Hallo Freunde der GL 1800.

Fahre seit 8 Wochen eine GL 1800 BJ. 2001 mit knapp 13000 KM auf der Uhr - bin in dieser Zeit 6200 KM voran gekommen und insgesamt sehr zufrieden um nicht zu sagen begeistert!!!!!

Möchte nun im Winter Stahlflexbremsleitungen montieren!
Hat jemand an seiner GL 1800 solche schon mal welche verbaut?
Gab es Probleme mit dem Einbau - Passgenauigkeit - oder beim Eintragen durch TÜV oder Dekra?

Grüße aus dem Nord Harz.

Moin,
Stahlflexleitungen sind immer die bessere wahl!!!
Und hat mit ABS nichts zu tun.

Hallo Goldwing Freunde.

Also, die Stahlflexbremsleitungen sind montiert. Die Bremsanlage ist entlüftet, der Druckpunkt ist einfach spitze.
Bin gespannt wie sich die Bremsanlage im nächsten Frühjahr fahren lässt.
ABER ICH RATE JEDEM DER KEIN TOP SCHRAUBER IST DIE FINGER DAVON ZU LASSEN!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!
Das halbe Motorrad muss zerlegt werden! Fast alle Verkleidungen, Vorderrad raus, Hinterrad raus, alle seitl. Koffer ab, Tank raus, Federbein hinten raus uvm..
Arbeitsaufwand bis jetzt, ohne das Moped wieder zusammen zubauen ca. 20 Stunden - gut beim zweiten Mal gehts bestimmt schneller - ich denke aber unter 10 - 13 Stunden ist es kaum zu schaffen.
Ich werde diese Arbeit auf keinen Fall ein weiteres Mal durchführen.
Da ich noch Griffheizung, progressiv gewickelte Gabelfedern, 12V Steckdose und div. Zubehör einbaue, brauche ich noch einige Zeit um die Wing wieder zu komplettieren.
Werde demnächst mal Photos einstellen, damit Ihr den Arbeitsaufwand erahnen könnt!
Jetzt fliege ich erst mal in den Urlaub um zu entspannen.
Wünsche allen Wingern ein schönes Weihnachtsfest und einen guten Rutsch ins neue Jahr!
Bis bald!

Hallo Winger.

Hier die versprochenen Bilder.

Hallo Winger.

Hier die versprochenen Bilder.

Hallo Meikolino.

Du solltest nicht so vorschnell und vorlaut schreiben und versuchen zu denken.
Natürlich habe ich die Gabel so nicht alleine unterbaut - ich bin Kfz.-Meister Du Clown und arbeite zum einen sehr sauber und zum anderen immer sehr sicher!! Unter dem Motor stand ein kleiner hydraulischer Wagenheber, der durch ein Holzbrett das Krad abgestützt hat.
Aber anstatt oberschlau sein zu wollen, mach doch mal die Arbeit selbst!
Ich habe die Anfrage und anschließend die Bilder hier nicht eingestellt um mir dumme Sprüche anzusehen, sondern um Lösungen oder Vorschläge zu erhalten.
Vielleicht schlägt Dir ja auch nur der lange Winter aufs Gemüt!?

Hallo Ihr Winger.

Bin jetzt die ersten 100 KM mit den Stahlflexbremsleitungen gefahren.
Ergebnis: absolut TOP - Druckpunkt und Dosierung besser als zuvor -
auch eine Wing lässt sich verbessern!
Durch den Einbau der progressiveren Gabelfedern ist auch das schnelle Eintauchen der Gabel weg.
Der Aufwand hat sich gelohnt!

Wünsche allen eine unfallfreie Fahrt 2006