Ich bin zwar jetzt nicht der Crack auf der 11er, aber wo man da was an der Zündung verstellt, das müßte mir erst einer zeigen. Aber die Profis werden sich schon melden.
Zappa

Hallo Erdingerwinger,

ich hatte das Problem auch schon bei meinen beiden 1100ern.
Fäng so ungefähr bei 100 000 km Laufleistung an, ist aber auch eine Alterserscheinung.
Ursache waren mit der Zeit porös gewordene Lustabsperrventile in den Vergasern.
Beim Schließen der Drosselklappen lassen die Dinger dann soviel Luft durch, das das Gemisch unter die Zündgrenze abmagert. Das unverbrannte Gemisch fackelt dann im Auspuff lautstark ab.
Originale Luftabsperrventile von Honda sind recht teuer, von diversen Anbietern gibt es sie für ein viertel des Hondapreises.
Das sind meine Erfahrungen, womit ich andere Ursachen nicht ausschließen möchte.
Aber nach ca. 500000 gefahrenen GL1100 km lagen Fehlzündungen nur am Vergaser => Luftabsperrventil.


Grüße
Kalle