Dann kann ich die Empfehlung von Sunshine nur unterstützen.


@all
ab und an sieht man Verkehrsteilnehmer bei denen blinken die Rückfahrscheinwerfer oder die Blinker gehen beim bremsen mit an. Solche Probleme treten auf wenn bestimmten Verbrauchern die Masse fehlt, besonders dann wenn Mehrere Verbraucher zusammen wirken. Da bei der Innenbeleuchtung an jedem Kreis nur die eine Lampe über Masse geschaltet wird kommt es hier zu keinem Problem. Alles andere ist Pfusch.

Genauso verhält es sich bei den Scheinwerferbirnen da hängt auch sonst nichts mit dran.

...Eigendlich bin ich es leid ....

Am Pluspol der zwei Fäden (Fahrlicht) hängt noch ein bischen mehr als nur die 2 Lampen vorne ...

Wallauwinger

Ja richtig Thomas, , aber bei ausgeschaltetem Licht sollte die Kontrolle nicht leuchten.
Erich sollte ja noch mal nachsehen, wo der Schalter überbrückt wurde. 2poliger Einschalter reicht auch, aber es ist halt nicht vorschriftsmässig. Wenn die Wing abraucht, heisst es dann "der WingMike hat das aber so gesagt" und ich bin dann der Dumme .

Hier in diesem Thread hat Winking indirekt zugegeben, dass ein Fehler vorliegt. Die Fernlichtkontrolle leuchtet. :schidee:


Zitat von Winking
Hallo Thomy,

die US Modelle haben keinen Lichtschalter ich habe bei mir einen nachgerüstet weil mir das auf den Senkel ging. Einfach mit einem Kippschalter die Minusleitung der Scheinwerferbirnen unterbrechen und schon ist Ruhe und eine Kontrolle hast du auch gleich weil bei unterbrochener Minusleitung die Fernlichtkontrolle brennt.

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Seit über 30 Jahren Goldwing süchtig und das bleibt auch so Wingking

Du hast recht aber das ist kein Fehler sondern von mir so gewollt damit habe ich eine Kontrolle falls ich wirklich mal vergessen sollte das Fahrlicht einzuschalten.

@ Wallauwinger
offensichtlich kann ich besser Schaltpläne lesen wie du denn der Stromkreis vom Stand- bzw. Rücklicht ist von den Scheinwerfern völlig getrennt, nämlich durch die Scheinwerfer Relais.