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Thema: SC68 Umrüstung Topcase Rücklicht/Bremslicht - Beleuchtung (https://www.goldwing-forum.de/forum/topic.php?id=27875)

Geschrieben von: Turtle am: 17.08.14, 16:59:48
Hallo Gemeinde,

habe ne 2012er Europamodell und die hat bekanntermaßen im Topcase nur Bremslichter. Diese Leuchten wollte ich nun auch als Rücklichter kombiniert nutzen.

Also Leuchten rausgeschraubt und dann mußte ich feststellen, dass die eingebauten Birnchen zwar 3 Phasen haben, aber die Kabel bzw. die Birnchensockel nur 2.

Deshalb mal die Frage, gibt es einen Plugandplay-Kabelsatz, den man einfach nur austauschen muß? Oder ist das mit größerem Aufwand verbunden?

Vor allem, weiß jemand, wo die Leitungen im Topcaseboden lang laufen? Und wie lang müßten die Tauschkabelsätze sein?

Wen es da was gibt, wo könnte man es ordern?

Hoffe auf Hilfe.

Turtle

Geschrieben von: Beitragssammler am: 17.08.14, 17:26:27
freuen

Geschrieben von: Beitragssammler am: 17.08.14, 18:06:51
moin, moin
hat das 2012er modell auch die T20 sockel eingebaut?
dann kann die das vielleicht weiter helfen.
T20-Sockel
drei kabelanschlüsse sind vorhanden. den nanschluss für das rücklicht holst du dir vom rücklichtkabel. kannst du auch vom kabelbaum unter dem sitz abzweigen.

Geschrieben von: Turtle am: 17.08.14, 19:02:12
Moin Hamster,

sehen aus wie T20, nur ist der 3. Zapfen einfach leer bzw. verschlossen. Deshalb müßte ich mir wohl die T20 besorgen und wie du schreibst unter der Bank anzapfen. Wäre aber ne ziemlich öde Lösung.

Lt. dem Schaltplan für die 12er müßte ich einen grauen 14Pol Stecker unter der Bank finden. Ich finde nur den orangenen 14Poler.

Werde also noch mal die Bank runter machen und direkt schauen müssen.

Gibts noch andere Vorschläge?

Turtle

Geschrieben von: gowi15 am: 17.08.14, 20:04:08
Hallo,
das mit dem Bremslichtkabel ist das kleinste Übel
Was mich immer gestört hat ist das kleine schmale Rücklicht.
Mir hat einfach das breite Lichtband (wie bei der 1500er) gefehlt.
Seit 3 Wochen sieht es aber bei mir so aus.
Bei hellen Licht nicht ganz so deutlich aber für mich ist wichtig das ich Dunkelheit und schlechter Sicht besser gesehen werde.Und es sieht jetzt viel besser aus.


und wenn der Blinker gesetzt wird , dann so.....

Geschrieben von: Turtle am: 20.08.14, 19:23:58
Hallo - jemand zu Hause oder doch alle SC68er im Urlaub?

Gibts noch andere Vorschläge? Bitte, bitte, ....

Turtle

Geschrieben von: GW Frank am: 20.08.14, 20:04:12
Zitat:
...............Topcase nur Bremslichter. Diese Leuchten wollte ich nun auch als
Rücklichter kombiniert nutzen............gibt es einen Plugandplay-Kabelsatz,
den man einfach nur


Den gibt es und mit etwas handwerklichem Geschick ist das zu erledigen.
Preis für den Kabelsatz <50,-- Euro. Wende dich mal an JM, auch hier im
Forum unterwegs.

Gruß Frank (der mit der SC 68 und zusätzlichem Rücklicht im TC.)

