ich habe jetzt gut ein Jahr lang die GL (Profilbild) restauriert. Eine wirkliche Herausforderung ist der Vergaser. Er wurde zerlegt und Ultraschallgereinigt. Alle Kanäle sind frei. Beschleunigerpumpe funktioniert. Schieber sind absolut leichtgängig. Sie läuft im Stand super und wirklich rund. Reagiert sofort auf jeden dreh am Gasgriff. Beim Fahren ist es allerdings völlig anders. Sie hat im unteren Drehzahlbereich kaum Leistung, fährt aber. Gibt man etwas mehr Gas fängt sie an zu bocken, läuft unruhig und geht sogar aus. Zieht man das Gas aber ganz auf, bockt sie kurz und feuert dann los wie irre. Fahrbar ist das nicht. Gemischschrauben waren auf 2 3/8 eingestellt. Halbe Umdrehung mehr und es wurde besser. Ist aber immer noch weit weg von gut. Ich habe blöderweise neben den Düsen auch die Nadeln erneuert, weil ich mich drauf verlassen habe, das die Reparatursätze ok sind. Inzwischen bin ich mir da gar nicht mehr sicher. Hat hier jemand Erfahrung mit einem ähnlichen Problem? Würde mich über jede Hilfe freuen. Ich bin mir auch nicht sicher ob die Größe der Hauptdüsen passt. Leider weiss ich auch nicht, ob der Vergaser wirklich ursprünglich zu dem Mopped gehörte. Die Maschine war in einem erbärmlichen Zustand. Der Vergaser hat übrigens eingeschraubte Standgasdüsen und keine verpressten. So müsste man zumindest rausbekommen können, wie er bestückt werden sollte. Schon mal vielen Dank im Voraus. Thorsten
