Hallo. Möchte mich vorstellen. Ich heiße Harald und bin aus Köln. Nenne eine GL 1800 und seit 4 Monaten ein GL 1000 K2
Stahmer EML GT2 Gespann, das Gleiche wie ich vor 24 Jahren besessen habe, mein Eigen. Bin nun mal Nostalgiker. Diese ist allerdings eine ganz schöne Diva. Im warmen und kalten Zustand hat sie auf der rechten Seite ziemlich genau bei 3000Upm(kann es nicht anders lokalisieren und wird wahrscheinlich durch den Seitenwagen noch verstärkt) ein Rasseln bzw. Klackern. Hatte mich zuerst erschrocken und an einen Lagerschaden geglaubt. Ist in etwa das gleiche Geräusch. Da ich damit schon einiges gefahren bin musste die Maschine normal kaputt sein. Kann das die Primärkette sein?
Wenn ja kann man diese nachspannen?? Oder hat einer einen anderen Hinweis? Würde mich über einen Tipp freuen. Harald

Hallo Wingking.
Danke für die schnelle Antwort. Würde bei einem Lagerschaden, an dem mittleren Kurbelwellen Hauptlager nicht der Öldruck so Abfallen, das im Leerlauf die Oelkontrolle aufleuchtet? Was mir komisch vorkommt ist das dieses Geklacker erst bei ca.2900Upm auftritt. Es kostet mich jedesmal eine Überwindung über 3000Upm zu ziehen. Aber Du sagst, wenn es die Primärkette ist, wäre es nicht so tragisch.
Gruß Harald

Hallo Harald, hast du eigentlich damals das Problem mit dem Klackern in Griff bekommen...ich habe mir auch eine Goldwing zuglegt und mein Motor macht die gleichen Probleme wie du sie damals beschrieben hast.MfG Andi