hallo Stoevies,
also die Reihenfolge war schon mal richtig. Aber zum Entlüften musst du PETROLEUM nehmen. Öl ist zu dick!! Den Stössel in ein Glas mit Petro stellen und mit einem dünnen Draht max. Ø1mm und schön steif in die bohrung gehen und pumpen. Du musst spühren wie du das Ventilplättchen da drin runterdrückst. Dann kommen Bläschen und dunkles Öl. Wenn keine Bläschen mehr, dann o.k. Dann klappt das auch wie im WHB beschrieben.

Viel Erfolg
Hans

Hallo,

vielen Dank für die Tipps.

Zuerst das Gute: Sie läuft !!



Und jetzt der Weg dahin:

Ich habe heute in meiner Verzweiflung noch 2 Händler angerufen, die ich in der Linkliste gefunden habe.

Der eine Händler (ziemlich großer und bekannter) hatte kein Ohr für mich (war ja mein Problem, Saisonanfang,
viel zu tun wollte sich mein Problem nicht mal anhören, sollte gleich meine Dicke auf nem Hänger zu ihm bringen,
sehr kurzes Telefonat). Recht hat er.

Der andere Händler aus dem hohen Norden hat mich direkt an seine Werkstatt weitergeleitet. Der Mechaniker hat
sich meine Schilderungen angehört und meinte, dass ich es wahrscheinlich zu gut mit dem Entlüften gemeint habe.
Und dass sie vielleicht mittlerweile ohne Probleme läuft, weil die Stößel wieder ein wenig eingedrückt sind.

Ganz so war es nicht, aber nach ein paar Fehlzündungen (da war doch was) kam sie immer besser und lief dann wie
gewohnt. Dauer des Telefonates mit dem 2. Händler geschätzte 15 Minuten.

Wahrscheinlich hätte ich die Probleme bei Petroleum überhaupt nicht gehabt. Aber ich musste je unbedingt Öl nehmen.
Ich hatte die Stößel vorher aber nicht leer gemacht hatte. (So soll es, glaube ich, HONDA wollen).

Ich muss mich morgen unbedingt noch bei Händler 2 für die Fernwartung bedanken. Klar, davon hat er nichts in der
Kasse, aber das kann ich morgen noch richten.

Aufgrund des Erstkontaktes mit Händler 1 vermute ich, dass er meine Dicke in die Werkstatt geschoben hätte ohne
mir auch dort richtig zuzuhören. Aber das ist nur ein Vermutung . . .

So, einen schönen Restabend noch und viele Grüße ins Forum.

Das finde ich auch.
Gruß
Zappa

Ja ja der Rüdiger und seine Mannen. Wenn ihr mal bei Flensburg seid, schaut mal rein, der zwei schöne 1000er davon eine LTD im Ausstellungsraum stehen.
Zappa

Erstmal ein willkommen hier Im Forum

Idee jau hab ich!!!!!!!!!!


Das ganze nochmal bitte sehr, und Mineralisches Öl nehmen. Ich mache eine wette da ist Synthetisches oder Teilsynthetisches drin!!!!!!!!!

Wenn es so ist taucht das Problem immer wider auf, mal früher mal später ! Also um es klar zu sagen Mineralisches und nur Mineralisches Öl dann nochmal entlüften dann sollte es gehen!

Dafür nicht!

Bekommen kann man die bestimmt noch, im zweifel als Gebrauchtteile bei I Bäh. com.

Ich hatte auch mal nen Link zu nem Gebrauchtteilehändler, aber irgendwie hat mein Rechner den verschütt, ansonsten mach mal eine PN geht an cheving, der kennt da wen in Holland, der hat solchen Kram garantiert noch.

Aber eh du das machst wiederhole die Prozedur nochmal. Vom stehen gehen die Stößel nicht kaputt, ich denke eher die Ölbohrungen sind nicht richtig frei. Und deshalb bauen die Stößel keinen Druck auf! Das führt dann zum bekannten klackern!

Be4i Berta hab ich den Murks 3 mal gemacht ! dann war ruhe!!!!

Moin

Adresse ist richtig, Ger hatt alles an Gebrauchtteilen für unsere.

15/40 sagt nur die Viskositä und nicht ob mineralisch oder nicht, es gibt auch 15/40 Vollsyntetisch.
Rein mineralisches wird immer schwerer zu beschaffen.

Also ich sage es mal so.

Kurz und schmerzlös

Nööööööööööööööööö,

würde ich nicht denken, weil, Werkstätten haben nur bestimmte Ölsorten im Haus, so und wenn Mineralisch nicht nachgefragt wird, füllt man halt keins ein. Die Viskosität stimmt ja, aber der Rest halt nicht.

Das weiss aber nicht unbedingt jeder Mechaniker, der eventuell sogar noch jünger wie das Mopped ist!

So habe gerstern Abend noch auf 15W40 gewechselt ( weiß ja nicht was drin war). Also nun klappert sie ab und an im Leerlauf aber bei 1500 U/Min nicht mehr. Mal sehen was nach der Probefahrt am Wochenende ist obs besser oder schlechter wird.
Denn nach dem Entlüften klapperte sie ja gar nicht mehr aber leider nur für 75 km
Ich werde weiter berichten

Danke ans Forum SUPER Tips SIE läuft wider !
Also ich habe die Hydros nochmal entlüftet ( mir Petroleum9 und das Öl gewechselt bin nun sicher das ein mineralisches Öl 15W40 drin ist uns siehe da das alte Mädchen scnurrt wider wie ne Katze.
Bin gestern die ersten 60 km am Mitelmeer entlang gecruzt und konte entlich wider jeden Meter geniessen. Hoffentlich bleibt es nun so.
Herzlichen DANK an alle die mit mit guten Tips geholfen haben.
Nun muss ich nur schauen wie ich das breite Grinsen wider aus dem Gesicht bekomme ( )