaufen will oder ob der Umsatz angekurbelt wird. Es geht fuer mich persoenlich darum, dass ich nicht 2 oder gar mehr Trikes nach Deutschland schicke, die dann vom Kunden mit gutem Grund nicht abgenommen werden. Was soll ich mit den Dingern in Bremerhafen?
Es geht auch darum, das Winger sich nicht auf ein unbestimmtes und teueres Abenteuer einlassen, wenn sie so ein Fahrzeug von sonst wo in USA kommen lassen. Diese Fahrzeuge muessen naemlich vorbezahlt werden.

Fuer euere Hilfe und Aussagen besten Dank.

Gruss aus Canada

Mac
Macwing of Canada

Hi Zappa,

ja, die e-mail habe ich bekommen und auch geantwortet.Nochmals danke dafuer.
Du schriebst mir, dass ein Trike die D2 Norm erfuellen muss.
Was ist aber mit den Ankuendigungen bei Goldwingcountry, dass es keine neuzulassungen mehr gibt?
Die Fa. Fuchs wird sich wohl nicht selbst schaden wollen.

Gruss

Mac

Hi Marion,

aus welcher offiziellen Quelle kommen deine Infos?
Wieso soll EML dann eine Ausnahme sein?

Beste Guesse aus dem schneereichen Canada

Mac

Hallo Mac,
das ist die INFO zum Einen von meinem Schrauber (er baut sich gerade ein 1500er Gespann und das wird getüvt) und zum Anderen vom Fuchs. Hat den das EML-Trike einen KAT? Wenn ja, dann handelt es sich um 1800er und dann wird diese wohl die Abgasnorm 2 hier in Deutschland erfüllen.
Fest steht, das man kein 1500er oder ältere 1800er hier mehr zugelassen bekommen, wenn das Erstzulassungsdatum z.B. der 01.01.2008 ist. Bzgl des EML-Trikes versuch es doch mal beim Gisbert, anbei die Adresse, ich weiß er baut EML-Trikes.
GG Motorbike Point
Gisbert Gaß
Stöckstrasse 2
79364 Malterdingen
Deutschland
Telefon: +49-7644-931666
Fax: +49-7644-931667
gg.motorbike@t-online.de
Der Artikel im GW-Country wurde übrigens nicht vom Fuchs eingestellt sondern vom Bubumaker und ich kann mit nicht vorstellen, dass Fuchs seine Hallen füllt wenn es noch weiterhin 1500er geben würde. ER hat ca. 40Stück stehen die noch in 2007 zugelassen wurden, ergo weiterhin zugelassen werden.
Sende viele liebe Grüße nach Canada
Marion
ww.mainhattan-wingers.de

Hallo Mac,
Fakt für Deutschland ist, keine neu umgebauten 1500er mehr. EML darf die 1800er weiterhin zulassen, da diese nicht breiter ist bzw. sein darf wie 1,39 m. CSC und Lehmann sind z.B. breiter. Leider gibt es hier in Deutschland auch kein 1800er Lehmann zu kaufen bzw. eine Chance es zuzulassen wenn man es selber in USW kauft.
Es ist nicht nur die Abgasnorm sondern auch die Breite. Wie es sich allerdings mit den anderen TRIKES wie z.v. Boom, Rassler u.a. (damit ich nicht wieder eine böse e-mail zuhause bekomme, selbstverständlich auch die, welche ich jetzt nicht genannt habe) entzieht sich meiner Kenntnis.
Grüße
teufelsweib

Oh Mann! Was soll denn sowas?!!

Da findet man nach zähem Suchen endlich genau das, was man selber unbedingt wissen möchte, hofft somit auf klärende Antwort und dann sone Aktion. Mit Verlaub, lieber Zappa, aber sone Geheimniskrämerei ist meines Wissens nach nicht gerade der Sinn und Zweck eines Forums! Wenn Du ne passende Antwort auf solch öffentliche Fragen hast na dann laß uns andere arme Wichte doch auch bitte an Deinem Wissen teilhaben! Also: copy´n paste hilft ;-)

Dank im Voraus,

Daniel

Da würde ich gegen angehen. Den wenn Motorseitig keine Unterschiede bestehen, gibt es auch kein Anlass unterschiedlich zu besteuern ... oder ist es, weil Motorrad und PKW andere Klassen haben ?

Hoch lebe die Abzocke ...

Wallauwinger

P.S. Ist hier in CH egal .. der Motor zählt .. nicht was am selbigen dranhängt.

Wenn Breite eine Rolle sypielt, wie werden dann diese Teile zugelassen? Die sind breiter als 1,50 m.

@Pidy
@zappa

Quads haben nicht mit Trikes zu tun, das zum Einen.
Mir hat ein TÜV-Beamter folgendes berichtet bzgl. TRIKES.
Es gibt TRIKES hergestellt aus einem Auto und die Anderen hergestellt aus einem Motorrad (unsere Goldies) und dort würde der Unterschied bzgl. der Breite liegen. Ansonsten gilt für die Goldwing Trikes 1500 die Abgasnorm, angeblich schafft die 15er diese nicht, die 18er sehr wohl, da ein KAT.

Grüße Teufelsweib

@zappa,

Du mit Deiner Wortspielerei .
Wallauwinger hat es ebenfalls sehr treffend geschrieben. Es werden gar keine Neufahrzeuge ohne KAT mehr zugelassen und ein TRIKE ist nunmal ein NEUFAHRZEUG, deshalt steht auch in jeden TRIKE-KFZ-Schein Datum der Erstzulassung so wie bei mir Jahr 2000, meine Goldwing ist aber BJ 96 das erscheint nicht. Bei Gespannen ist es etwas anders, es ist ein Fahrzeuganbau, ergo kein Neufahrzeug.
In den KFZ-Scheinen bei den Goldwing-Trikes steht "DREIRÄDRIGES KFZ", bei den anderen Trikes BOOM (alle anderen nicht genannten natürlich auch) sehr oft "PKW OFFEN", die Unterscheidung, da das Grundfahrzeug ein Auto ist. Warum dürfen die BOOM-Fahrer (alle anderen natürlich auch) wenn sie Sicherheitsgurte haben ohne Helm fahren und Wir mit unseren Goldis nicht???? Bei uns ist sogar die Helmpflicht im Schein eingetragen. Egal, ich setze halt meinen Helm auf und gut ists.

Nichts desto trotz
ich fahre mein Baby weiterhin und hoffe das es nie kaputt geht.

Grüße
Teufelsweib