Moin,
danke Michael.
Einen Denkfehler habe ich natürlich.
Das Abblitzen ob rechts oder links bringt nichts.
Das vordere und auch das hintere Zylinderpaar wird ja jeweils von einer Spule befeuert.
Auffallen kann eine Ungenauigkeit des Geberrotors mit den Magneten, nur durch eine sehr unruhige Anzeige des Zündzeitpunktes auf der Kurbelwelle beim abblitzen.
War mir aber nicht so richtig aufgefallen.
Verwöhnt bin ich natürlich von meiner Shovel, da kann ich den Zündzeitpunkt vom vorderen und hinteren Zylinder getrennt einstellen.
Ist aber auch vollelektronisch, und jeder hat seine eigene Spule.
Bei der Newtronic bestünde noch die Möglichkeit, falls da auch Ungenauigkeiten sein sollten, die Plastik Lichtschranke durch Bearbeiten zu manipulieren.
Jetzt ist aber Schluss.
Und dabei läuft meine so schön.
Ja ja, hab ne Meise bezüglich solcher Sachen.
Noch nen schönen Tag
Rudi