Hallo Feddo,

der Motorlack ist gekauft und wir werden sehen, wie sinnvoll man ihn einsetzen kann. Der Erfahrungsbericht folgt.

Der linke Rahmenunterzug macht mir derzeit Sorge.
Aktuell habe ich alle Schrauben des Unterzugs gelöst und entfernt - na ja fast alle! Hier bräuchte ich einen Tipp (ich lese natürlich auch gleich in den Werkstatthandbüchern). Aber ein Tipp wäre trotzdem gern genommen. Es handelt sich um die "Schraube" an der auch die Fußraste befestigt ist. Die Fußraste ist ab. Bei der Schraube handelt es sich vermutlich aber um eine "Zweiseitenschraube" (weiß der Teufel, wie so ein Ding richtig heißt). Ich könnte mit zwei gekonterten Muttern versuchen dieses Teil raus zu schrauben. An dieser Stelle dachte ich mir, ließ und frag erst einmal. Denn ich vermute, die Schraube wird schwer raus gehen.

Fehlender Farbcode.
Ich finde meinen Farbcode nicht. Üblicher Hinweis ist - innerhalb der Tankattrappe. Da ist er aber nicht. Hat jemand eine Idee, wo der Farbcode sonst noch sein kann?
Wenn der Farbcode an der Maschine nicht mehr zu finden ist. Ich habe im Forum gesucht und habe "R.H.Lacke GmbH" gefunden. Können die über die Daten der GL und ggf. auch einem Bild die Farbe bestimmen?

Gruß
Andreas

Hallo Andreas, wenn das die "Schraube" ist, die durch den Rahmenunterzug geht gleichneben der Fußrastenschraube, laß die lieber drin. Die ist nämlich fest mit dem Hauptrahmen verschweißt. Das siehst du, wenn du den Unterzug nach links abziehst. Mit der Farbe kann dir evtl. der Rüdiger Heesch weiterhelfen.
Gruß
Zappa

hallo Andreas
zappa hat recht nur abziehen.
zu deinem farbcode schau mal beim forum auf hompage,Gw technik und dan auf farbcode da sind einige code nach bj.sortiert.
im übrigen durfte auch ich meinen nicknahmen selber aussuchen, naja vieleicht nicht ganz allein.mein guter geist hatte seine hände mit im spiel,sie hat mich damals da ich auf arbeit war hier im forum angemeldet. winger da ich ja nun einer war und das puschi kommt von unserrer mitz puschimax also eher max das puschi ist nur als cosenahme angefügt.
daher also wingerpuschi!
einige nette freunde habens aber schon auf wingermusc....i
umgereimt naja nicht so prickelnd aber man kann damit leben.

Hallo Zappa,

der Hinweis mit Heesch war gut. Ich habe dort angerufen und er schickt mir die Farbe zu

Gruß
Andreas

hallo Andreas
auf dem bild ist das rohr welches ich meine.bei mir sind beide aussen seiten durchgegammelt.
auf deinem bild ist soweit nix zu erkennen aber halt mal richtig schauen.
zum konservieren kann ich leider nichts sagen aber da wird sich sicher noch der ein oder andere melden

Am sichersten ist die Kabel verlöten,keinen Stecker dazwischen setzen .
Durch den Stecker ensteht Widerstand und Wärme
Meiner war auch verkockelt ,und hat Mir die Lima gekillt

Siehe hier im Forum Lichtmaschine GL1200

Frage: Wann baut man mal den Motor aus .

Gruss Georg

Hallo Zappa,

Dein ermittelter Farbcode ist korrekt. Auf dieses Ergebnis ist Heesch auch gekommen. Besten Dank. Wie gesagt, er schickt mir die Farbe zu.

Gruß
Andreas

Hallo Dietmar,

ich hatte Dir bereits noch am selbern Tag auf Deine Mail geantwortet. Ist sie nicht angekommen?

Zu Deinen Punkten. Den Zahnriemen muss ich auch machen. Nach Aussage des Vorbesitzers noch nie gewechselt. Ich will es selbst machen aber auch mit einer gehörigen Portion Respekt. Lesen, Lesen, Lesen und dazu gab mir Feddo bereits einige Tipps, welche Schwierigkeiten mich in der Praxis erwarten.

Thermostat und Ventilator sind überprüft und OK.

Standrohre sind OK und dicht. Hmmm, also die Standrohre zeigen keine Beschädigungen in dem Bereich, wo die Simmerringe laufen. Dicht ist es aber das könnte natürlich auch daran liegen, dass kein Öl mehr drin ist ;-). Hat jemand eine Idee wie ich den Ölstand in den Gabelrohren prüfen kann, ohne die Gabel auszubauen. ... DENK ... Die Frage ist überflüssig, gerade beim Schreiben habe ich mich entschlossen die Standrohre auszubauen und in jedem Fall die Öle zu wechseln.

Gruß
Andreas

Halllo,

Gabelöl: @Dietmar und im Folgenden @Zappa und @ streetmaster66. Bei dem Gabelöl machte ich mir bisher keinen Kopf. Da gibt es keine großen Unterschiede bei den Prinzipien der Mechanik und der Aufgaben des Gabelöls. Da kommt klassisches Gabelöl rein.
ATF Öl werdet ihr vermutlich doch nicht in der Gabel zum Einsatz bringen?

@Wingerpuschi und alle anderen. Dem Hinweis nach der durchgegammelten Strebe bin ich nachgegangen. Ich habe mir Konservierungswachs besorgt und kann dieses auch bestens am Unterzug einsetzen (da sind Löcher). Die Strebe, die Wingerpuschi besonders herausgehoben hat - da komm ich nicht dran. Da gibt es kein Loch !?! Hat jemand eine Idee?

Gruß
Andreas

Hallo Thomas,

hatte Dich meine PN erreicht? Ich frage nach, da eine PN für Dietmar ebenfalls nicht angekommen war. Vielleicht habe ich ein grundsätzliches Problem mit meinen PNs, die ich verschicke?

Also meine Frage für die Sitzbank war: Kannst Du mir einmal ein oder zwei Bilder der Sitzbank zuschicken?

Vielen Dank
Gruß
Andreas