GoldWing-Forum (https://www.goldwing-forum.de/forum/index.php)
-- Technikbereiche (https://www.goldwing-forum.de/forum/board.php?id=5)
---- GL 1100 (https://www.goldwing-forum.de/forum/board.php?id=7)
Thema: Kühlmittelverlust an GL 1100 (https://www.goldwing-forum.de/forum/topic.php?id=39102)

Geschrieben von: Schlunz am: 25.02.24, 15:50:21
Hallo zusammen,

unter meiner Goldi hat sich eine Pfütze aus Kühlmittel und Schwitzwasser? gebildet (siehe Foto),
welches süsslich schmeckt.

Interessanterweise erst, nachdem ich nach einer längeren Fahrt (ca. 120 KM) nach 2 Tagen den Standort in der Garage gewechselt habe. Jetzt habe ich die folgende Erklärung im Forum gefunden:

"Immer im Winter in der Garage sobald das Wetter umschlägt, es also in der Garage sehr kalt ist, es aber draußen schonmal etwas wärmer ist , fängt die Wing an zu schwitzen.
Direkt unter dem Kühler bilden sich auf dem Boden kleine Pfützen. Mal mehr , mal weniger. Dabei handelt es sich um Schwitzwasser mit etwas Kühlflüssigkeit, da das Zeug grün ist. Schmeckt süßlich.
Sobald aber das Motorrad die Außentemparatur angenommen hat, ist der Zauber vorbei.
Das gleiche passiert auch, wenn ich die Wing mal kurz laufen lasse. Dann streicht die warme Luft von den Krümmern über den kalten Motorblock und es fängt an zu tröpfeln."

Was mich aber irritiert, ist die Tatsache, dass ich bei dieser längeren Fahrt auf dem Schuh auf der Seite vom Bremshebel ebenfalls Flüsigkeit hatte. Ist das wirklich den aktuell niedrigen Themperaturen geschuldet oder steckt da was anderes dahinter?

Danke für eure Rückmeldungen und viele Grüße aus dem Saarland!
Peter

Geschrieben von: Tom Cruiser am: 26.02.24, 09:02:14
Wenn es nur unter den im Zitat genannten Bedingungen auftritt, mach dir keine Sorgen.
So hat sich vor einigen Tagen auch meine 12er verhalten und bei der 12er davor, kam es ebenfalls (selten) vor.

Geschrieben von: Schlunz am: 26.02.24, 09:57:10
Hallo Tom,
danke für die Rückmeldung.
Ich werde heute mal ne Runde drehen und sehen, was passiert... alles wird gut

Geschrieben von: Sergej am: 26.02.24, 10:23:48
Hallo,
ich würd mal alles sauber machen am Motor. Dann nochmals fahren, abstellen und eine Zeitung unter den Motor legen. Dann mal kontrollieren solange der Motor heiss ist ob es tropft, dann wenn Motor kalt ist auch ab und zu schaun ob Fleck auftaucht. Da ein Fleck auf der Zeitung nicht so verläuft wie auf dem glatten Boden, dann senkrecht über dem Fleck hoch an den Motor und schaun ob da Spuren von Flüssigkeiten zu sehen sind. Nachverfolgen bis Du ev. die Stelle hast die "undicht" ist. Da wo auf Deinem Bild die Pfütze ist, kann es vom Kühler kommen oder vom Schlauch zwischen Kühler rüber zur Wasserpumpe. Schlauch fest? Schlauch dicht? Wasserpumpe dicht?
Wenn meine GL1100 5 Monate Winterpause macht, schwitzen auch die Dichtungen, nach 2-3 lange Fahrten ist das dann weg. Die Dichtungen werden halt nach 40 Jahren nicht besser und der Motor/Alu setzt sich halt. Kontrollier es halt wenn du wieder regelmässig fährst, ob es dann weg ist, check auf jeden Fall den Kühlmittelstand regelmässig! Rechter Stiefel mit "Flüssigkeit", das kann auch von der Benzinpumpe kommen, die ja direkt über dem rechten Stiefel ist...also entweder Benzin (riecht man ja) oder Öl vom Motor/Nockenwelle, denn die Benzinpumpe dichtet gegen den rechten Zylinderkopf ab. Da sitz ne Dichtung dazwischen und auch die Drehzahlmesserwelle geht da rein, die kleine Dichtung/Wellendichtring schwitz auch gerne mal, wenn Motor lange kalt war... Kühlflüssigkeit sollte da nicht unbedingt kommen...sonst def. checken lassen! benzinpumpe ist mit 2 chrauben am Zylinderkopf dran. Schau mal ob fest, aber nicht zu fest nachziehen, die Gewinde überdrehen leider sehr schnell!

Geschrieben von: Schlunz am: 26.02.24, 19:33:53
Hallo Sergej,

danke für die Rückmeldung.
Ich bin heute ne kleine Runde (ca. 50 KM) gefahren und konnte aktuell folgendes feststellen:
1. Keine Flüssigkeit mehr am Schuh.
2. Auf der ausgelegten Zeitung befindet 1 Stunde nach dem Aufbocken und Abkühlen kein Fleck.

Geschrieben von: Marcus am: 26.02.24, 23:24:14
Bei den 15er ist es das selbe.
Kommt fast immer dann vor wenn das Wetter Umschlägt und sich die Temperatur in der Garage noch nicht der Höheren Außentemperatur angepasst hat.
Nach der Ersten Fahrt im Frühjahr ist es dann wieder gut.

Geschrieben von: erich6856 am: 27.02.24, 10:37:41
Hab ich bei meiner 15er nicht, die ist Dicht.

Geschrieben von: Michael am: 28.02.24, 09:05:48
Wenn Kühlflüssigkeit austritt, ist was nicht dicht dicht oder es wurde zuviel Flüssigkeit aufgefüllt. Wie schon ein Vorschreiber schrieb, Anschlüße, Dichtungen oder Wasserpumpe.
Wenn die Wapu defekt ist, kann sie auch im kalten Zustand Wasser verlieren. Selbst schon bei einer SC68 erlebt.

Geschrieben von: Marcus am: 28.02.24, 11:52:32
Mag sein aber solange nach dem Ersten Start im Frühjahr die Selbstheilung eintritt sehe ich das eher gelassen.

Geschrieben von: Tom Cruiser am: 28.02.24, 11:56:20
Und diese Selbstheilung ist bei meinen beiden 12ern bisher IMMER eingetreten.