Hallo, war am WE im Schwarzwald (gesamt 1684 km gefahren),. Dabei ist mir folgendes Passiert.

Am Samstag hatte ich Probleme mit der Schaltung. Die Gänge gingen nur schwer rein und wenn dann meistens mit lautem Krachen. Manchmal blockierte die Schaltung ganz und ich konnte teilweise weder rauf noch runterschalten !!. Am Abend dann der Supergau ! Ich hatte mich von der Gruppe getrennt weil ich noch was besorgen wollte und machte mich schonmal auf den Heimweg zum Quartier als plötzlich die Kupplung Ihren Dienst verweigerte.
d.h. ich griff ins Leere !! Kein Gegendruck mehr. Ich hatte den 3. Gang drin und konnte weder rauf noch runterschalten. Vor lauter Aufregung verpasste ich die Abzweigung nach Bonndorf und mein Navi wollte mich zum Drehen bewegen. Wie sollte ich drehen ohne anzuhalten ? Dann endlich abbiegen auf eine Landstraße nach Links. Es folgte eine Höllentour duch ein kleines Tal (schmaler Kreisstrße Nr. 5752, teilweise ohne Teerbelag) mit Serpentinen ohne Ende.

Am Ende hatt ich es tatsächlich geschafft 47 km bis zur Herberge im Dritten Gang zu fahren ohne einmal anzuhalten, was in den engen Bergauf-Haarnadelkurven mit Gegenverkehr echt knifflig war)

Die Ursache war zu wenig Hydrauliköl im Vorratsbehälter, und so hatte das System Luft gezogen.!

Wir haben dann DOT 4 nachgefüllt (Ist das richtig ?) und am Kupplungshebel so lange gepumpt bis wieder Druck da war !

Die Tour am Sonntag und die Heimreise waren wieder problemlos !

Ich möchte jetzt gerne das Hydraulik Öl komplett erneuern und das System nochmals entlüften.

gibt es da auch so einen Entlütungsventil wie an der Scheibenbremse, oder ist nur die eine Schraube unten am Kupplungsgehäuse zu öffnen ?

Ach so nochwas, ich kann meine auch ohne kupplung schalten, geht übrigens mit etwas geschick, bei jedem Fahrzeug und ich denke nicht nur ich beherrsche das. Nur anfahren halt eben nicht. Wenn man das nicht kann, links am Lenker befindet sich ein Notaus. Das erscheint mir dann allemal sicherer wie mit dem ding durch die gegen zu eiern und sich und andere zu gefährden !

Gruss Günni

Übrigens der "Kill-Schalter" ist bei der 1200er Rechts !!

Gut aufgepasst setzen !