Hallo Leute,

eigentlich ist es kein reines Thema für die GL 1100. Ich bin dabei meine GL für den Sommer hübsch zu machen. Dabei wurden auch Zylinderkopftdeckel und die Abdeckungen der Zahnriemen auf das kräftigste Poliert. Das Ergebnis kann sich sehen lassen ... aber das bleibt ja nicht so. Die böse Korrosion droht.

Wie schützt Ihr diese blanken Aluteile?

Lackieren mit Klarlack? Will ich eigentlich nicht, wenn nicht eine besondere Empfehlung kommt.

Jeden Monat neu polieren? Will ich auch nicht, da hört dann die Begeisterung schnell auf.

Ein Freund von mir hat nach dem Glasperlenstrahlen seines Guzzi Motorblocks das Spay "SURFACE SHIELD" zum Schutz mitbekommen. Kennt jemand das Zeug und hat ggf. erste Erfahrungen damit?

Gruß
Andreas

Hallo Luxwinger,
hab natürlich auch schon über Chrom nachgedacht und das ist sicherlich die sauberste und dauerhafteste Lösung.

Aber ich steh da nicht so drauf. Ich glaube, es passt auch nicht so gut, denn die neu verchromten Teile bringen sich dann doch ein bißchen zu glitzernd in den Vordergrund.

Feddo meinte sogar, man könnte es auch mit Vergolden versuchen. Ich denke mal, er meinte es nicht Ernst ;-)

Gruß
Andreas

Ja, ja, manchmal bin ich ein "fiese Möp"
Da merkt man wieder, wie hart das Leben ist, sogar im Goldwing-Forum

Na Leute, da wollt Ihr mir doch so etwas glitzerndes einreden.

Keine Chance - da ist der Andreas bockig ;-). Ich finde mein poliertes Alu einfach toll gelungen und vollkommen passend für die Gesamtoptik des 30 Jahre alten Mopeds.

Aber wenn Ihr Ideen habt, wie ich diesen Zustand konservieren kann, dann wäre ich dankbar.

Gruß
Andreas

Hallo Zappa,

genau, ich dachte auch, dass im Goldwing Forum alle Putz- und Konservierungsweltmeister zu finden sind. Man sieht halt selten ein ungepflegtes Teil.

Ich hatte zuvor auch die Suchenfunktion bemüht aber fast nichts gefunden.

Der Beitrag ist ja noch jung. Die, die Lösungen, Tipps und Erfahrungen werden erst heute Abend an den Computer gehen, denn die sind gerade am Putzen und Konservieren. ;-)

OK, erst googln und dann Fragen stellen.
Nevr-Dull gibt es fast überall (ATU, Polo, Louis, ...)
Da steht aber nichts von konservieren.
Ich will keine Lackierung aber schon, dass ein paar Regenfahrten damit möglich sind ohne gleich wieder polieren zu müssen.

Zum putzen ist das Zeug gigantisch, Flugrost oder Schmiere kein Problem. Aber, als Konservierung hab ich das auch noch nicht benutzt. Und ich benutze das Zeug auch Dosen weise bei unseren "Aufbereitungen" alter Moppeds.
Zappa

Hallo Andreas,
beim Hochglanzverdichten kommen die Teile ca.24 Stunden in eine Maschiene,mit so eine Art kleine Kugeln.Danach sehen die Teile wie Verchromt aus,mit einer härteren Oberfläche.
http://www.mf-felgenveredelung.de/hochglanzverdichten.html

Ich denke die Produkte von streetmaster66 sind bestes dazu geeignet,aber es gibt solche Produkte auch sicherlich wo anders.Da bekommst sicherlich noch den einen oder anderen Tip wie z.B.http://www.shop.preimess.de/nanoauto/nanoauto/nano-auto-set-4.html
Vielcht gibt es sowas auch bei ATU oder so.

Grüße Marco

Hallo Andreas,

obwohl du dich schon gegen lackieren entschieden hast.

An einem frueheren Krad (Reihenvierzylinder) hatte ich, in einem Betrieb fuer Yachtaufbauten, die Seitendeckel aufpoliert. Damals stellte sich die gleiche Frage: "Wie schuetze ich das Alu langfristig?" Ich habe mich fuer eine Klarlacklackierung entschieden. Nachdem ich das Polierwachs entfernt hatte war der Glanz noch immer der gleiche, anschliessend hatte ich die Teile mit einem Waermebestaendigen Klarlack versiegelt, total endgeil. Als ich das Moped ueber 10 Jahre spaeter verkauft habe waren die Seitendeckel immernoch in einem guten bis sehr guten optischen Zustand.

Besten Dank an Alle, da kommen im Austausch doch gute Anregungen zusammen.

Nevr Dull: Hab eine Dose gekauft und das Zeug ist klasse und in den Putz- und Pflegeplan aufgenommen. Jedoch keine Konservierung.

Chrom und ... Gold: Keine Frage, das ist die finale und konsequenteste Lösung. Glitzert mir persönlich zu doll.

Klarlack: Ja, aber nur wenn man es mit dem richtigen Produkt richtig macht, sonst muss man das ganze Zeug wieder runterholen (Zweifel an den eigenen Fähigkeiten). Bleibt als Option bestehen.

Hochverdichten "lassen": Macht einen guten Eindruck. Nicht billig. Passt für die ChromStar Felgen der GL 1100 nicht, da lackierte Elemente dabei sind. Zusätzliche Konservierung anscheinend erforderlich.

Nano Lack: Da forsche ich weiter. Diese neuen Optionen interessieren mich und was man so hört und liest vereinfacht dies das spätere Reinigen sehr stark.

Surface-Shield: Das Mittel, das von einem Sandstrahler für unbehandelte Aluteile empfohlen wurde und wahre Wunder vollbringen soll. Zusammen mit einem Freund haben wir eine erste Dose besorgt und werden das Zeug mal im Härtetest ausprobieren. Ich werde davon berichten.

Nochmals besten Dank
Andreas