Der Kettentrieb des Anlassers hat einen Freilauf ich tippe mal dass die Mitnehmer des Freilaufs nicht mehr einkuppeln. Wenn dem so ist muss der Motor raus und der hintere Gehäusedeckel ab dann kommst du da dran.

Hallo Joe,
sorry aber die alten Vierzylinder sind und bleiben halt Bastelbikes habe auch noch eine GL1000 die ich 1975 mal neu gekauft habe und jetzt schon 30 Jahre fahre, habe mir vor 2 Jahren noch eine GL 1500 gekauft weil ich die ewige Bastlerei satt hatte, man wird älter und fauler *rofl* Es gibt Leute die behaupten man bekäme den hinteren Gehäusedeckel auch im eingebauten Zustand ab ich habs noch nie probiert ich bau da lieber den Motor aus als mir da einen abzufummeln. Tip von mir die Vergaserbatterie mit den Saugrohren am Kopf abschrauben Züge alles dran lassen und hochbinden dann den Motor raus ziehen das vereinfacht die Sache enorm.

Frohes Schrauben
Wingking