Hallo Karsten.

Ich tippe mal auf die Batterie.
Das währe dann das kleinere Übel.
Du solltest aber auch mal die 3 gelben Kabel von der Lima mal durchmessen.
Siehe mal im WHB nach da steht es genau beschrieben wie du messen mußt.Bei mir ist es schon so lange her.
Hatte damals meine Lima (Stator)kaputt.
160€ bezahlt für´s neu Wickeln.

Gruß Hotte

werd ich morgen mal testen.
laut whb die drei gelben kabel auf stromdurchlauf gegen masse messen ist soweit klar.
den stromdurchlauf zwischen den kabeln messen??????????????
also gelb gegen gelb?? keine ahnung wie die das meinen oder stehe ich nur aufn schlauch und die antwort is ganz simpel???

Karsten,

hab gerade das WHB befragt, ist ja manchmal etwas unverstaendlich beschrieben das liegt m.E. an der Uebersetzung vom Englischen in's Deutsche.

Beschrieben wird eine Ohm(Widerstands)messung.
Also Motor aus, den Stecker links der Batterie oeffnen und an den Leitungen die von der LiMa kommen messen.
1. Die gelben Strippen muessen gegeneinander Durchgang haben dazu gibt es sechs Kombinationen die du messen musst.
2. Die gelben Strippen duerfen kein Durchgang nach Masse haben.

Was meinst du mit: "Motor kaempft ums angehen". dreht der Anlasser muede/langsam oder wie oder watt?

Die Werte in deinem ersten Posting sind eigentlich i.O. Nur die 13Volt waehrend der Fahrt fallen aus dem Rahmen, hast du ein Voltmeter verbaut wenn ja wie ist es angeschlossen? Ich nehme an direkt an die Batterie. Es koennte vielleicht auch am Meter liegen das es so langsam bergauf geht mit der Spannung.

Tippe aber eher auf defekte Batterie.

Hallo Torsten, pflichte Dir bei, sieht nach der Batterie aus. 13 V sind während der Fahrt eigentlich ok. Schlechtes Ansprechen des Anlassers trotz guter Batterie sieht meist nach dem Magnetschalter aus.

@ Torsten
dank für die zusprechenden worte.
das hat aber nix mit steinvomherzfall zu tun das is schon der felsinderbrandungvomherzfall.
werd mir ne bat besorgen und neu messen

@ TORSTEN. Während der Fahrt hast du evtl Radio, Scheinwerfer etc an, dann kann die Ladespannung schon ein wenig einbrechen. Hat evtl. mit dem Querschnitt der Ladekabel von der Lima zu tun. Habe Damals den Querschnitt der Kabel verdoppelt in dem ich mit sechs Kabeln von der LIma abgegangen bin. Ist eh ein 12er Problem.

Meine ist übrigens eine 87 er GL120DX mit Umbau auf Aspencade inklusive US Elektrik mit Mäusekino etc. Sprich erhöhter Stromverbrauch.

Ich gebe dir recht aber wenn Karsten eine US-Version hat dann muesste das Licht immer brennen, vielleicht schaltet er irgendwelche Tannenbaeume an wenn's los geht. Was das Radio an Leistung hat, keine Ahnung.

PS: Fahre ein 87er US-Version ohne zusaetzlichen Lichter. Meine drei Gelben sind noch jungfraeulich.

@Udo,
so ist es.

Karsten

Wenn es an der Batterie gelegen hat , dann verlöte die 3 Kabel bitte , bevor die Lima den Geist aufgibt
Schmeiss den Steckrer raus

Gruss Georg

@ ruppi
das whb sagt bei 1000umdrehungen 12v+ bei 3000 umdrehungen 14-15v bei 5000 umdrehungen 14-15v