Geschrieben von: Beitragssammler am: 21.08.14, 12:02:59
Ein bischen handwerkliches Geschick und ein paar Strippen ziehen und schon funktioniert das.
Habe bei meiner SC 68 oben das Fahrlicht zugeschaltet und unten in der Rückleuchte (zwischen den Koffern) das Bremslicht. Hier gibt es einen passenden Steckersatz für das Top Case: http://www.wolfs-goldwing-shop.com/product_info.php?info=p114_52-680wi----nachruestsatz-fuer-sattelkofferleuchten--stecksockelbirnenfassungen.html.
Habe aus einem der Zubehörstecker einfach zwei Pins herausgeschnitten und in die serienmäßigen nicht verkabelten Stecker des Top Case reingesteckt, daran dann ein Kabel rangelötet und herunter bis hinter die Rückleuchte geführt und Strom vom dortigen Rücklicht abgezweigt. Dann oben am Topcasekabelsatz Bremslicht abgezweigt und ebenfalls nach unten zum Rücklicht geführt. Auch hier in den beiden Fassungen sind serienmäßig 2-Faden-Birnen drinnen, aber der Bremslicht-Pin war nicht belegt. Abisoliertes Kabel einfach in die runde Öse reingesteckt und eingeklebt und schon funktioniert es. Ach ja, die beiden zusätzlichen Kabel habe ich noch mit einem Japan-Stecker versehen, damit man die Rückleuchte auch ausbauen kann.
Ein wenig Aufwand, aber es lohnt sich. Jetzt sind da drei Rückleuchten und drei Bremslichter. Die originalen Bremsleuchten aus dem Top Case habe ich übrigens auch noch gegen die aus den Modelljahren 2006 - 2010 ausgetauscht ( halb Klarglas ), sieht einfach besser aus.
Gruß, Sönke

Geschrieben von: Beitragssammler am: 21.08.14, 19:29:20
Hallo

Die 2-Faden Sockel kannst Du sicher beim örtlichen Honda Händler Deiner Wahl bestellen.
Honda kann auch Teile der US Version besorgen.

Für meine vor 2010 war das möglich.

Der fehlende Draht für Standlicht fehlt aber im Kabelbaum, also nachrüsten.

Elegant ist, wenn Du nicht einfach parallel auf die untern Leitungen gehst, sondern
die Kabel mit einem Lastrelais entkoppelst und evtl. dann abschaltbar machst.
Dies hat öfters Vorteile.
Hab ich jedenfalls so gemacht.

Viel Spaß dabei.

Gruß
Armin

Geschrieben von: wingdriver am: 21.08.14, 20:46:29
Hallo Zusammen.

Auch mir hat die Originalbeleuchtung meiner Wing nicht gefallen, darum hab ich etwas Abhilfe im schnellen gemacht. Die oberen Lampen habe ich mit dem Rücklicht zusammengeschlossen, und an der Originalbeleuchtung habe ich einen LED Streifen in rot angebracht, so gefällt es mir doch erheblich besser. Mit dem Bremslicht bin ich nun wirklich nicht zu übersehen !!

wingergruss vom Wingdriver ;-)

Geschrieben von: orse am: 21.08.14, 21:22:25
@Wingdriver
👍👍

Geschrieben von: winger2007 am: 23.08.14, 18:51:46
Zusatzbeleuchtung und zusätzliche Bremslichter finde ich auch zur eigenen Sicherheit ok.

Das kann aber der "freundliche" Herr bei Tüv und Dekra auch anders sehen.

Beim ersten mal Tüv sprich Dekra - Stempel ohne Probleme.

Beim 2. mal - auch Dekra - das sind ja viel zu viel Rücklichter / Bremslichter (lt Aussage max. 2 erlaubt) = kein Stempel.

Möpi zum Händler und dort Tüv machen lassen = kein Problem

Geschrieben von: Beitragssammler am: 23.08.14, 20:57:35
Fahre so............



Sicherheit geht über alles.....

Geschrieben von: GL Paul am: 24.08.14, 09:02:24
Nobby.
Hast du einen zweiten Batterie im Seitenkoffer?

Geschrieben von: wingdriver am: 24.08.14, 11:16:23
@ winger2007 :

Bei uns in der CH sind sie beim TÜV sowieso sehr streng, ja keine Birne die zu viel Leuchtet, wird gleich mal Reklamiert und man kommt nicht durch.
Aber ich z.b. habe alles Zusatzlicht mit extra Sicherung UND Schalter versehen, Vorführen = Schalter aus und Sicherung raus, bis jetzt noch nie Probleme gehabt.
Die LED`s sind im Ausgeschaltetem Zustand fast nicht zu sehen !

Wingergruss