etwas doofff geschrieben 1,2,3,4 steht für die jeweiligen zilinder

hi feddo
nagelneue messuhr von louis bis zum anschlag eingeschraubt motordurchdrehen lassen bis keine enderung mehr zusehen
dan abgelesen.
beim messen alle 4 kerzen hausen gehabt aber das dürfte ja nich schaden oder etwas am messergebnis endern

gruß Karsten
meine hoffnung schwindet

schon ungewöhnlich, das im warmen Zustand der Druck bei allen Zylindern niedriger ist.
Ventilspiel zu groß?

Wenn nein:
Spritz doch vor dem Prüfen mal ein wenig Motoröl über die Zündkerzenbohrung in den zu prüfenden Zylinder ein.
2-3 Umdrehungen zur Ölverteilung, dann nochmal mit voll geöffneter Drosselklappe Verd.-druck prüfen.
Bleibt der Wert gegenüber dem vorher gemessenen gleich, liegt die Ursache im Kopf/Ventile.
Steigt der Druck, liegt die Ursache an Kolbenringen, Kolben und Zylinder.

Grüße
Kalle

Moin
Schön, das es doch noch geklappt hat.
Machst du deinen Spritthahn zu, wenn die Maschiene abgestellt wird?
Wenn ich es nicht machte, macht der Zyl 1 Ärger, seit dem Angewohnheit.

Falls du keine einzelne Uhr zum messen genommen hast, sondern einen Viererpack: mittels mehrerer Y-Stücke solltest du mal alle zusammen tun und gucken, ob alle Instrumente gleich anzeigen. Wenn sie verschieden sind, hast du schon gleich einen Messfehler eingebaut.
Achim