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Thema: Schluss - Ende - Aus (https://www.goldwing-forum.de/forum/topic.php?id=6764)

Hallo Willy
ja meine die braunen Dinger wenn du noch welche hast dann tausche die doch mal

Hallo Willy, das mit dem Reserve .... Unit hängt damit zusammen, wenn dein Bremslicht ausfällt. dann übernimmt das Rücklicht. Oder so ähnlich. Genaueres kann dir der Ernst von Motorradtechnik-München sagen.
Den Daniel hast du ja jetzt gefunden.
Gruß
Zappa

Bei den Dioden kannst du nicht erkennen ob die defekt sind.
Schaltpläne findest du unter www.gl1000.de
Ich habe hier ne 1000er da muss das Abblendlicht / Fahrlicht eingeschaltet werden damit die Stromspannung die richtige ist weil dann wird eine Phase zu/abgeschaltet weiss jetzt im Moment nicht so richtig

Bestellnumern der Dioden :31710-371-008

Zitat von Daniel:

eine Phase zu/abgeschaltet

Bestellnumern der Dioden :31710-371-008

Hi,

das kenne ich von früher. Im Lichtschalter findet sich ein zusätzlicher Kontakt der eine Phase zuschaltet wenn du Licht anstellst. Sind gelbe Kabel die man unter dem Seitendeckel trennen und statt über den Schalter, (wenn der Kontakt durch ist) per Relais schalten kann.

Werde mir den Plan die Tage mal vornehmen.

@ morgan,

wie geschrieben, ist mir dieser Fehler bekannt, hier haben wir aber zuviel der Spannungen... ....gestern habe ich gemessen, doch leider starb sie gestern nicht ab...so ein olles Mistding.

Gruß Willy

geht sie nur aus wenn sie heiß ist oder ist das ein generelles prob .

weil es besteht die möglichkeit das ev ein krümmer zu ist .die dinger sind doppelwandig da kann es vorkommen das sich das innere löst oder ja ich habe es damit verschmorrt und somit einen zu hohen druck erzeugt so das sich die kiste selbst erwürgt.
ist schon einige male vorgekommen

Krümmer sind ok, das würde ich merken.

Springt kalt gut an.

Läuft dann prima.

Wird warm und läuft immer noch prima.

Irgendann verschluckt sie sich beim Gas geben.

Dann aber läuft sie wieder prima.

Bei der letzten Runde ging sie an der Ampel aus und sprang nur mit Vollgas wieder an. War nur noch bei Drehzahlen über 2000 U/min willig.

Drehte einwandfrei wie eine Turbine hoch....glatte 180 Km/h da, wo auch der 500er Benz nicht schneller ist. (Teststrecke)

An der Garage ging sie wieder aus.

Bin rein und hab ne Cola getrunken, als ich nach 5 Minuten wieder versuchte, lief sie im Stand wieder wie eine 1.

Als ich die Spannungen an den Spulen testen wollte, lief sie Erste Sahne, dabei habe ich allerdings die Überspannungen entdeckt.

Gruß Willy

langsam gehen mir selbst die unmögliche ideen aus

das die alten immer so zickig sein müssen

bei meiner mz hatte ich das mal da war es der kondensator

aber dafür lief die rüttelplatte eh nur vollgas

Für die MZ empfehle ich Mikuni, Keihin oder Bing und du erkennst sie nicht wieder!
Für den Troll habe ich auch schon einen Bing besorgt.

Gruß Willy
PS. ich sollte doch wieder auf MZ umsatteln...nur ein Vergaser, ein Kontakt und ein Zylinder....

rischtisch

was willste denn mit der ganzen freizeit machen wenn das ding wech iss??

Zitat von streetmaster66:

Zitat von Willy:

ich sollte doch wieder auf MZ umsatteln...nur ein Vergaser, ein Kontakt und ein Zylinder....

Das kommt wahrscheinlich deinen Schrauber Fähigkeiten entgegen.

Der Willi macht das schon!



Du bist :unfair:!

Bist Du vormals Winking????


Die knappen Sprüche kommen mir bekannt vor!

Solltest Du es sein, Willkommen im Forum!!!

Wenn nicht Sorry!

Irren ist Menschlich!

Zitat von morgan:

was willste denn mit der ganzen freizeit machen wenn das ding wech iss??

Och,

ich hab noch einige andere Sachen hier die mich beschäftigen können.

Gruß Willy

Zitat von streetmaster66:

Das kommt wahrscheinlich deinen Schrauber Fähigkeiten entgegen.

Davon kann man ausgehen....da kann ich keine Kerzen vertauschen

Zitat von Richard:

Du bist :unfair:!

Bist Du vormals Winking????

Nö,

als ich GL fuhr, gab es noch keine Internetforen. Ich hatte vor ein oder zwei Jahren mal im Klubforum inseriert, das ist alles was ich von den GL Foren kenne.
Im Four-Forum bin ich allerdings schon etwas länger.

Gruß Willy

Hallo Willy
so eine schöne maschine giebt man doch nicht wieder weg
jetzt kommt eh der winter und da ist genug zeit nach dem fehler zu suchen
wirst sehen wen sie wieder leuft biste stolz wie oskar und alle sorgen liegen in der vergagenheit.

Will ja eh keiner haben, das Trümmerteil....