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Hallo liebe Winger,
wollte mich heute mal um Stahlflexleitungen für meine Dicke kümmern,bei e....
Nun wird da ein kompletter Satz für eine 1200 DX angeboten,jedoch nicht für A und D.
Äh,was sind denn das für Bezeichnungen?
Wer kann denn mal nen alten Mann aufklären?
Fahre ne 1200 Aspencade,Bj.85,SC 14.
Ohne DX,D oder A


Liebe Wingergrüße
Icke

#1  09.07.09, 18:30:29

Beitragssammler


Themenstarter

Hallo Icke,

das DX ist, meines Wissensstandes nach, lediglich der Ländercode der für Deutschland steht.

kannst du auch hier gucken

http://www.goldwing-forum.de/homepage/index.htm

dann unter GW technik und dann unter GL 1200 Seriennummern !

Wichtigerist die Typenbezeichnung SC 14

Ich lasse mich aber gerne verbessern !

Wobei mir bis heute noch nicht klar ist wie die ganzen Händler auf DX kommen !

Brrrrrrrrr Stop könnte auch sein das sich das nun auf die Deutsche Ausstattung bezieht flache Scheibe etc. das die ja in D vorher anders nicht zu erhalten war, hat aber keinen weiteren Einfluß !

#2  09.07.09, 19:22:55

Beitragssammler


Themenstarter

Moin

Schau mal in dene Papiere.. dort steht unter Nr D.3 deine Ausführung.

Ob du eine Ausführung A, D I, oder sonstige hast steht in der Tabelle : GL Technik, gl1200, Seriennummern
Das dürften Kennungen sein für US oder Europa/ Links oder Rechtsverkehr/ leistungsbegrenzt oder offen, das sollte alles in den Codes sein.


#3  09.07.09, 19:28:53

Beitragssammler


Themenstarter

@feddo,

nenene er hat wahrscheinlich eine A

hat aber auf passen von DX Teilen keinen Eifluß, ich habe bei dem großenL für Verschleißteile auch nur die DX im angebot, die Kerzen und Filter passen aber einwandfrei in meine beiden. das ging um die Ausstattungsline A ist Aspe D ist Inter und DX war abgespeckte Deutschlandversion wenn ich nicht irre !!!!!!! Nicht Ländercode

#4  09.07.09, 19:33:07

Beitragssammler


Themenstarter

Hallo Günter,
danke für Deinen Link,sehr hilfreich,demnach sind die Leitungen wohl nichts für mich,ist wohl ne 1200A,sofern die Angaben stimmen.Weiß nun nicht,ob die Leitungen nun vom Typ
unterschiedlich sind,werde mal auf weitere Erfahrungswerte warten.
Auf Dich ist halt Verlaß,Danke

Lieben Gruß
Icke

#5  09.07.09, 19:35:59

Beitragssammler


Themenstarter

Icke,

ohne Gewehr lachen lachen lachen behaupte ich mal die leitungen passen!

Guck mal bei tante Lou unter honda GL 1200 und du wirst auch nur auf die DX treffen in der Bikedatnebank !!!!!

Die deutsche Ausführung hatte eine flachere Scheibe und im Koffer oder Topcasebereich war die anders, keine oder kleiner oder so. Aber eine echte DX ist mir eigentlich noch nie über die Füsse gefahren !

#6  09.07.09, 19:40:15

Beitragssammler


Themenstarter

Bei meiner kleinen ist es eine 1100 A/DX
In den Papieren steht dann aber nur DX,
Das A ist bei einigen Ersatzteilen wichtig, bei der 11er z.B. Kraftstoffpumpe, Bremsscheiben...

#7  09.07.09, 19:41:08

Beitragssammler


Themenstarter

@feddo,

ich hab nun nur das WHB hier da gibt es nur A und D

Papiere da steht bei mir unter D 3 ein- sonst nix, aber nicht vergessen du hast ne 11wer inwieweit die ne offiziell Importierte war weiß ich nicht, die 12wer orginal Importe sind hier gaaaaaaanz aelten vertreten alles Eigenimporte !!!!!!!!! Und damit ist dann nichts in der Richtung eingetragen unter D 3 jedenfalls bei meinen beiden nicht !!!!!!

#8  09.07.09, 19:48:42

Beitragssammler


Themenstarter

Günter,
bei mir steht unter D3 auch nichts,
Honda Made by USA,ohne LB,
kann wohl fliegen mit voller Leistung,bloß nicht Bremsen,haha,
aber da wo ne Wing auftaucht wird ne Lücke für freie Fahrt geschaffen lol lol





Icke

#9  09.07.09, 20:07:08

Beitragssammler


Themenstarter

@Karsten,

du hast ne orginal nach Deutschland eingeführte.

gehen deine Lampen unten nicht ?



#10  09.07.09, 20:14:41

Beitragssammler


Themenstarter

Hallo Karsten,
bei dem Foto wird mir klar,dass ich keine DX fahre,
habe nämlich kein Rücklicht,lediglich ne verchromte Nummernleuchte

Icke

#11  09.07.09, 20:15:53

Beitragssammler


Themenstarter

icke genau wie ich auch.

Das Rücklicht sieht aus wie von ner 11wer, oder ?

Aber um auf Stahlflex zurück zu kommen ich denke mal die müssten passen !!!!

#12  09.07.09, 20:19:22

Beitragssammler


Themenstarter

Günter,
habe Rücklichter in den Seitenkoffern und im Topcase,
ebenso die Bremslichter.
Karsten,
bei Deiner DX,hast Du eine Kombibremse?Werden bei Dir beide Bremsscheiben über die Vorderbremse gebremst?

#13  09.07.09, 20:35:48

Beitragssammler


Themenstarter

@Icke,

mit der Beleuchtung so ist das bei meinen beiden auch!

Guck doch mal bei den herstellern der Stahlflexleitungen ich denke da bist du auf der sicheren Seite !!!!!! alles wird gut

#14  09.07.09, 20:39:29

Beitragssammler


Themenstarter

@karsten,

ich denke mal deine Bremsscheiben sind auch nicht innenbelüftet, oder ?

#15  09.07.09, 20:40:27

Beitragssammler


Themenstarter

Karsten

stimmt eben deshalb kam ich ja drauf deshalbb hast du auch keine Integralbremse, die hat die inter auch nicht !!!!!

#16  09.07.09, 20:47:01

Beitragssammler


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Günter,
bei der Interstate Made by USA ist ebenfalls die Kombibremse verbaut,hat auch keine Innenbelüftung,die Amis waren den Deutschen offenbar um einiges voraus,wird heute in der Autoindustrie angewendet,beide Achsen diagonal zu bremsen

Icke


#17  09.07.09, 20:47:35

Beitragssammler


Themenstarter

@icke,

meines Wissenstandes nach sind die Inter nicht mit Intégral ausgestattet, kann mich aber auch irren, wäre mir aber neu !!!!!!!!


#18  09.07.09, 20:49:39

Beitragssammler


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Hier noch was zum nachlesen was die geschichte angeht, für die die es noch nicht kennen

http://www.gwcd.de/Die%20GoldWing/Wing-History/geschichte%20der%20GW.htm

#19  09.07.09, 20:55:40

Beitragssammler


Themenstarter

Günter,
also ich habe mal ne Inter vom Kumpel gefahren,Tachopese,einfache Bremsscheiben und ne Kombibremse,
werde mich aber nicht zu weit aus dem Fenster lehnen,nach 20 Jahren und unzähligen Vorbesitzern weiß keiner,wer was umgebaut

Icke

#20  09.07.09, 21:05:07
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